Varinių vamzdžių montavimas „pasidaryk pats“: varinio vamzdyno montavimo technologija

Kokios jungiamosios detalės yra rinkoje

Varinių vamzdžių montavimas „pasidaryk pats“ laikomas paprasta užduotimi. Jungiant šiuos vamzdyno gaminius būtina naudoti Viega litavimo jungiamąsias detales.

Šiuo metu naudojami 3 tipų jungiamosios detalės:

• suspaudimas;
• presuojamos jungiamosios detalės;
• kapiliarinis.

Norėdami sumontuoti presavimo jungiamąsias detales, turite naudoti skirtingo skersmens ir skirtingų formų replių rinkinį.

Suspaudimo jungiamosios detalės

Varinių vamzdžių suspaudimo jungiamosios detalės turi žiedą, kuris naudojamas presuojant. Ši dalis užtikrina patikimą varinių vamzdžių sandarinimą. Tokios varinės jungiamosios detalės turi būti priveržtos naudojant specialų veržliaraktį ir veržles.

Taip pat presuojamų varinių vamzdžių jungiamosios detalės gali būti 2 tipų:

1. A tipas. Jis naudojamas tiesiant sausumos vamzdynus, pagamintus iš pusiau kieto vario;
2. Tipas B. Tokios varinių vamzdžių presuojamos jungiamosios detalės naudojamos tiesiant įvairias komunikacijas – požemines ir antžemines. Šiuo atveju naudojami minkšti vamzdeliai.

Dėl to kompresinių jungiamųjų detalių montavimas yra paprastas ir patogus. Tokiu atveju nereikia naudoti šildymo ir naudoti specialią įrangą.

Presuojamos jungiamosios detalės

Naudojant presuojamą jungiamąją detalę, išplaukia faktas, kad varis suteikia vamzdžiams didelį lankstumą.

Presuojamos jungiamosios detalės yra jautrios deformacijai, kuri gali atsirasti ant dujotiekio veikiant išoriniam poveikiui. Šie gaminiai, naudojami suspaudžiant vamzdžius, laikomi patikimiausiais.

Varinių vamzdžių sujungimas atliekamas tokiu būdu: iš pradžių tokie variniai gaminiai įkišami į presuojamą jungiamąją detalę, o vėliau specialiomis presavimo žnyplėmis sandariai užspaudžiama.

Naudojant tokią technologiją, sukuriamas patikimas ryšys.

Kapiliaras

Kapiliarinės varinės jungiamosios detalės yra lituojamos jungtys. Vamzdžių sujungimas iš šių dalių atliekamas litavimo konstrukcijoje.

Lydmetalis yra viela, pagaminta iš vario ir dedama po kapiliarinės jungties sriegiais.

Tokios dalies montavimas atliekamas taip:

• ant vamzdžio sumontuota jungiamoji detalė, kuri iš anksto padengta srautu;
• tada jungiamasis elementas kaitinamas degikliu. Tokiu atveju visos vamzdžio dalys turi būti gerai pašildytos, kad lydmetalis visiškai ištirptų ir visos tokių gaminių jungtys būtų impregnuotos;
• vario gaminiui atvėsus, nuvalykite nuo jo lydmetalio perteklių švitriniu popieriumi.

Pagrindinis kapiliarinių jungiamųjų detalių privalumas yra galimybė greitai sumontuoti nenaudojant šildytuvų ar degiklio. Jie montuojami ant objektų, kur negalima naudoti degiklio, taip pat bake ar rezervuare.

Tokių jungiamųjų detalių sujungimas laikomas patikimesniu nei tas, kuris pagamintas naudojant suspaudimo elementus.

Klojant vamzdynus visame name, reikėtų įrengti kelis vamzdžius. Tokiu atveju reikia naudoti vario vamzdžio plėtiklį, kurio kaina yra maža.

