Kaip išleisti kondensatą iš buitinio dujų baliono: kondensato susidarymo niuansai + išleidimo instrukcijos

Vožtuvo tipai ir išdėstymas

Prieš pereinant prie praktikos, turite šiek tiek susipažinti su teorija ir išsiaiškinti, kuria kryptimi reikia atsukti buitinio dujų baliono vožtuvą. Taip pat trumpai apsvarstykite cilindro įtaisą ir patį vožtuvą. Šios žinios padės greičiau atlikti darbą.

Taigi pagrindinius konstrukcinius elementus galima išsamiai apsvarstyti kitame paveikslėlyje.

Cilindro ir vožtuvo konstrukcija itin paprasta. Priklausomai nuo pasirinkto vožtuvo atsukimo būdo, patikimai korpuso fiksacijai užtikrinti bus naudojamas kaukas, cilindro pamušalo žiedai.

Dažniausiai propano-butano balionuose galite rasti VB-2 ir VB-1 markių vožtuvus. Tokio krano korpusas yra itin paprastas ir aprūpintas rankiniu ratu, kurį galima lengvai sukti rankomis. Tokie vožtuvai montuojami ant dujų balionų iki 1,6 MPa slėgiui. Prie jų galima pritvirtinti balioninį reduktorių ir slėgio reguliatorių, kuriems vožtuvo konstrukcijoje yra jungiamoji veržlė kairiuoju sriegiu.

Vožtuvo prekės ženklo VB-2 prijungimo matmenys:

• prie dujų mėginių ėmimo išleidimo angos SP 21,8 - 14 sriegių 1 ″ kairėje;
• montavimui ant cilindro - kūginis sriegis, kurio skersmuo W19.2, W27.8, W30.3.

Degiosioms dujoms laikyti skirto baliono vožtuvo šoninė jungtis visada yra su kairiuoju sriegiu. Bet nedegiam - dešinėje. Ši priemonė skirta apsaugoti eilinį vartotoją, kuris nusprendžia savarankiškai pritvirtinti balioną prie dujas naudojančios įrangos.

Kalbant apie gamybos medžiagą, vožtuvai yra pagaminti iš plieno arba žalvario. Gaminio korpuse turi būti informacija apie leistiną slėgį.

Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip išleisti dujų kondensatą

Pirmiausia reikia paruošti tinkamo dydžio indą (tiks ir perpjautas plastikinis butelis) ir skudurus, kurių negaila perdirbti. Prieš pašalinant skystį, būtina, kad automobilio variklis veiktų dujomis, kad sušildytų garintuvą. Geriausia tai daryti šiltu oru arba uždaroje dėžutėje.

Jei iš greičių dėžės išpiltume Tomasetto AT 07 (Tomasetto) aka Digitronic (Digitronic), teisingiau būtų paruošti keitimui propano-butano mišinio stambaus filtro ir sandarinimo žiedus prie jo. Tada reikia uždaryti kuro tiekimo vožtuvą iš cilindro ir išskaičiuoti likusias dujas iš sistemos.

1. pakeisti elementą;
2. po išleidimo kamščiu padėkite indą (išleidimo anga yra garintuvo apačioje);
3. atsukite kamštį (su 6 mm šešiakampiu);
4. nupilamas skystis (dažnai kiekis neviršija 30-50 gramų);
5. užsukite dangtelį atgal;
6. dėmes nuvalykite skudurėliu.

Perėję nuo benzino prie dujinių, daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad norint pamiršti benzino kainas ir pradėti taupyti, jiems tereikia sumontuoti SND. Tačiau taip nėra. Tiesą sakant, norint, kad viskas veiktų tinkamai, būtina reguliariai stebėti dujų baliono įrangos būklę ir laiku pakeisti tam tikrus elementus.

Vienas iš svarbiausių HBO veikimo „įsakymų“ – savalaikis filtrų keitimas ir, žinoma, savalaikis kondensato nuleidimas iš dujų reduktoriaus. Deja, ne visi apie tai žino, o kai kurie žino, bet tiesiog nepaiso šios taisyklės.

Šiame straipsnyje kalbėsiu apie tai, kam nuleisti kondensatą, kada reikia atlikti šį darbą, taip pat kaip tai padaryti teisingai.

