Kaip veikia skalbimo mašinos variklis: veikimo principas + kaip jį pakeisti sugedus

Eksperto patarimas

Norint neremontuoti skalbimo mašinos tachogeneratoriaus, rekomenduojama sumontuoti patikimą elementą, vadinamą Hall jutikliu. Jis sumontuotas ant įrenginio variklio ir pasižymi dideliu našumu. Daugelis pirmaujančių prekių ženklų iš pradžių aprūpina naujos kartos skalbimo mašinas šiuo įrenginiu.

Lėtas pakrovimo būgno veikimas ne visada rodo skalbimo mašinos Atlant tachogeneratoriaus gedimą. Prieš keisdami šią dalį, turite patikrinti mygtukų veikimą. Dėl banalios gręžimo pradžios mygtuko nusmukimo skalbimo ir gręžimo etapuose gali sumažėti būgno greitis.

LG F-10B8ND

Be tachogeneratoriaus gedimų, dėl būgno perkrovos greitis gali sulėtėti. Dažnai namų šeimininkės nesilaiko gamintojo rekomenduojamų skalbimo mašinos naudojimo parametrų. Jei į būgną įdėsite daugiau skalbinių, nei numatyta įrenginio konstrukcijose, visais etapais įranga veiks netinkamai.

Veikimo principas

Skalbimo mašina UBL yra liuko blokavimo įtaisas, kuris yra neatskiriama automatinės skalbimo mašinos dalis. Pagrindinė jo paskirtis – užrakinti įrenginio dureles ir užtikrinti saugų įrenginio veikimą. Jei elementas sulūžęs ir neveikia, automatinė mašinos valdymo sistema nepradės plovimo proceso.

Norint suprasti šio įrenginio veikimo principą, reikia atkreipti dėmesį į jo veikimą. Mechanizmo konstrukciją sudaro šie elementai:

• laikiklis;
• termoelementas;
• bimetalinė plokštė.

Liuko blokavimo užraktas yra plastikinio korpuso viduje. Blokavimo sistema ir spyna sujungta metaline spyruokle, kuri yra liuko apačioje. Tuo momentu, kai iš valdymo modulio gaunama komanda pradėti plovimą, liuko blokavimo įtaisas gauna tam tikrą termoporos elektros srovės iškrovą. Įkaitęs termoelementas perduoda šiluminę energiją į bimetalinę plokštę, kuri, didėjant, spaudžia skląstį. Jei šioje darbo grandinėje įvyks gedimas, liukas nebus užblokuotas ir mašina nepradės veikti.

Variklio bandymas

Kai priimamas sprendimas savarankiškai išbandyti variklį, būtina atidžiai ištirti variklio įtaisą.„Indesit“ poveržlėse sumontuotas kolektoriaus tipo variklis, kurį galima palyginti kompaktiškumu ir didele galia. Neatsiejama įrenginio dalis yra pavaros diržas, kuris jungiasi prie būgno skriemulio ir pradeda sukimosi procesą.

Kalbant apie vidinį mechanizmą, po korpusu paslėptos kelios atskiros dalys: rotorius, statorius ir du elektriniai šepečiai. Viršuje esantis tachometras reguliuoja greitį apsisukimais. Variklio veikimui patikrinti ekspertai naudoja kelis metodus. Bet pirmiausia reikia jį išimti iš skalbimo mašinos.

1. Nuimkite galinį poveržlės skydelį atsukdami varžtus aplink perimetrą.
2. Atlaisvinkite ir nuimkite pavaros diržą, sukdami skriemulį.
3. Atjunkite liniją, prijungtą prie variklio.

1. Atsukame laikančius varžtus ir, pasukę variklį į šonus, ištraukiame.

Skalbimo mašinos įrenginys

Nedaugelis skalbimo mašinos savininkų galvoja apie jos įrenginį ir veikimo principus. Tačiau norėdami savarankiškai pataisyti sugedusią skalbimo mašiną namuose, turite žinoti jos vidinę struktūrą ir pagrindinių komponentų bei dalių paskirtį.