Taip pat, montuodami tokius vamzdžius, galite daug sutaupyti, jei variniai vamzdžiai yra flanšiniai - savo rankomis pasigamindami jungtį ir jungiamąsias detales litavimui. Tokiu atveju galite pagaminti varines jungiamąsias detales litavimui, naudodami tokius įrankius kaip karoliukas ir vamzdžių plėtiklis.

Norėdami patys pasigaminti lituojamų varinių jungiamųjų detalių, galite įsigyti varinių vamzdžių plėtiklių rinkinį – rankinį arba elektrinį.

Taip pat, klojant tokius dujotiekio elementus, naudojamas vario vamzdžio volas. Su šiuo įrankiu metalas vyniojamas aplink tam tikro dydžio volelį. Perkeliant reguliuojamus volelius į nereguliuojamus, parenkamas reikiamas detalės skersmuo.

Varinių vamzdžių valcavimas leidžia iš kaliųjų metalų ar plastikinių medžiagų sukurti reikiamos formos ruošinį.

ŽIŪRĖTI VIDEO

Tokių vamzdžių kaina priklauso nuo pjūvio, sienelės storio, vario rūšies ir kitų veiksnių. Vidutinė varinių vamzdžių ir jungiamųjų detalių kaina prasideda nuo 415 rublių / kg. Pagal filmuotą medžiagą - nuo 200 rublių / m. P.

Armatūra kainuoja 25 - 986 rublius / vnt.

Vandens tiekimo ir šildymo sistemų varinių vamzdžių montavimas „pasidaryk pats“.

1. Prieš montuojant būtina vamzdžius supjaustyti reikiamo ilgio segmentais.
2. Vamzdžius šildymui geriau pjauti vamzdžių pjaustytuvu arba metaliniu pjūklu.
3. Vidinis vamzdynų paviršius turi būti be įbrėžimų ir metalo drožlių. Norėdami atlikti šią užduotį, jums reikės failo ir grandiklio.
4. Pjovimo vieta turi būti išlyginta, ypač tais atvejais, kai pjovimas buvo atliktas metalo pjūklu, kuris šiek tiek deformuoja vamzdį.
5. Vamzdinį gaminį galite sulenkti rankiniu būdu arba naudodami specialų įrankį.
6. Jei šildymo sistemoje yra ypač sudėtingos formos išlenktos dalys, rekomenduojama naudoti vamzdžių lenktuvą. Toks lenkimas apsaugos medžiagą nuo nepageidaujamų raukšlių, kurios vėliau gali tapti korozijos vieta.
7. Produktai turi būti sulenkti mažiausiu leistinu spinduliu.
8. Lenkimo spindulys atliekant darbus su vamzdžių pjaustytuvu turi būti ne mažesnis kaip 3,5 dujotiekio skersmens. Jei vamzdžiai lenkiami rankomis, reikia atlikti bent 8 skersmenų lenkimo spindulį.

Šildymo sistema su variniais vamzdžiais

Varinės šildymo sistemos elementų prijungimas atliekamas dviem jau žinomais būdais:

• Suspaudimo jungiamosios detalės;
• litavimo būdas.

Dėl to, kad varis gali būti lengvai išlenkiamas, montavimas yra paprastas ir reikalauja nedaug jungiamųjų detalių. Tačiau būtina atsiminti kai kurias medžiagų derinimo šildymo sistemoje taisykles.

Jei negalima išvengti aliuminio radiatorių naudojimo, perėjimas turi būti atliekamas per plieninį vamzdį. Tai padės išvengti korozijos atsiradimo sujungiant varį ir aliuminį. Kalbant apie radiatorius iš kitų medžiagų, pavyzdžiui, plieno ar ketaus, tokių problemų nėra.

Varinių vamzdžių montavimas yra procesas, kurį galima atlikti įvairiais būdais. Yra keletas tokių gaminių prijungimo variantų, įskaitant surinkimą, suvirinimą ir litavimą. Leidžiama naudoti kitų gamintojų furnitūras, kurios tam tikrais atvejais gali sumažinti finansines išlaidas.