Tiesą sakant, šią svarbią procedūrą reikėtų atlikti reguliariai arba nuvažiavus tam tikrą ridą. Jei to nepaisysite, labai greitai gali kilti problemų dėl variklio galios sumažėjimo, patrigubėjimo ar kitų nemalonių reiškinių, susijusių su nestabiliu jėgos agregato veikimu.

Vasaros rezidencijos sutvarkymas

Kondensato išleidimas iš kompresoriaus

Kategorija: Vasaros rezidencijos įrengimas

Kai oro kompresorius veikia, kondensatas reguliariai kaupiasi imtuvo arba alyvos atskyrimo bako viduje. Tai visiškai normalus procesas, nes mus supantis oras visada turi tam tikrą drėgnumą.Suslėgtas oras įšyla, padidėja drėgmės kiekis suspaustame tūryje, o vėliau, orui atvėsus ir nukritus temperatūrai, pasiekus rasos tašką, kondensuojasi iš imtuvo viduje esančio oro.

Norint pailginti kompresoriaus tarnavimo laiką ir užtikrinti normalų jo veikimą, būtina reguliariai išleisti kondensatą iš imtuvo arba kompresoriaus bako. Po kiekvieno kompresoriaus naudojimo geriausia išleisti susikaupusį skystį. Tačiau jei tai veikia nuolat, tai reikėtų daryti bent kartą per savaitę.

Norėdami tai padaryti, gamintojai kompresoriuje montuoja vadinamąjį kondensato nuleidimo vožtuvą. Šis vožtuvas paprastai yra bako apačioje, kad būtų lengviau išleisti vandenį.

Svarbu, kad prieš išleidžiant kondensatą visas suspaustas oras iš imtuvo būtų išleistas ir visiškai nuslopintas slėgis. Visada perskaitykite kompresoriaus įrangos naudojimo instrukciją, kurioje paaiškinama, kaip tinkamai išleisti kondensatą ir viskas, ką reikia žinoti apie kompresoriaus veikimą.

Visada perskaitykite kompresoriaus įrangos naudojimo instrukciją, kurioje paaiškinama, kaip tinkamai išleisti kondensatą ir viskas, ką reikia žinoti apie kompresoriaus veikimą.

Nepamirškite, kad vanduo gali sukelti koroziją ir rūdis imtuve ar kompresoriaus bakelyje, todėl rekomenduojama reguliariai iš jų nuleisti kondensatą. Tokiu būdu prailginate įrangos eksploatavimo laiką ir pasiekiate efektyviausią jos veikimą.

Be gryno vandens, kondensate taip pat gali būti kenksmingų priemaišų. Aplinkosaugos taisyklės numato išleistą skystį šalinti.Todėl esant dideliam kondensato kiekiui, būtina naudoti specialius įrenginius – separatorius, skirtus kondensatui atskirti į alyvą ir švarų vandenį. Juos naudojant galima nuleisti kondensatą išvalyto vandens pavidalu tiesiai į kanalizaciją.

← Kokio tūrio turėtų būti kompresoriaus imtuvas?		Kompresoriaus alyvos keitimas: instrukcijos ir patarimai →

Susiję įrašai:

Kompresorių programos
Suspausto oro kompresorius gali būti naudojamas sprendžiant daugybę įvairių užduočių sodyboje ir sode. Mūsų straipsnyje sužinosite, kokioms užduotims atlikti ir su kokiais įrankiais naudojamas buitinis oro kompresorius.
…

Kokio tūrio turėtų būti kompresoriaus imtuvas?
Perkant kompresorių svarbus kriterijus yra imtuvo ar oro kolektoriaus tūris.

Savo straipsnyje mes paruošėme jums informaciją, į ką atkreipti dėmesį renkantis kompresorių, kuris veikia kartu su imtuvu.
..

Kompresoriaus alyvos keitimas: instrukcijos ir patarimai
Bet kurio kompresoriaus gamintojo naudojimo instrukcijoje nurodyta, kad alyvą būtina reguliariai keisti ir pilti šviežią. Gamintojo teigimu, kompresoriaus alyvą rekomenduojama keisti kartą per metus, tačiau ar šis intervalas yra pakankamas, priklauso nuo įvairių faktorių. Kuo dažniau naudojate kompresorių, tuo dažniau reikia keisti alyvą, užtikrinant įrangos funkcionalumą ir sklandų veikimą.