Kontrolė

Pagrindinė šiuolaikinės skalbimo mašinos dalis yra valdymo modulis. Būtent valdymo plokštės, kuri yra metalinis substratas su daugybe rezistorių, diodų ir kitų elementų, pagalba vyksta visi plovimo procesai: mašinos paleidimas ir išjungimas, vandens pašildymas ir nuleidimas, drabužių gręžimas ir džiovinimas.

Iš specialių jutiklių modulis gauna informaciją, kaip elgtis tam tikru laikotarpiu. Mašina naudoja tris jutiklius:

• slėgio jungiklis - rodo vandens lygį bake;
• termostatas - nustato vandens temperatūrą;
• tachometras – kontroliuoja variklio apsisukimų skaičių.

Valdymo modulis yra ne tik svarbiausia, bet ir brangiausia skalbimo įrenginio dalis. Jei nepavyksta, mašina pradeda „keisti“ arba apskritai atsisako atlikti savo darbą. Neturėdami specialių įgūdžių taisant elektroninę įrangą, neturėtumėte patys taisyti plokštės. Dažniausiai ši dalis visiškai keičiama arba atiduodama remontuoti profesionalams.

Vykdymo įrenginiai

Iš mašinos šeimininkės gavęs atitinkamas plovimo instrukcijas (režimas, vandens temperatūra, papildomo plovimo poreikis ir kt.), o patikrinęs jutiklių būklę, valdymo modulis duoda reikiamus nurodymus vykdantiems mechanizmams.

• Specialaus UBL įrenginio pagalba užblokuojamos pakrovimo liuko durys. Mašina tokioje būsenoje bus iki skalbimo pabaigos, o tik po 2-3 minučių po vandens nuleidimo valdymo modulis duos signalą atrakinti liuką.
• Vanduo per vožtuvą tiekiamas į prietaiso baką. Kai tik slėgio jungiklis parodo, kad bakas pilnas, vandens tiekimas automatiškai nutrūks.
• Vamzdinis elektrinis šildytuvas (TEN) yra atsakingas už vandens šildymą. Iš modulio jis gauna signalą apie įjungimo laiką ir temperatūrą, iki kurios reikia pašildyti vandenį bakelyje.
• Mašinos variklis yra atsakingas už būgno sukimąsi, kuris yra prijungtas per diržą arba tiesiogiai prie būgno skriemulio. Paleidimo ir stabdymo momentas, taip pat sukimosi greitis yra valdomas valdymo modulio.
• Nuotekų išleidimas atliekamas naudojant siurblį. Drenažo siurblys išpumpuoja vandenį iš būgno ir siunčia jį į kanalizacijos vamzdį.

Tokie, atrodytų, paprasti mechanizmai, valdomi elektroninio modulio, atlieka visą plovimo įrenginio darbą.

Skalbimo mašinos bakas

Talpykla – sandarus plastikinis indas, kuris užima didžiąją dalį skalbimo mašinos korpuso. Bako viduje yra būgnas skalbiniams ir kaitinimo elementams sukrauti.

Skalbimo mašinos bakas susideda iš dviejų dalių, sujungtų metaliniais laikikliais arba varžtais. Vanduo paimamas ir nuleidžiamas specialiais vamzdžiais, prijungtais prie rezervuaro sienelių. Siekiant sumažinti vibraciją, atsirandančią sukant būgną, viršutinė bako dalis prie mašinos korpuso tvirtinama spyruoklėmis, o apatinė – amortizatorių pagalba.

Būgnas pagamintas iš aukštos kokybės nerūdijančio plieno. Jame besisukantis skalbiniai išskalbiami ir išgręžiami, visiškai nuvalomi nuo nešvarumų. Guminė manžetė, esanti tarp bako ir būgno, užtikrina konstrukcijos sandarumą.