Tvirtinimo skaičius

Norint atlikti varinių vamzdynų montavimą, reikalingos jungiamosios detalės. Jie gali būti gofruoti arba lituoti. Pirmuoju atveju jungtis bus nuimama, antruoju – vientisa.

Jungiamųjų detalių pasirinkimas taip pat turės įtakos visų elementų tvirtinimui.

Surinkimas

Suskaičiavus reikiamą jungiamųjų detalių skaičių, prasideda vamzdžių surinkimas. Pirmiausia gaminių kraštai padengiami plonu srauto sluoksniu. Procedūra reikalinga siekiant užkirsti kelią oksidacijos procesui, kuris būtinai įvyksta kaitinant elementus. Šis apdorojimo būdas apsaugo nuo pašalinių medžiagų nusėdimo ant jungties, kurios neigiamai veikia stiprumą.

Jungiamųjų detalių suspausti vamzdžių galai suspaudžiami specialiomis žnyplėmis. Būtent šis spaudimas sukelia fiksaciją.

Darbo su variniais vamzdžiais niuansai

Norėdami atlikti vidaus vamzdynų montavimą namuose, galite pasirinkti vamzdį iš plastiko, metalo-plastiko arba nerūdijančio plieno. Tačiau tik analogas, pagamintas iš vario, gali tarnauti be problemų ir kapitalinio remonto daugiau nei pusę amžiaus.

Tinkamai sumontuotos varinių vamzdynų sistemos praktiškai veikia tinkamai per visą eksploatacijos laikotarpį, kuris priskiriamas kotedžui ar daugiabučiui.

Variniai vamzdžiai nebijo ilgalaikių šiluminių apkrovų, chloro ir ultravioletinių spindulių.Užšaldami jie netrūkinėja, o pasikeitus vidinės aplinkos (vandens, nuotekų, dujų) temperatūrai, nesikeičia savo geometrija. Skirtingai nuo plastikinių analogų, variniai vamzdynai nenusileidžia. Šis plastikas gali išsiplėsti esant aukštai temperatūrai, o naudojant varį tai neįvyksta pagal apibrėžimą.

Vamzdžių vario gaminiai turi du trūkumus - didelę kainą ir metalo minkštumą. Tačiau didelė medžiagos kaina atsiperka su ilgu tarnavimo laiku. O kad vamzdžių sienelės iš vidaus nebūtų pažeistos erozijos, sistemoje turi būti sumontuoti filtrai. Jei vandenyje nebus taršos kietųjų dalelių pavidalu, nebus jokių problemų dėl vamzdynų sunaikinimo.

Vamzdžių apdorojimo ir suvirinimo reikalavimai

Dirbant su variniais vamzdžiais, reikia laikytis šių taisyklių:

1. Montuojant šalto vandens ar karšto vandens vamzdžius litavimo būdu, nereikėtų naudoti švino lydmetalio – švinas yra per toksiškas.
2. Vandens srautas neturi viršyti 2 m/s, antraip smulkiausios smėlio ar kitų kietųjų dalelių dalelės pamažu ims ardyti vamzdžio sieneles.
3. Naudojant fliusus, baigus montuoti, vamzdynų sistema turi būti be gedimų nuplaunama – srautas yra agresyvi medžiaga ir prisidės prie varinių vamzdžių sienelių korozijos.
4. Lituojant negalima leisti perkaisti jungties - tai gali sukelti ne tik nesandarios jungties susidarymą, bet ir vario gaminio stiprumo praradimą.
5. Vamzdžių perėjimus iš vario į kitus metalus (plieną ir aliuminį) rekomenduojama atlikti naudojant žalvario ar bronzos adapterio jungiamąsias detales – kitaip plieniniai ir aliuminio vamzdžiai greitai pradės rūdyti.
6. Įtrūkimai (metalo nuosėdos) ir įtrūkimai pjovimo taškuose turi būti pašalinti – dėl jų vandens sraute susidaro turbulentiški sūkuriai, kurie prisideda prie erozijos ir sutrumpina vario vamzdyno eksploatavimo laiką.
7. Ruošiant sujungimui varinius vamzdžius griežtai draudžiama naudoti abrazyvines medžiagas – jų dalelės, likusios po montavimo viduje, sukels metalo pažeidimus ir fistulės susidarymą.