Suspausto oro kompresoriaus pasirinkimas
Dauguma šiuolaikinių kompresorių yra ne tik skirti naudoti su įvairiausiais pneumatiniais įrankiais, bet ir aprūpinti daugybe patogių funkcijų bei tinkami naudoti gamybos ir statybų aikštelėse. Norėdami įsitikinti, kad jūs pasirinkti tinkamą kompresorių išspręskite savo problemas, atsakykite į pagrindinius šiame straipsnyje pateiktus klausimus.
…

Nutrūko elektra... Ką daryti?
Šiuolaikinis žmogus stengiasi apsupti save pažįstamu komfortu, kad ir kur jis būtų. Namų kinas, skalbimo mašina, indaplovė, mikrobangų krosnelė ir kiti civilizacijos atributai leidžia mums kuo puikiausiai organizuoti savo gyvenimą ir laisvalaikį.
Buitinė technika ir elektronika padeda gaminti, skalbti, valyti, klausytis mėgstamos muzikos. Tačiau kai tik dingsta elektra, gerėja ir į ...

Dalintis nuoroda:

Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip išleisti dujų kondensatą

Pirmiausia reikia paruošti tinkamo dydžio indą (tiks ir perpjautas plastikinis butelis) ir skudurus, kurių negaila perdirbti. Prieš pašalinant skystį, būtina, kad automobilio variklis veiktų dujomis, kad sušildytų garintuvą. Geriausia tai daryti šiltu oru arba uždaroje dėžutėje.

Jei iš greičių dėžės išpiltume Tomasetto AT 07 (Tomasetto) aka Digitronic (Digitronic), teisingiau būtų paruošti keitimui propano-butano mišinio stambaus filtro ir sandarinimo žiedus prie jo. Tada reikia uždaryti kuro tiekimo vožtuvą iš cilindro ir išskaičiuoti likusias dujas iš sistemos.

1. pakeisti elementą;
2. po išleidimo kamščiu padėkite indą (išleidimo anga yra garintuvo apačioje);
3. atsukite kamštį (su 6 mm šešiakampiu);
4. nupilamas skystis (dažnai kiekis neviršija 30-50 gramų);
5. užsukite dangtelį atgal;
6. dėmes nuvalykite skudurėliu.

Rekomenduojama pamatyti:

• Kondensato išleidimas iš pavarų dėžės

• Variklio dekarbonizatorius

• Negaliu atsukti uždegimo žvakių, ką daryti

• Skysčio keitimas pavarų dėžėje
• Automobilio dujų įrangos diagnostika „pasidaryk pats“.
• 4-osios kartos HBO Digitronic nustatymas savo rankomis

Ką reikia žinoti apie dujų balionus?

Dujų balionų naudojimas namuose ir kotedžuose, kur nėra centralizuoto dujofikavimo, yra įprasta praktika. Šiuo atveju propanas (tiksliau, propano-butano mišinys) dažniau tampa kuru dujinėms krosnelėms, rečiau – vandens šildymo sistemoms. Norint apsaugoti save ir savo artimuosius nuo nemalonių, dažnai itin pavojingų pasekmių, prieš darbą reikia pasidomėti, kokių taisyklių privalu laikytis įrengiant dujų balioną privačiame name.

Tačiau prieš pereidami prie jų, turite pasidomėti šio kuro mini saugyklomis. Pirmiausia turite pateikti informaciją apie bakų tūrį ir masę. Geriau iš karto atsinešti buitinę tarą su apytiksliu jų svoriu:

• 5 l - 6 kg;
• 12 l - 11 kg;
• 27 l - 26 kg;
• 50 l - apie 43 kg.

Taip pat yra patys mažiausi cilindrai – 220 ir 400 ml, tačiau jų naudojimas apsiriboja pūtikliais ir nešiojamomis viryklėmis. Sujunkite elementus plonomis žarnomis arba tiesiogiai.

Sovietinio stiliaus cilindrai

Iki šiol kai kurie ekonomiški savininkai naudoja senas metalines cisternas, kurios turėtų būti šiukšliadėžėje. Tokių gaminių nerekomenduojama laikyti namuose ir ne tik dėl nepatrauklios išvaizdos. Metalas yra atsparus korozijai, todėl niekas negali garantuoti seno cilindro patikimumo: namuose jis tampa kone tikra parako statine.