Mechanizmo funkcionalumo patikrinimas

Parduodant yra automobilių tik su inverterių ir kolektorių varikliais, todėl mes apsvarstysime šias dvi rūšis, o asinchroninę praleisime.

Ieškome tiesioginės pavaros variklio gedimo

Inverteris nėra skirtas namų remontui. Patikimiausias variantas yra išbandyti sistemos testavimą, jei jūsų mašinos modelis gali tai padaryti.

Savidiagnostika išduos gedimo kodą, jį iššifruos ir padės suprasti, kur yra problema ir ar reikalingos vedlio paslaugos.

Kiekvienos mašinos bandymo metodas ir klaidų kodai yra skirtingi. Prieš bandydami, turite išlaisvinti būgną iš skalbinių ir sandariai uždaryti liuką

Jei vis tiek norite pašalinti keitiklį, vadovaukitės teisingu algoritmu:

1. Atjungiame įrenginį nuo elektros tinklo. Rekomenduojama palaukti kelias minutes, kol visi elementai visiškai išsijungs.
2. Atsukame varžtus, nuimame galinį skydelį.
3. Po rotoriumi randame varžtus, kuriais tvirtinami laidai, juos atsukite.
4. Prieš atjungdami laidus nufotografuojame arba nubraižome eskizus, kad vėliau galėtume teisingai prijungti visus maitinimo šaltinius.
5. Nuimkite centrinį varžtą, laikantį rotorių. Proceso metu turite laikyti rotorių, kad išvengtumėte sukimosi.
6. Nuimame rotoriaus agregatą, o už jo - statorių.
7. Atjunkite visas laidų jungtis.

Dabar galite apžiūrėti variklį. Vargu ar pavyks nuodugniai patikrinti keitiklio veikimą. Ką galima padaryti? Patikrinkite rotoriaus apvijos vientisumą.

Dažnai tokiuose varikliuose sugenda Hall jutiklis. Ar tai veikia - tai galima sužinoti tik dirbtuvių sąlygomis, jei dalį pakeisite nauja.

Atliekame diržinės pavaros diagnostiką

Norėdami patikrinti kolektorių, pirmiausia turite jį išimti iš korpuso. Kam nuimti galinį skydelį, atjungti laidus ir atsukti varžtus. Leidžiama skinti atsuktuvu varžtų tvirtinimo vietose, kur dažnai kaupiasi nešvarumai ir prilimpa.

Dabar pradėkime diagnozuoti. Statoriaus ir rotoriaus apvijų laidus sujungiame pagal schemą. Viską prijungiame prie elektros. Su įrenginiu viskas tvarkoje, jei pradeda suktis rotorius.

Šis bandymo metodas turi savo ypatybes: nesugebėjimas patikrinti variklio veikimo įvairiais režimais, be to, yra trumpojo jungimo rizika dėl tiesioginio ryšio.

Norint išvengti trumpojo jungimo, prie šios grandinės galima prijungti balastą šildymo elemento pavidalu. Balastą sujungiame iš rotoriaus pusės. Jis pradės įkaisti, taip apsaugodamas variklį nuo degimo.

Kolektorius susideda iš kelių dalių ir jas visas reikia patikrinti. Pirmieji eilėje yra žinomi šepečiai. Jie yra kūno šonuose. Išimame juos ir žiūrime.

Jei jie susidėvėję, juos reikia pakeisti.Aiškus tokio poreikio ženklas – sukimosi metu variklis kibirkščiuoja. Norėdami įsigyti naujus šepečius, pasiimkite senus ir užsirašykite informaciją apie skalbimo mašinos modelį.

Kitas elementas yra lamelės. Jie tarnauja kaip srovės laidininkai-siųstuvai į rotorių. Šios dalys priklijuojamos prie veleno ir užstrigus varikliui, neatmetama galimybė ir jų atsikabinimui.

Jei turite tekinimo stakles, ant jos galima pašalinti nedidelius sluoksnius. Nepamirškite drožlių nuvalyti smulkiu švitriniu popieriumi.