Jei namo vandentiekio ar šildymo sistemoje, be vario, yra ir kitų metalų vamzdžiai ar elementai, tai vandens srautas iš jų turi eiti į varį, o ne atvirkščiai. Vandens srautas iš vario į plieną, cinką ar aliuminį sukels greitą elektrocheminę dujotiekio atkarpų koroziją iš pastarųjų.

Dėl metalo lankstumo ir stiprumo variniai vamzdžiai lengvai pjaustomi ir išlenkiami. Vamzdyną galima pasukti naudojant vamzdžių lenktuvą arba naudojant jungiamąsias detales. O išsišakojimui ir sujungimui su įvairiais įrenginiais yra daug detalių iš karščiui atsparaus plastiko, žalvario, nerūdijančio plieno ir bronzos.

Apie vario sąveiką su kitais metalais

Daugumoje privačių namų buitiniai vandentiekio vamzdžiai surenkami iš plieninių ir aliuminio vamzdžių. Šildymo sistemose taip pat yra radiatorių iš plieno arba aliuminio. Neteisingas varinių vamzdžių įvedimas į tokius laidus sukelia didelių problemų.

Optimaliausias montavimo variantas yra vamzdžių ir prietaisų naudojimas tik iš vario ir jo lydinių. Dabar nesunkiai rasite bimetalinius aliuminio-vario radiatorius, taip pat atitinkamas jungiamąsias detales ir vožtuvus. Įvairių metalų derinimas yra tik kraštutiniais atvejais.

Jei derinys neišvengiamas, varis turėtų būti paskutinis dujotiekio elementų grandinėje. Neįmanoma atsikratyti jo gebėjimo pravesti elektros srovę. Ir esant net silpnai srovei, šis metalas sukuria galvanines poras su plienu, aliuminiu ir cinku, o tai neišvengiamai sukelia priešlaikinę jų koroziją. Įrengiant vandens tiekimo sistemą, tarp jų būtina įdėti bronzinius adapterius.

Kita galima problema yra deguonis vandenyje. Kuo didesnis jo kiekis, tuo greičiau rūdija vamzdžiai. Tai taikoma vamzdynams iš to paties metalo ir pagamintiems iš skirtingų.

Dažnai kotedžų savininkai daro rimtą klaidą, dažnai keisdami aušinimo skystį šildymo sistemoje. Tai tik priveda prie visiškai nereikalingų deguonies dalių. Geriausia vandens visiškai nekeisti, o įpilti, kai iškyla poreikis.

Neteisingos klaidos

Prastos kokybės dviejų dalių sujungimo priežastis dažniausiai yra skubėjimas, todėl reikia nepamiršti kontroliuoti gaminio kraštų, kad nebūtų pašalinių smulkių daiktų, kurie gali susidaryti po pjovimo.

Tepant fliusą svarbu stengtis nepraleisti net menkiausio paviršiaus plotelio, nes bet koks defektas gali lemti prastą kontaktą. Jei kuri nors paviršiaus dalis yra šiek tiek kaitinama, tai sukels silpną dviejų metalų susiliejimą. Perkaitimas gali sudeginti srautą ir litavimo vietoje susidaryti nuosėdų arba oksidų, o tai turi įtakos jo patikimumui.

Perkaitimas gali sudeginti srautą ir litavimo vietoje susidaryti nuosėdų arba oksidų, o tai turi įtakos jo patikimumui.