Kai kuriose NVS šalyse tokių „retenybių“ naudojimas yra arba visiškai draudžiamas, arba leidžiamas, tačiau tik patikrinus ir išdavus sertifikatą, patvirtinantį patenkinamą gaminių būklę.Tačiau geriau laiku atsisakyti šių laivų, pakeičiant juos saugesniais, modernesniais.

Plieniniai modernūs konteineriai

Ši parinktis yra šiek tiek geresnė dėl ne tokio „garbingo“ amžiaus, tačiau naujieji tankai neturi tų pačių trūkumų, kaip ir senieji laivai. Suvirinti plieniniai cilindrai taip pat yra jautrūs korozijai. Jie yra jautrūs temperatūros pokyčiams ir yra sprogūs. Namuose griežtai draudžiama montuoti didelius konteinerius (50 l).

Jie laikomi lauke, specialiose spintelėse prie pastato sienų nuo saulės spindulių apsaugotoje vietoje. Korpuse leidžiama montuoti mažas talpyklas, tačiau tokiu atveju būtina laikytis taisyklės: minimalus atstumas nuo krosnelės iki cilindro turi būti 1,5 m, bet geriau toliau. Kitos rekomendacijos:

• konteineriai turi būti laikomi patalpoje, kurioje yra stabili temperatūra, vėdinimas, atokiau nuo šildymo prietaisų ir saulės spindulių;
• privaloma reguliariai tikrinti baliono ir dujotiekio sandarumą.

Siekiant užtikrinti saugumą, konteinerio kaklelio tarpinę rekomenduojama periodiškai keisti. Dujų nuotėkis dėl šio elemento gedimo jau yra didelis pavojus, ypač patalpose. Be to, didėja dujų suvartojimas.

Kompozitiniai dujų bakai

Tai naujausi modeliai, kuriuos galima patalpinti gyvenamosiose patalpose: tiek privačiame name, tiek vasarnamyje. Pagrindinis jų pranašumas yra absoliutus saugumas. Kompozitinės talpyklos yra pagamintos iš epoksidinės dervos ir stiklo pluošto. Pirma, medžiagos siūlai sandariai apvyniojami aplink formą, tada jie impregnuojami derva ir apdorojami kietikliu. Ant talpyklos viršaus uždedamas plastikinis korpusas su rankenomis.Šis elementas yra nuimamas, todėl po atsitiktinio pažeidimo jį lengva pakeisti.

Kompozitiniai arba eurocilindrai, palyginti su metalo gaminiais, turi nemažai pranašumų. Į sąrašą įtraukta:

• Platus pasirinkimas;
• didžiausias stiprumas;
• krovimo galimybė;
• maksimalus saugumas: talpa apsaugos dujas net esant 100 ° temperatūrai;
• mažas bakų svoris: beveik perpus mažesnis (kartu su korpusu), palyginti su metalinėmis talpyklomis;
• patogumas: tai garantuoja skaidrios sienos, leidžiančios savininkams stebėti skysčio lygį cilindre;
• aplinkkelio vožtuvo buvimas, kuris suteikia galimybę išpilti dujų perteklių staiga padidėjus slėgiui.

Dėl šių priežasčių eurocilindrus galima laikyti optimalia talpa buityje: jie yra patogūs, praktiški, lengvi ir saugūs. Jei ieškote trūkumų, jie apima didelę produktų kainą. Bet tai paaiškinama tuo, kad kompozitinės cisternos kol kas gaminamos tik Europos šalyse.

Kas kondensuojasi dujų balione?

Dažnai galite pastebėti, kad dujos balione baigėsi, o apačioje kažkas toliau purslai. Kai kas galvoja, kad suskystintųjų dujų dar liko, tik kažkodėl jos neišeina ir neužsidega, bet taip nėra. Tiesą sakant, sunaudojus visas balione esančias dujas, lieka kondensatas – nuosėdos, kurios kambario temperatūroje nepereina į dujinę būseną, todėl veikiamos slėgio neišnyksta ir neužtikrina degimo.

Norėdami suprasti, kodėl jūsų dujų balione susidaro kondensatas, pažiūrėkime, iš ko jis susideda.

Skystis, kuris lieka baliono apačioje sunaudojus visas dujas, dažniausiai susideda iš kelių komponentų.