Atkreipkite ypatingą dėmesį į lamelių atplaišas ir atsisluoksniavimus, nes jie dažnai yra nepatenkinamo plovimo variklio veikimo priežastis.

Dabar pereikime prie statoriaus ir rotoriaus apvijų. Jei juose įvyksta trumpasis jungimas, kolektorius įkaista, dėl to užsidega termistorius. Dėl to dingsta galia arba mechanizmas visiškai nustoja veikti. Apvijas išbandome multimetru varžos režimu.

Statorius tikrinamas garsinio signalo režimu. Laidų galai pakaitomis tikrinami zondais. Jei nėra signalo, dalis yra gerai. Grandinės vietą galite nustatyti prijungę vieną zondą prie laidų, o antrą - prie korpuso.

Zondai uždedami ant variklio lamelės. Ekrane rodoma mažiau nei 20 omų - turime trumpąjį jungimą, daugiau nei 200 omų - apvijos pertrauka

Jei įrenginys tylus, tai normalu. Gedimo atveju reikės sukurti naują apviją savarankiškam remontui, o ne specialistui tai sunku.

Jei vis tiek reikia pakeisti variklį, dažniausiai užtenka vietoj senos dalies tiesiog sumontuoti naują. Atlikę visas manipuliacijas, nepamirškite įjungti mašinos ir patikrinti jos veikimo.

Žingsnis po žingsnio variklio keitimas

Taigi, kai bus paruošti visi reikalingi įrankiai, galite tęsti.

Progresas:

• Įsitikinę, kad mašinos būgne nėra daiktų, jį išjunkite. Patartina tik tam atvejui paruošti skudurą ir kibirą. To gali prireikti, jei veikimo metu iš vidaus išteka stovintis vanduo.
• Toliau reikia nuimti dangtelį. Priklausomai nuo modelio, jis gali būti gale, priekyje arba šone. Bet kokiu atveju kiekvienas iš jų turi tvirtinimo detales, kurias reikia nuimti naudojant atitinkamą įrankį.
• Po baku turi būti variklis, sumontuotas ant keturių tvirtinimo griovelių arba laikiklių. Jis pritvirtintas prie dviejų iš jų varžtais. Prieš išimdami variklį, turite atidžiai išardyti diržus, taip pat maitinimo ir įžeminimo laidus.
• Tvirtinimo detales galite atsukti veržliarakčiu.
• Nuėmus tvirtinimo detales, variklį galima išmontuoti. Kartais prireiks šiek tiek daugiau pastangų, nes gali užstrigti tvirtinimo taškai.
• Kai variklis užgeso, atsargiai ištraukite jį ir tęskite remontą arba keitimą.

Surinkimo procedūra bus tokia pati. Atsargiai įstatykite variklį į skalbimo mašiną, sumontuokite su tvirtinimo detalėmis ir uždarykite dangtį.

Darbas atrodo paprastas, tačiau norint išvengti netikėtumų, geriau, jei jį atliktų patyręs serviso centro specialistas.

Variklio remontas

Prieš išmetant svarbią ir brangią detalę, verta ją apžiūrėti, paieškoti gedimų – kai kuriuos iš jų galite pataisyti patys.

Norint rasti gedimą, prieš prijungiant rotorių ir statorių, variklis turi būti prijungtas prie tinklo. Jei variklio šepečiai darbo metu atrodo susidėvėję ir kibirkščiuoja, juos reikia pakeisti naujais. Jie gali būti variklio viduryje arba šalia kolektoriaus. Pirmuoju atveju variklį reikia išardyti, o antruoju tiesiog nuimkite laikiklius.

Jei buvo pastebėtas neįprastas triukšmas, perkaitimas, greičiausiai problema yra apvijoje. Multimetras padės tai patikrinti. Prietaiso zondus būtina pritvirtinti prie skirtingų lamelių grupių: jei varžos skirtumas didesnis nei 0,5 omo, yra trumpasis jungimas. Patvirtinkite deginimo diagnozę, stiprų kvapą darbo metu. Jei lamelės neturi pasipriešinimo, apvija gali nutrūkti. Atsukti rotorių nepelninga – geriau pirkti naują.