Jei kuri nors paviršiaus dalis yra šiek tiek kaitinama, tai sukels silpną dviejų metalų susiliejimą. Perkaitimas gali sudeginti srautą ir litavimo vietoje susidaryti nuosėdų arba oksidų, o tai turi įtakos jo patikimumui.

Vario vamzdžių sujungimo galimybės

Montuojant šildymą, naudojami įvairūs montavimo būdai. Taigi, varinių vamzdžių prijungimas atliekamas sulankstomu ir nesuardomu būdu. Pirmuoju atveju naudojami flanšai, srieginės tvirtinimo detalės, jungiamosios detalės, kurios tvirtinamos automatiškai. Projektuojant neatskiriamą šildymo sistemą naudojamas presavimas, litavimas ir suvirinimas.

Suvirinimo jungtis

Pažvelkime į varinių vamzdžių suvirinimo procesą. Šis prijungimo būdas taikomas vamzdžiams, kurių skersmuo 108 mm ar didesnis. Šildymo medžiagos sienelės storis turi būti ne mažesnis kaip 1,5 mm. Norint atlikti suvirinimo darbus, šiuo atveju tereikia susiglausti, o tinkama temperatūra turi būti 1084 laipsniai. Verta pridurti, kad šios šildymo įrengimo parinkties nerekomenduojama atlikti rankomis.

Iki šiol statybininkai naudoja kelių tipų suvirinimą:

1. Suvirinimas dujomis naudojant oksi-acetileno tipo degiklius.
2. Suvirinimas sunaudojamaisiais elektrodais, atliekamas inertinių dujų aplinkoje – argonu arba heliu.
3. Suvirinimas, kurio metu naudojami nenaudojami elektrodai.

Dažniausiai variniams elementams sujungti naudojamas lankinio suvirinimo metodas. Jei vamzdžiai, kuriuos planuojama naudoti vamzdynui surinkti, yra pagaminti iš gryno vario, tuomet argono, azoto ar helio aplinkoje būtina naudoti nelydžiuosius volframo elektrodus. Suvirinant varinius elementus, procesas turi būti greitas.Taip išvengsite įvairių oksidacijų susidarymo ant metalinio vamzdžio pagrindo.

Varinių vamzdžių suvirinimas

Kad tokia jungtis būtų tvirtesnė, baigus prijungimo darbus, rekomenduojama atlikti papildomą susidariusių jungčių kalimą.

Plokščioji jungtis

Pasitaiko, kad suvirinimo deglių naudojimas montuojant šildymo sistemas sukelia tam tikrų nepatogumų. Tokiu atveju rekomenduojama griebtis platėjančių varinių vamzdžių jungčių. Šis montavimo būdas pasirodys nuimamas, o tai atliks teigiamą vaidmenį priverstinio šildymo surinkimo atveju.

Norint atlikti tokią operaciją, būtinas deginimo įtaisas. Mes pabandysime išsamiai aprašyti, kaip prijungti šildymo vamzdžius deginant:

1. iš pradžių nuvalomas vamzdžio galas, kad nuo jo paviršiaus būtų pašalinti įbrėžimai ir įbrėžimai, susidarę pjaunant medžiagą;
2. ant vamzdžio pritvirtinama mova;
3. tada vamzdis įkišamas į suspaudimo įtaisą, kurio pagalba atliekamas tolesnis plėtimas;
4. tada turėtumėte pradėti veržti įrankio varžtą, kol vamzdžio galo kampas pasieks 45 laipsnius;
5. po to, kai vamzdžio plotas yra paruoštas prijungimui, prie jo reikia atvesti movą ir priveržti veržles.

Daugiau apie procesą galite sužinoti toliau pateiktame vaizdo įraše.

Paspauskite prisijungimo būdą

Be visų pirmiau minėtų šildymo vamzdžių montavimo būdų, taip pat yra presavimo būdas. Norint šiuo atveju sujungti varinius elementus, reikia anksčiau paruoštą vamzdžio galą įkišti į movą, kol jis sustos. Po to reikės naudoti hidraulinį arba rankinį presą, per kurį bus tvirtinami vamzdžiai.