Tarp jų gali būti:

• Benzinas yra nelakus rafinuotas produktas, butano ir benzino kryžminimas.
• Kvapas yra kvapiosios dujos.
• Naudojant nepakankamai išvalytas dujas arba pildant degalus iš beveik tuščio bako, neretai pasitaiko nedegių priemaišų.
• Vanduo šiuo atveju yra rečiausias, bet kartu ir pavojingiausias komponentas.
• Butanas – jei cilindras buvo naudojamas šaltyje.

Tokių priemaišų kiekis propano-butano mišinyje ir formuojantis kondensatą tiesiogiai priklauso nuo baliono užpildymo kokybės, taip pat nuo sezono.

Propanas normaliu slėgiu virsta dujomis jau esant -30 laipsnių temperatūrai, o butanas - 1 laipsniu žemiau nulio.

Tačiau yra ir kitų naftos perdirbimo produktų, kurių virimo temperatūra yra daug aukštesnė: +30 - +90 laipsnių ir aukštesnė. Tai yra, pašildyti iki pakankamos temperatūros jie elgsis taip pat, kaip propanas ir butanas – tik šildyti dujų balioną yra labai pavojinga. Ir kambario temperatūroje, ir net esant padidintam slėgiui cilindro viduje, jie lieka skystoje būsenoje, sudarydami kondensatą.

Šios nelakios frakcijos normaliomis sąlygomis vadinamos benzinu, ir kuo geresnės degalinės dujos, tuo mažesnis jų procentas.

Be benzino, propano-butano techniniame mišinyje, kuris pildomas buitiniais dujų balionais, visada yra kvapiosios medžiagos. Tai ypatinga medžiaga etilo merkoptanas, pasižymintis itin stipriu aitrančiu kvapu: jo dedama tam, kad laiku pastebėtumėte nuotėkį ir spėtų, kad patalpoje nesikauptų dujos. Be kvapo kvapo, galima laiku aptikti dujų nuotėkį ir išanalizuoti dujų mišinio sudėtį naudojant specialią įrangą – dujų analizatorių.

Nepridėjus kvapiosios medžiagos, dujų mišinys neturėtų kvapo – kaip ir išgrynintas propanas, grynas butanas ir gamtinės dujos neturi. Kvapas taip pat nedegus, todėl lieka kondensate. Jo tūris yra nežymus, nes pagal normas 100 kg suskystintų dujų dedama 6-9 ml kvapiosios medžiagos. Tačiau panaudojus balioną jis beveik visiškai lieka kondensate, sumažėjus bendrai medžiagų masei, jo koncentracija didėja.

Dujose paprastai neturi būti vandens ir nedegių priemaišų. Tačiau pildant degalus nepatikrintose stotyse visko nutinka, todėl šiuos kondensato komponentus pavadinome. Vanduo dujų balione yra pavojingas, nes sukelia metalo vidinio paviršiaus koroziją. Cilindras nedažytas iš vidaus, todėl lengvai rūdija ir šio proceso suvaldyti neįmanoma. Tokios rūdys aptinkamos tik tada, kai praryja metalą – o tai jau per vėlu ir itin pavojinga.

Butano į buitinius dujų balionus pilama mažesnis kiekis nei propano: vasarą jų santykis yra apie 2:3, o žiemą – ne mažiau kaip 2:8. Tai priklauso tik nuo degalų papildymo specializuotoje stotyje, o ne su automobilių dujomis. Kaip jau minėjome, butanas, skirtingai nei propanas, esant neigiamai temperatūrai, nevirsta dujomis, todėl lauke įrengtas balionas gali baigtis anksčiau nei tikėtasi.

Jei naudojote balionines dujas vėlyvą rudenį ar žiemą, ypač jei jos buvo pilamos vasarą, pabandykite įnešti butelį į patalpą, kai dujos nustos tekėti. Greičiausiai, kai jo turinys sušils iki kambario temperatūros, galėsite jį naudoti dar kurį laiką.

Nereikia nieko daryti su kondensatu ar šerkšnu ant cilindro išorės, ši drėgmė gali tik pakenkti indui, ant kurio yra pažeistas dažų sluoksnis: ilgai ir reguliariai veikiant baliono plienas gali pradėti rūdyti, gali atsirasti korozija. sukelti dujų baliono nuotėkį, gaisrą ir net sprogimą.

Tačiau tai užtruks gana ilgai, todėl vartotojo užduotis apsiriboja vienodos ir kokybiškos spalvos palaikymu.