Rotoriaus lamelės taip pat gali susidėvėti, nulupti, nulupti. Jei defektas yra nedidelis, galite juos išlyginti ant tekinimo staklių, išvalyti tarpus. Tarp jų negalima palikti metalo dulkių ar atplaišų, išmatuokite trumpąjį jungimą multimetru. Visiškai suplyšusių, sulūžusių lamelių taisyti negalima.

Problemos su dalimis yra trumpojo jungimo apvijoje pasekmė. Net ir juos gerai išvalius, ne visada pavyksta sutvarkyti variklį. Mašinai verta ieškoti naujo rotoriaus.

Kaip veikia jutiklis?

Svarbu suprasti, kokį vaidmenį skalbyklės sistemoje atlieka tachogeneratorius. Jutiklis pagamintas iš žiedo su laidais ant jo.

Kai elektros variklis veikia, tachometre atsiranda įtampa dėl magnetinio lauko. Vardinė susidariusios įtampos vertė yra tiesiogiai susijusi su variklio sukimosi greičiu – kuo greičiau variklis sukasi, tuo stipresnė įtampa atsiranda žiede.

Hall jutiklis skirtas valdyti variklio greitį. Elemento veikimo principas yra toks. Pavyzdžiui, variklis pradeda suktis sunkiau, kad užtikrintų vartotojo nustatytą sukimąsi. Taigi, variklis turi įsibėgėti iki 800 aps./min.Valdymo blokas iš karto siunčia signalą varikliui, kad padidintų greitį, bet kada nustoti didinti greitį? Būtent tachogeneratorius, matuojantis variklio apsisukimų skaičių, atsiradus nustatytiems darbo parametrams, duos signalą valdymo blokui, kad jis nustotų greitinti skalbimo mašinos elektros variklį.

Įdomus:

Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą

Daugelis žmonių negalvoja apie skalbimo mašinos viduje esančių mechanizmų sudėtingumą. Tačiau pasitaiko, kad mašina sugenda ir dažnai gedimo priežastimi gali būti tokia nepastebima detalė kaip skalbimo mašinos tachometras ar tachogeneratorius.

Tikrinimo metodai

Yra du būdai, kaip savarankiškai patikrinti skalbimo mašinos variklio būklę. Kad galėtumėte jais naudotis, turite turėti bent elementarų supratimą apie variklio struktūrą ir jo maitinimą. Internete galite rasti daug diagramų, kuriose ši svarbi informacija rodoma prieinamu būdu.

Susijęs straipsnis: „Pasidaryk pats“ apvali lova: gamybos seka (vaizdo įrašas)

• Pirmasis bandymo metodas apima variklio starterio ir rotoriaus apvijų įtampą, prieš tai prijungus šiuos elementus paeiliui. Šio metodo trūkumas yra tas, kad jis negarantuoja 100% rezultato, nes net jei variklis sukasi esant galiai, tai nereiškia, kad jis tinkamai veiks skirtingais skalbimo mašinos veikimo režimais.
• Antrajam metodui reikės specialios įrangos, būtent 500 vatų ar didesnės galios autotransformatoriaus. Naudodamiesi šiuo įrenginiu, turite maitinti prijungtas starterio ir rotoriaus apvijas.Šis metodas yra saugesnis, nes leidžia valdyti apsisukimų greitį.

Gedimo priežastys

Naujų LG modelių savininkams šis straipsnis neįdomus – inverterių varikliai genda itin retai. Tačiau senesnių CMA versijų savininkai dažnai susiduria su variklio veikimo problemomis. Norėdami sužinoti, ar reikia pakeisti variklį skalbimo mašinoje, atlikite šiuos veiksmus:

• išmontavimas;
• elektros variklio išmontavimas;
• funkcionalumo patikrinimas.