Jei šildymą planuojama montuoti iš storasienių vamzdžių, reikės presuojamų jungiamųjų detalių su specialiomis suspaudžiamomis rankovėmis. Šie elementai leidžia suspausti vamzdžius ir jungiamąsias detales šildymui iš vidaus, o išoriniai sandarikliai užtikrins puikų konstrukcijos sandarumą.

Sriegio tipo jungtys

Deja, rinkoje neįmanoma rasti varinių vamzdžių su srieginėmis jungtimis, todėl šildymo sistemos dalims sujungti įprasta naudoti jungiamąsias veržles.

Varinių vamzdžių sujungimui su vamzdžiais iš kitų medžiagų naudojamos bronzinės arba žalvario srieginės jungiamosios detalės. Jų naudojimas pašalina galvaninės korozijos galimybę. Jei vamzdžių skersmuo skiriasi, kreipkitės į specialius plėtiklius.

Atsižvelgiant į šiandien naudojamų varinių šildymo sistemų sandariklių tipus, yra dviejų tipų srieginės jungtys:

1. Kūginio tipo konsolidacijos ("amerikietiškas"). Šie elementai rekomenduojami šildymo įrengimui esant aukštai temperatūrai.
2. Plokščios jungtys. Tokios medžiagos apima sandariklius, pagamintus iš įvairių spalvų polimerinių medžiagų. Tarpinės yra nudažytos skirtingomis spalvomis, kad būtų nurodyta temperatūra, kurioje galite dirbti su tokiais elementais.

Varinių vamzdžių sujungimo schema

Stabdžių vamzdžių paskirtis

Bet kuriai hidraulinei sistemai reikia linijų, per kurias skystis tiekiamas į darbo mechanizmus. Ne išimtis ir automobilio stabdžių sistema, tačiau ji turi savo ypatybes.Jie susiję tiek su stabdžių konstrukcija, tiek su naudojamo darbinio skysčio techninėmis charakteristikomis, kurioms keliami labai griežti reikalavimai:

• jis neturėtų virti aukštesnėje nei 200 laipsnių temperatūroje;
• nepraraskite sklandumo keturiasdešimties laipsnių šalčio metu;
• nebūkite agresyvūs guminėms stabdžių sistemos dalims;
• nesukelia korozijos.

Paskutinis punktas ypač svarbus stabdžių vamzdžiams, kurie yra neatsiejama šiuolaikinio automobilio transporto priemonės dalis. Apsvarstykite įprastos stabdžių sistemos veikimo principą.

Transporto priemonės stabdymo algoritmas yra susietas su šiais veiksmais:

• vairuotojas, jei reikia, norėdamas sumažinti automobilio greitį, kol jis visiškai sustos, atitinkama jėga spaudžia stabdžių pedalą;
• pedalo strypas tiesiogiai veikia pagrindinio stabdžių cilindro stūmoklį ir suaktyvina jį;
• stūmoklis, judantis cilindre, veikia stabdžių skystį, sukurdamas tam tikrą reiškinį;
• skystis, kurio suspaudžiamumas yra artimas nuliui, juda greitkeliu ir veikia stabdžių cilindrus, esančius ant kiekvieno rato;
• Stūmokliai perduoda impulsą į stabdžių trinkeles, kurios, spausdamos prie diskus, sukuria stabdymo jėgą, sulėtina ratų sukimąsi.

Šioje grandinėje stabdžių vamzdeliai yra neatsiejama hidraulinės linijos, kuria juda darbinis skystis, dalis. Jų užduotis – užkirsti kelią TJ nutekėjimui, todėl ypač svarbi jų sujungimo su kitais stabdžių sistemos elementais kokybė. Tam naudojama technologinė operacija, vadinama deginimu.