Transporto taisyklės

• Pervežimai vykdomi specialiai įrengtomis transporto priemonėmis, pažymėtomis įspėjamaisiais ženklais.
• Balionams su SND, techninėmis dujomis gabenti išduodamas specialus leidimas.
• Kiekvienas dujų balionas pažymėtas savo spalva: propano-butano buitinis mišinys - raudonas, deguonis - mėlynas, acetilenas - baltas, anglies dioksidas / azotas - juoda su cheminio elemento / junginio žymėjimu, argonas - pilka, helis - ruda.
• Griežtai draudžiama kartu vežti cisternas su skirtingomis dujomis, taip pat tuščias / panaudotas kartu su pilnomis.
• Vežant automobilyje, jie klojami horizontaliai ne aukščiau už šonus, ne daugiau kaip trys eilės; konteineryje – stovintį, o kartu leidžiama gabenti cisternas su deguonimi, acetilenu.
• Cisternas su propanu-butanu galima gabenti stovint be konteinerių, su tarpine tarp jų ir patikima tvora.

Pakraunant / iškraunant dujų balionus draudžiama:

• Norint dirbti vienam, turi būti bent du krautuvai.
• Darbas su kombinezonais, pirštinėmis, užterštomis degalais ir tepalais, augaliniais aliejais.
• Į automobilio kėbulą įdėkite deguonies bakus su išsiliejusiais degalais / dėmėmis, taip pat šiukšlėmis, pašaliniais daiktais.
• Kategoriškai nepriimtina neštis bakus su dujomis ant rankų/pečių, ridenti cilindrus, o taip pat judinti, numetant, daužant vienas į kitą.
• Laikykite, paduokite indą uždarymo vožtuvais žemyn.
• Pakrauti/iškrauti bakus be apsauginių dangtelių.

Pastatų viduje plieniniai konteineriai su bet kokiomis dujomis turi būti vežami ant neštuvų su saugiu tvirtinimu arba specialiu vežimėliu su ratukais su guminėmis padangomis; tuo pačiu metu leidžiamas bendras dviejų balionų gabenimas - su deguonimi, acetilenu suvirinimui dujomis.

Paslaugų teikimo sąlygos

Normalus ir stabilus automobilio dujų įrangos veikimas įmanomas tik laiku ją prižiūrint (TO). 1-osios, 2-osios ir 3-iosios kartos HBO gamintojai skelbia apie įprastinę priežiūrą 10-15 tūkst. km atstumu. automobilio rida. Tai apima tokias operacijas kaip:

Tačiau iš tikrųjų dažnai reikia sumažinti aptarnavimo intervalą pagal ridą, yra keletas priežasčių:

• žemos kokybės dujinis kuras degalinėse (propano-butano mišinys);
• žema atsarginių dalių kokybė, taip pat jų klastotės;
• ilgas variklio veikimas su dujomis, kai automobilis stovi (kaip ir variklio alyvos atveju).

Jei nėra tikrumo dėl šių priežasčių, rekomenduojama stebėti, ar nėra, ir kas 2–3 tūkstančius km išpilti riebų skystį iš garintuvo. rida

Be to, prieš ruošiant automobilį žiemai, svarbu nepamiršti pašalinti kondensato iš pavarų dėžės.

Balionų saugos taisyklės

Dujų balionai yra labai pavojingi. Kiekvienais metais sprogsta dešimtys ir šimtai buitinių dujų balionų, niokojančių būstus ir žūstančių žmonių, o dažniausiai to priežastis – jų eksploatavimo taisyklių pažeidimas.

Dujų papildymas legaliai specializuotoje pastotėje, kartu su pilnu cilindru gausite atmintinę apie saugų jo transportavimą, laikymą ir naudojimą. Be kita ko, draudžiama montuoti balionus arčiau kaip pusė metro nuo dujinės viryklės arba metras nuo viryklės, šildytuvo ar akumuliatoriaus.

Neleiskite balionams įkaisti - nuo bet kokių prietaisų ar saulėje - tai gali sukelti jų plyšimą. Taip pat negalima jų laikyti sandariai uždarytoje spintoje be ventiliacijos durelių apačioje: nutekėjus dujos užpildys spintelę, o kartu su deguonimi iš oro mišinys tampa itin sprogus. Užtenka menkiausios kibirkšties ar elektros iškrovos, ir įvyks sprogimas.