Priklausomai nuo patikrinimo rezultatų, tampa aišku, ką turite padaryti – LG skalbimo mašinos variklio remontą „pasidaryk pats“, kreiptis į meistrą ar pakeisti susidėvėjusį įrenginį. Galimi kolektoriaus variklio gedimai:

• Šepečiai susidėvėję. Dėvėjimosi procesas paspartinamas reguliariai perkraunant būgną. Neigiamą poveikį turi ir sukimas dideliu greičiu.
• Dėl trumpojo jungimo gali nutrūkti statoriaus ir rotoriaus apvijos. Dėl to variklis negali dirbti visa galia, krenta greitis. Sumažėjus sukimosi jėgai, prietaisas gali visiškai sustoti. Probleminės apvijos sukelia elektros variklio korpuso perkaitimą - dėl to suveikia šiluminė apsauga, kuri sustabdo ED veikimą.
• Lamelinis dėvėjimas. Taip yra dėl nuolatinės elektrinių šepečių trinties. ED yra nestabilus, praranda savo galią.

Remiantis aptarnavimo centrų statistika, variklio remontas dažniausiai atliekamas dėl susidėvėjusių šepečių. Antrąją vietą užima problemos su apvijomis, trejetuką uždaro susidėvėjusios lamelės.

Variklio gedimo aptikimas

Kolektorių varikliai turi vieną svarbų pranašumą – paprastumą. Čia dažniausiai lūžta trys dalykai – šepečiai, lamelės, apvijos. Išsiaiškinkime, kaip patikrinti mazgus ir nustatyti gedimą.Bet prieš tai pabandykime užvesti variklį, nes reikia pamatyti, ar jis veiks, ar ne.

Norėdami užvesti variklį, turite nuosekliai sujungti rotoriaus ir statoriaus apvijas, o tada prie likusių jungčių prijungti kintamosios srovės šaltinį, kurio įtampa yra 220 voltų. Jei viskas gerai, variklis pradės suktis. Šiuo metu galime nustatyti jo triukšmą, nustatyti putojančius šepečius.

šepečiai

Jei jūsų skalbimo mašina yra maždaug 10 metų senumo, tada šepečiai bus siaubingos būklės – tai dažniausiai rodo stiprus variklio kibirkščiavimas. Dėvėti šepetėliai maži, tai iš karto pamatysi. Jei šepetys nepažeistas, jis bus pakankamai ilgas, be drožlių ar įtrūkimų. Jei taip nėra, reikia pakeisti. Norėdami pakeisti šepečius, pabandykite naudoti originalius komponentus - dėl to pailgės suremontuoto variklio tarnavimo laikas. Išsirinkti šepečius skalbimo mašinai ir patiems juos pakeisti – paprasta, bet atsakinga užduotis.

Rotoriaus ir statoriaus apvija

Jei variklis veikia su keistais garsais arba nepasiekia visos galios, jis stipriai zvimbia arba įkaista, to priežastis gali būti apvijų gedimas. Apvijos tikrinamos naudojant įprastą multimetrą (ommetro režimu), paeiliui liečiant zondus prie gretimų lamelių. Atsparumo neatitikimas neturi viršyti 0,5 omo. Jei taip nėra, galime diagnozuoti trumpąjį jungimą.

Taip pat turime nustatyti statoriaus našumą - tai daroma panašiai. Galiausiai patikriname visų apvijų uždarymą prie statoriaus arba rotoriaus geležies (prie korpuso).Norėdami tai padaryti, mes naudojame multimetrą, pritvirtindami vieną zondą prie korpuso, o antrą - per lameles ir statoriaus apvijų išvestį. Jei apvijos yra geros būklės, tada pasipriešinimas bus labai didelis (dešimtys ir šimtai megaomų).

Lamelinis dėvėjimas

Diagnozuoti lamelių nusidėvėjimą taip pat lengva, kaip diagnozuoti šepečių nusidėvėjimą. Norėdami tai padaryti, tereikia apžiūrėti kolektorių, visiškai nuimdami rotorių nuo variklio. Lamelių lupimasis, tiekimo kontakto nutrūkimas, įdubimų buvimas - visa tai lemia tai, kad šepečiai pradeda kibirkštis.