Jo esmė slypi vamzdžio galinės dalies deformacijoje taip, kad tolygiai padidėtų jo skersmuo (priešinga operacija, kurią sudaro vamzdžio antgalio skersmens susiaurėjimas, vadinama valcavimu). Išplėtimas reikalingas tam, kad būtų užtikrintas kuo tvirčiausias vamzdžių sujungimas vienas su kitu arba vamzdis su kolektoriumi.

Kadangi, kaip jau minėjome, stabdžių vamzdeliai yra veikiami mechaninio įtempimo, jie gali būti pažeisti, todėl sistemoje gali nukristi slėgis – tokiu atveju reikia nedelsiant juos pakeisti. Įprastas susidėvėjimas yra dažniausia šio stabdžių sistemos komponento keitimo priežastis.

Pačios vamzdžio išplėtimo procedūra susideda iš trijų etapų:

• reikiamo tarpo tarp vamzdžio lakšto ir vamzdelio galo nustatymas;
• vamzdžių ir vamzdžių lakštų platinimas;
• slopinimo apkrovos pašalinimas nuo vamzdžio vidinių sienelių.

Deformacijos technologija reikalauja, kad stabdžių vamzdžio metalas būtų veikiamas vadinamosios plastinės deformacijos, o grotelių metalas – tampriosios deformacijos. Šiai būklei užtikrinti grotelės pagamintos iš kietesnio metalo, kas leidžia, pasibaigus plėtimosi etapui, vamzdinės grotelės visiškai „suima“ vamzdį.

Tokios jungties reikiamo sandarumo užtikrinimas atliekamas taikant kontaktinio slėgio metodą, suformuotą tarp besiliečiančių dalių išorinių paviršių. Kai kuriais atvejais vamzdžių galų sujungimo technologija apima suvirinimą - šis metodas vadinamas kombinuotu.

Gamykloje deginimas atliekamas specialia mašina su hidrauline, pneumatine arba elektrine pavara, kuri suteikia galimybę reguliuoti sukimosi greitį. Pavara turi užtikrinti reikiamą ryšio patikimumą.

Keičiant stabdžių vamzdžius, išplėtimas atliekamas naudojant specialų įrankį, kurį galima įsigyti automobilių parduotuvėje.

Varinių vamzdžių sujungimo būdai

Praktikoje naudojamas vienas iš dviejų varinių vamzdynų surinkimo būdų – litavimo arba mechaninio užspaudimo būdu.

Litavimo dujiniu degikliu paslaptys

Renkantis sistemos montavimo litavimo būdą, reikia atsižvelgti į tai: visos tokiu būdu padarytos jungtys yra vientisos. Litavimas užtikrina aukštą sandarumo procentą, tačiau nustato tam tikrus priežiūros apribojimus. Dažnai neįmanoma atnaujinti sistemos be papildomo sudėtingumo.

Taigi prireikus keisti kurią nors vandentiekio (šildymo sistemos) dalį, pavyzdžiui, dėl naujos įrangos įvedimo, gali kilti keblumų. Turėsite dar kartą naudoti dujinį degiklį ir litavimo techniką, kad galėtumėte įvesti movą, trišakį ar kitą dalį į sistemą.

Todėl litavimo jungtys naudojamos paslėptuose santechnikos projektuose, įtaisytuose sienose arba po grindimis.

Litavimo procesas yra neatsiejamai susijęs su dujų degiklio (atviros ugnies ir degimo produktų) veikimu. Todėl ši technika ne visada tinka montuoti, ypač patalpose, kuriose anksčiau buvo atlikta puiki apdaila.

Žingsnis po žingsnio diegimo procesas litavimas:

1. Du vamzdžiai supjaustomi pagal dydį.Galinė sritis nuvaloma nuo įbrėžimų.
2. Vieno iš vamzdžių galinė dalis praplečiama kalibratoriumi – padaromas varpelis.
3. Metaliniu šepečiu ir švitriniu popieriumi nuvalykite litavimo vietas iki blizgesio.
4. Nuvalyti paviršiai apdorojami fliuso tirpalu.
5. Apdorotos dalys įterpiamos viena į kitą.
6. Jungtis kaitinama degikliu iki lydmetalio lydymosi temperatūros (350-500ºС).
7. Litavimo strypo galas liečia apatinį lizdo kraštą.