Vasarą nereikėtų naudoti žieminio dujų mišinio su dideliu propano kiekiu: jis per aktyviai išgaruos, o nuo per didelio slėgio balionas gali išsipūsti ar net sprogti – ir tai yra su 3 mm storio plieninėmis sienelėmis.

Taip pat draudžiama naudoti išsipūtusius, įlenktus ar pažeistus balionus: nėra garantijos, kad jie yra sandarūs ir gali atlaikyti iki 8 barų dujų slėgį.

Dujų balionų papildymas

Nebūtina kiekvieną kartą pirkti naujo baliono, kai išnaudojamos ankstesnio dujos. Šie konteineriai puikiai tinka pakartotiniam naudojimui ir taip sutaupo jų savininkų pinigų.

Buitinių dujų balionų papildymas yra paprasta ir įprasta procedūra, kurios metu didžiausias dėmesys turėtų būti skiriamas saugumui

Yra 4 dujų papildymo variantai:

• specializuota degalinė;
• automobilių degalinės (jei yra speciali įranga);
• mobilioji modulinė stotis;
• namų degalinė.

Geriau orientuotis į pirmąjį variantą – jis saugesnis, darbuotojai turi patirties ir įrangos, moka įvertinti indų stiprumą ir naudoja kelis dujų įpurškimo būdus. Degalinėse darbuotojai dažnai nemoka dirbti su dujomis ir tikrinti konteinerius, neturi reikiamos įrangos, tarp jų ir svarstyklių konteinerio masei kontroliuoti. Saugesnis pasirinkimas būtų specializuota degalinė.

Kalbant apie mobiliąsias modulines stotis, jos paprastai naudojamos deguonies balionams užpildyti. Tai galioja medicinos įstaigoms ir pramonės įmonėms, kurios kasdien savo darbe naudoja deguonį. Tokios stoties kaina prasideda nuo 4 milijonų rublių.

Dujų balionų užpildymo būdai

Tinkamas buitinių ar kelionių balionų užpildymas prasideda nuo indo patikrinimo. Vadovas vertina:

• ar yra kėbulo pažeidimų ir įlenkimų (jei yra, turėtumėte atsisakyti naudoti konteinerį ir pakeisti jį nauju);
• ar vožtuvas ir vožtuvas tvarkingi;
• liekamasis slėgis tuščioje talpykloje (slėgio neturi būti).

Jei konteineris tvarkingas, galite pradėti pilti kurą. Dizainas gana paprastas. Balionas yra prijungtas prie medžiagos šaltinio specialia žarna, per kurią dujos patenka į talpyklą. Turi būti visi reikalingi elementai – vožtuvai, žarnos, adapteris, adapteris. Tačiau specializuotos stotys dažniausiai turi reikiamą įrangą.

Yra 3 įkrovimo būdai:

1. Siurbimas. Paprasčiausia medžiaga į baką pumpuojama siurbliu.
2. Siurblys-garuojantis. Tuo pačiu metu, kai medžiaga siurbiama į cilindrą, sistemoje kaista ir padidėja slėgis.
3. Siurblys ir kompresorius. Skiriasi padidintu siurbimo greičiu, kurį kompresoriai nustato siurbliui.

Degalų papildymo kaina priklauso nuo baliono tūrio, tačiau paprastai tai yra 200-300 rublių.

Baliono spalva rodo viduje esančias dujas, mėlyna – deguonį

Techninės dujos

Techninės dujos – tai medžiagos, naudojamos pramonėje, žemės ūkyje, medicinoje ir paslaugų sektoriuje. Dujiniai indai naudojami ne tik vasarnamiuose ir keliaujant patalpų šildymui, maisto ruošimui ir žiebtuvėlių papildymui, bet ir įvairiose įmonėse. Balionų pardavimas ir degalų papildymas verslui gali tapti net atskira pajamų eilute.

Labiausiai paplitusios techninės dujos:

• helis - metalams lydyti, suvirinti ir pjauti, taip pat balionams pripūsti;
• deguonis - ligoninėse, taip pat metalurgijoje kurui deginti;
• azotas – chemijos ir naftos bei dujų pramonei, taip pat medicinoje vidaus organams transportuoti.

maistas

Maisto arba apsauginės dujos yra dujų mišiniai, naudojami maisto perdirbimui, siekiant apsaugoti jį nuo aplinkos poveikio ir pailginti galiojimo laiką. Namuose jie nenaudojami, tik maisto pramonėje. Jie apsaugo produktą nuo sąveikos su deguonimi, todėl neleidžia oksiduotis ir daugintis mikroorganizmams. Paprastai tai yra anglies dioksidas ir azotas. Nekenksmingas, teisėtai leidžiama naudoti E290, E941, E938, E939, E942.