Lamelių lupimo priežastis yra rotoriaus užstrigimas arba trumpasis jungimas. Dėl to lamelė pradeda perkaisti ir pleiskanoti. Jei kontaktas nutrūksta sankryžoje su lamele, gali būti įvairių priežasčių, tačiau gali būti labai sunku grąžinti laidus atgal.

Kurią rinktis?

Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad inverterio variklis turi daugiau privalumų, o jie yra reikšmingesni. Tačiau neskubėkime daryti išvadų ir šiek tiek pagalvokime.

Energijos vartojimo efektyvumo požiūriu inverteriniai varikliai yra pirmoje vietoje. Darbo procese jiems nereikia susidoroti su trinties jėga. Tiesa, šis sutaupymas nėra toks reikšmingas, kad būtų priimtas kaip visavertis ir reikšmingas pranašumas.

Kalbant apie triukšmo lygį, inverterių maitinimo blokai taip pat yra viršuje

Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad pagrindinis triukšmas kyla gręžimo ciklo metu ir išleidžiant / pilant vandenį. Jei kolektoriniuose varikliuose triukšmas siejamas su šepečių trintimi, tai universaliuose inverteriniuose varikliuose girdimas plonas girgždesys.

Inverterių sistemose automatinės mašinos greitis gali siekti iki 2000 per minutę

Skaičius įspūdingas, bet ar tai prasminga? Juk ne kiekviena medžiaga gali atlaikyti tokias apkrovas, nes toks sukimosi greitis iš tikrųjų yra nenaudingas.

Sunku vienareikšmiškai atsakyti, kuris skalbimo mašinos variklis bus geresnis. Kaip matyti iš mūsų išvadų, didelė elektros variklio galia ir pervertintos jo charakteristikos ne visada yra svarbios.

Jei skalbimo mašinos įsigijimo biudžetas yra ribotas ir įtrauktas į siaurus rėmus, galite drąsiai pasirinkti modelį su kolektoriaus varikliu. Turint didesnį biudžetą, prasminga pirkti brangią, tylią ir patikimą inverterinę skalbimo mašiną.

Jei pasirinksite variklį esamam automobiliui, pirmiausia turite atidžiai išnagrinėti jėgos agregatų suderinamumo klausimą.

Pagrindiniai skirtingų modelių drenažo įrenginio gedimo požymiai

Daugumoje Samsung, LG, Indesit skalbimo mašinų modelių yra įdiegta savidiagnostikos sistema, leidžianti savininkui savarankiškai nustatyti gedimo priežastį, žiūrint į rezultatų suvestinę (skaitykite daugiau apie tai, kaip nustatyti gedimus ir taisyti skalbimo mašinas su savo savo rankomis, skaitykite čia). Informaciniame ekrane pateikiami klaidų duomenys skaičių, simbolių pavidalu, kurių reikšmę rasite naudojimo instrukcijoje.

Jei mašina neturi šios funkcijos, gedimas nustatomas pagal šiuos požymius:

• paleidus siurbimo programą, sistema neišleidžia vandens;
• nutekėjimo procesą lydi pašalinis triukšmas, ūžesys;
• dalis vandens lieka rezervuare po nuleidimo arba siurbimo lėtai;
• skalbimo mašina išsijungia visiškai neišleisdama vandens;
• siurblio variklis veikia, bet vanduo neišteka;
• valdymo pultas užšąla išleisdamas vandenį.

Priklausomai nuo gedimo tipo ir mašinos modelio, gedimas išreiškiamas vienu ar keliais ženklais arba papildomas kitais. Norint išsiaiškinti, ar siurblys buvo netinkamo skalbimo mašinos veikimo priežastis, pirmiausia patikrinamas įrenginys, ar nėra kitų pažeidimų, ir patikrinamas kitų komponentų bei dalių veikimas.