Aukštos temperatūros veikiamas lydmetalis išsilydo ir patenka į tarpą tarp antgalio sienelių ir lizdo dėl srauto dūmų sukuriamo kapiliarinio efekto. Taip gaunama tvarkinga ir kokybiška litavimo jungtis. Tai tik vienas vamzdis vamzdyje litavimo pavyzdys.

Litavimas su jungiamosiomis detalėmis ir kitais elementais atliekamas tokiu pačiu būdu.

Šiame straipsnyje pateikiamos nuoseklios varinių vamzdžių litavimo instrukcijos, taip pat techniniai darbo niuansai.

Sujungimas su kompresinėmis detalėmis

Daug lengviau ir lengviau montuoti varinius vamzdžius savo rankomis, jei naudojate kitą plačiai paplitusią technologiją - mechaninį užspaudimą. Norėdami sukurti varinių vamzdžių jungtį, šiuo atveju naudojamos specialios jungiamosios detalės.

Maždaug tie patys elementai naudojami dirbant su polipropileno vamzdžiais. Tačiau variui jie daro šiek tiek kitokį užspaudimo žiedą - vientisą, be pjūvio.

Suspaudimo jungiamosios detalės pagamintos iš žalvario. Vertinant pagal medžiagų plastiškumo laipsnį, šios vario ir žalvario vertės yra beveik vienodos.

Svarbi žalvario ir vario poros jungties ypatybė yra beveik visiškas galvaninės jungties tarp medžiagų nebuvimas.

Šis veiksnys garantuoja jungties grynumą eksploatacijos metu – nėra oksidų, korozijos ir pan.

Visai kitokia situacija su aliuminiu. Šis metalas, skirtingai nei žalvaris, yra galvaniškai sujungtas su variu. Esant sąlygoms, kai vandentiekio vanduo yra prisotintas druskų, tai yra, jis yra aktyvus elektrolitas, susidaro palanki aplinka elektrocheminei reakcijai atsirasti.

Tokios reakcijos įtakoje aliuminis sunaikinamas. Todėl tiesioginis varinių vamzdžių ir aliuminio radiatorių (ar kitų aliuminio prietaisų) prijungimas yra nepageidautinas. Pavyzdžiui, turėtų būti naudojami plieniniai perėjimai.

Armatūros montavimas užspaudžiant:

1. Vamzdžio galas yra nuvalytas.
2. Ant vamzdžio galo uždedama veržlė, įvorė, jungiamoji detalė.
3. Su norimo dydžio veržliarakčiu jungiamasis elementas laikomas vienoje padėtyje.
4. Antruoju veržliarakčiu veržlė prisukama ant jungiamosios detalės sriegio.

Jungties sandarumas pasiekiamas tolygiai prispaudžiant užspaudimo žiedą išilgai varinio vamzdžio skersmens. Priveržiant veržlę nerekomenduojama naudoti didelės jėgos. Iš pradinio sustojimo vietos užtenka ištempti veržlę 1-2 apsisukimus.

Presuojamų jungčių naudojimo pranašumai yra tai, kad prireikus jas galima išardyti ir vėl surinkti. Tačiau tuo pačiu metu tokių siūlių sandarinimo kokybei įtakos turi išorinės ir vidinės aplinkos temperatūros pokyčiai.

Dažnai dėl temperatūros pokyčių nuteka užspaudimo jungtys. Toks defektas pašalinamas paprastai ir greitai – priveržus jungiamąją veržlę.

Tačiau paslėptam vandens tiekimo sistemos įrengimui varinių vamzdžių įvorių jungčių užspaudimo būdas akivaizdžiai netinka.