Taip pat galima įsigyti daugkartinio užpildymo buteliukuose.

Kojų suvirinimas

Kojos ar stovas gali būti suvirintos iš improvizuotos medžiagos, gali būti sulankstomos arba stacionarios, su stalais arba be jų. Galite naudoti net stovą iš senos siuvimo mašinos, bet aš apsisprendžiau su ekonomiškiausiu variantu.

Paimame kampą ir nupjauname du ruošinius po 14 cm, ant cilindro randame išilginę suvirinimo siūlę, kurią paėmėme kaip atskaitos liniją. Pastatome cilindrą ant horizontalios platformos arba ant stalo taip, kad siūlė būtų apačioje ir, pastatydami kampą lygiagrečiai platformai, suvirinkite jį įprastu atstumu nuo cilindro krašto taip, kad kampo centras būtų lentyna sutampa su cilindro suvirinimo siūle.

Tą patį darome ir kitoje pusėje. Taigi gavome pagrindą kojų tvirtinimui. O dabar žiūrime, ar reikia, kad kojos neatsiskirtų nuo keptuvės, tai tiesiog nupjauname 30x30 vamzdį arba kampą į ilgį, kuris mums bus patogus keptuvės aukščiui - apie 50-70 centimetrų. Tada suvirinkite jį prie kampo, kuris yra ant cilindro.

O jei planuojame daryti sulankstomą konstrukciją, tai ruošinius taip pat supjaustome į kojeles, bet nesuviriname prie kampo, o išgręžiame apie 8 milimetrų skyles viršutinėje kojos dalyje ir kampe, privirintame prie cilindro. . Taip gauname sulankstomą dizainą: cilindras yra atskirtas nuo kojelių ir lengvai tilps į automobilio bagažinę, skirtą važiuoti į šašlykinę gamtoje.

Reikėtų pažymėti, kad kojos taip pat turi būti montuojamos laikantis konstrukcijos matmenų ir įstrižainės. Apatinėje kojelių dalyje pageidautina suvirinti atraminius pleistrus, juos išpjaunant iš lakštinio metalo ir ant kojelių ant lygaus ploto uždėjus katilą. Tai būtina, kad keptuvė nenukristų į žemę nuo savo svorio ir būtų gerai atspari apvirtimui. Kad būtų patogiau transportuoti, ant dviejų kojų galite pritvirtinti nedidelius ratukus.

Kas yra

Yra keletas standartinių dujų tiekimo konteinerių dydžių.Dažnam naudojimui geriau pasirinkti didelį baką. Tuo tarpu dujų balioną į sodybą galima pasiimti ir mažesnio dydžio. Taip patogiau transportuoti ir jam lengviau rasti vietą ribotoje erdvėje. Cilindrai turi šias charakteristikas:

Tūris (l)	Tuščias svoris (kilogramas)	Visas konteinerio svoris (kg)	Dujų kiekis kubiniais metrais	Leistinas pripildymo tūris (l)
5	4	6	0,95	4,3
12	5,5	11	2,59	10,2
27	14	26	5,38	13
50	22	43,2	10,01	42,5

Reikėtų pažymėti, kad pilamo propano tūris yra mažesnis nei paties bako tūris. Taip yra dėl dujų baliono saugumo

Dujos, pripildytos žiemą, šiltoje patalpoje žymiai išsiplečia ir gali susprogdinti butelį, jei pripildoma per daug.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Apibendrinant galima teigti, kad įprastame bute laikyti dujų balionus draudžiama. Leidžiama naudoti 5 litrų talpos bakus, prijungtus prie gamyklinės kilmės viryklės

Kartu svarbu laikytis reikalavimuose nurodytų atstumų ir visada stebėti įrangos veikimą.

Kaitlentės pavyzdyje parodyta dujų baliono prijungimo procedūra

Atkreipkite dėmesį - darbo pabaigoje patikrinamas jungčių sandarumas:

Galite pateikti įdomios informacijos šia tema, užduoti klausimus ekspertams, pasidalinti savo patirtimi ar dalyvauti šios medžiagos aptarime – kontaktų blokas yra po straipsniu.