LG

LG skalbimo mašinų siurblio gedimui būdingi šie simptomai:

• keistas, nebūdingas triukšmas apatinėje dešinėje korpuso pusėje;
• prastai palieka vandenį nusausinimo metu;
• problemos įjungiant, išjungiant siurblį;
• klaidos kodas ekrane.

Samsung

Pirmieji siurblio gedimo „Samsung“ skalbimo mašinoje požymiai:

• Skaitmeniniame ekrane rodomas klaidos kodas. Paprastai pasirodo po to, kai plovimo procesas užšąla, kai pumpuojamas vanduo iš rezervuaro.
• Mašina nustojo veikti ciklo viduryje su pilnu baku.
• Siurblys veikia be sustojimo.
• Vanduo iš rezervuaro išteka nereguliariai.

Norėdami įsitikinti, kad siurblys neveikia, atlikite šiuos veiksmus:

Patikrinkite, ar programa nenustatė gręžimo funkcijos

Jei ne, režimas paleidžiamas iš naujo.
Patikrinkite, ar teisinga išleidimo žarnos vieta, ar filtre nėra užsikimšimų.
Atkreipkite dėmesį į siurblio sparnuotę. Jei dalis stovi arba sunkiai sukasi, turėsite susidoroti su siurbliu.

Ardo

Ardo rašomosios mašinėlės drenažo siurblio gedimas rodomas klaidos kodu E03, F4, kurie atsiranda pailgėjus išleidimo laikotarpiui. Tipiški gedimo simptomai:

• visiškas siurblio sustabdymas plovimo ciklo viduryje;
• siurbiant ir išleidžiant vandenį variklis veikia garsiai;
• vandens išsiurbimas gręžimo ciklo metu nėra pilnas;
• mašina nereaguoja į nurodytas programas;
• skalbimo mašina išsijungia, kai bakas prisipildo vandens;
• vandens į rezervuarą patenka nepakankamas kiekis;
• Siurblys neįsijungia arba neišsijungia.

Dažna stabdymo priežastis – į vidų patekę pašaliniai daiktai, pavyzdžiui, mygtukai, monetos ir kiti smulkmenos, kurios trukdo detalės darbui ir neleidžia rotoriui suktis. Arba slėgio jungiklio gedimas, kuris nesiunčia signalo į valdymo modulį apie poreikį tiekti vandenį (kaip pataisyti slėgio jungiklį savo rankomis?).

Indesit

Indesit mašinos siurblio gedimą rodo klaidos kodas F 05, kuris pasirodė informacinio skydelio ekrane. Jei rezultatų suvestinės nėra, apie problemą pranešama skydelyje užsidegančių indikatorių deriniu:

• suktis;
• mirkyti;
• papildomas skalavimas;
• superplovimas.

Jei savidiagnostika neveikia, šie simptomai rodo, kad siurblys sugedo:

• po plovimo kubile likęs vanduo;
• vandens siurbimo procesą lydi stiprus triukšmas;
• vanduo nenuleidžiamas naudojant nurodytą programą;
• išjungiant mašiną po plovimo išleidžiant vandenį.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Iš naudingos vaizdo įrašų kolekcijos galite sužinoti, kaip savo rankomis pataisyti sustojusį variklį.

Poveržlės remontas, jei keitiklis nesisuka:

Kaip patikrinti kolektorių omometru:

Skalbimo mašinos prijungimui pasirenkame vielos sekciją:

Kiekvienas variklio tipas turi savo privalumų ir trūkumų. Pasirinkite veislę pagal savo poreikius. Jei jums labiau patinka moderniausias dizainas, pasižymintis puikiomis techninėmis charakteristikomis, o biudžetas nesvarbus, rinkitės keitiklį. Jei jums reikia patikimos įrangos už palyginti nedidelę kainą ir esate pasirengę atlikti remontą gedimo atveju, įsigykite kolektorių. Ir nepamirškite tinkamai prijungti mašinos prie elektros tinklo.