Kodėl žoliapjovė neįsijungia: gedimo priežastys ir kaip jas pašalinti

Kaip išvengti staigių gedimų eksploatuojant žoliapjovę?

Kad įrenginys visada būtų funkcionalios būklės, verta laikytis kelių paprastų taisyklių:

1. Laiku, reguliariai atlikti pagrindinių mechaninių įrenginio komponentų techninę apžiūrą.
2. Į žoliapjovę pilkite tik šviežio kuro, kurio kokybė ir kilmė nekelia abejonių.
3. Po kiekvieno įrankio naudojimo patikrinkite, ar ant uždegimo sistemos elementų paviršiaus nesusidarė oksidų ir nuosėdų.
4. Darbo metu venkite stipriai apkrauti žoliapjovę.

Kad įrenginys išliktų darbinis, būtina jį tinkamai paruošti sandėliavimui žiemą. Visų pirma, turėtumėte visiškai išardyti įrankį, tada nuplauti ir išvalyti sudedamąsias dalis.

Taip pat svarbu apžiūrėti funkcinius blokus ar nepažeisti, esant reikalui pašalinti detalių deformacijas, visokius iškraipymus, medžiagų plyšimus.

Laikant žoliapjovę, verta į greičių dėžę užpildyti pakankamu kiekiu alyvos. Tada reikia išvalyti oro filtrą, iš dalies išardyti, išpūsti ir išplauti įrenginio variklį. Išdžiovinus visus mechanizmus, reikia sutepti judančias dalis. Norėdami apdoroti stūmoklių sistemą alyva, pirmiausia turite ištraukti uždegimo žvakę. Tada reikia perkelti stūmoklį į kraštinę padėtį, tada į žvakės angą įpilti nedidelį kiekį alyvos ir paslinkti alkūninį veleną. Jei saugomas benzino
trimeris ne sezono metu planuojamas ne namuose, agregato variklį rekomenduojama sandariai apvynioti alyvuotais skudurais. Taip išvengsite korozijos atsiradimo ant svarbių mechanizmo komponentų paviršiaus.

Klausimas, kaip užvesti žoliapjovę, jei žoliapjovė neužsiveda arba prastai užsiveda, kils, jei benzininio žoliapjovės variklis bus susidėvėjęs, nesureguliuotas arba kai į degimo kamerą pateko daug degalų dėl sekos pažeidimo. operacijų užvedant variklį (kai variklis buvo „įsiurbtas“). Kad variklis užsivestų, per uždegimo žvakės angą į cilindrą galite įpilti šiek tiek degalų.Norėdami tai padaryti, geriau naudoti specialų paleidimo skystį, bet galite naudoti ir įprastus degalus iš užvesto žoliapjovės bako ar vejapjovių.

Naujas grandininis pjūklas arba dujinis žoliapjovė (dalgis) gali neįsijungti.

Kitas pavyzdys, kai pumpuojamas kuro mišinys – grandininį pjūklą apversti taip, kad duslintuvas būtų apačioje. Iš jo gali pradėti lašėti mišinys. Dėl šios priežasties grandininis pjūklas taip pat neužsiveda. Išmetamosios dujos matomos paleidžiant, bet neįsijungia. Būtina jį perpumpuoti „karštu paleidimu“, pjūklas įsijungs po kurio laiko.

Kitą dieną grandininis pjūklas ar krūmapjovė, jei laikomi šiltoje, ne drėgnoje vietoje, dažniausiai užveda iš darbinės padėties, pabandykite. Nepavyko pradėti, tada darykite viską pagal mokslą, pradedant nuo šalto užvedimo.

Kuro filtras bake. Turime patikrinti jo funkcionalumą. Tačiau nepalikite įleidimo vamzdžio be filtro.

Taip pat prasminga patikrinti oro filtrą. Turite išimti oro filtrą ir pabandyti pradėti be jo. Jei jis įsijungia, turite išvalyti ir nuplauti seną filtrą arba įdiegti naują.

Yra dar du patyrusių nebrangių vejapjovių naudotojų patarimai:

krūmapjovė paleidžiama lengviau, jei paguldoma ant šono su oro filtru į viršų, kad mišinys klusniai kristų žemyn į karbiuratorių, o oro filtrą dar galima išimti, įlašinti 1-2 lašus mišinio į karbiuratorių, sumontuoti filtrą į vietą ir. apie stebuklą. Prasideda!

Jei nepavyko vėl užvesti, tuomet turėtumėte atsukti žvakę, išdžiovinti degimo kamerą. Tuo pačiu metu patikrinkite uždegimo žvakės veikimą. Tai gali nepavykti nenuspėjamai. Viena iš erzinančių priežasčių – neveikianti uždegimo žvakė.

Taigi, žvakė yra tinkama naudoti.Ką mes darome? Jei garantinis laikotarpis praėjo, servisas toli ir nėra noro, tuomet vis tiek galite imtis tam tikrų priemonių instrumentą atgaivinti savo rankomis.

Jei ant žvakės nėra mišinio pėdsakų, žvakė yra sausa, vadinasi, mišinys iš karbiuratoriaus nepatenka į variklio cilindrą. Tačiau vis tiek verta patikrinti galutinį žvakės veikimą. Supilkite šiek tiek mišinio tiesiai į cilindrą ir pasukite žvakę. Mes kelis kartus bandome įkurti įstaigą. Nereikia maksimaliai ištraukti švaistiklio rankenos, anksčiau laiko sulaužysite starterio mechanizmą. Turint gerą uždegimo žvakę, variklis užsives, šiek tiek padirbs ir užges – taip. Taigi karbiuratorius nepraleidžia mišinio.

Pasitaiko, kad taupydamas vartotojas perka benziną ten, kur jis pigesnis. Tokiose degalinėse vanduo gali patekti į benziną. Šis benzinas jums buvo parduotas.

Arba benzinas arba mišinys kurį laiką buvo talpykloje su atidarytu dangteliu esant didelei drėgmei, arba į mišinį pateko net lašelis vandens. Pakanka vieno nedidelio vandens lašelio karbiuratoriuje, kad sutriktų sklandus jo veikimas.

Jei vartotojas taip pat bando sutaupyti degalų priedo (alyvos 2-takčiams varikliams), situacija pablogėja, nes tokia alyva blogiau tirpsta benzine. Karbiuratoriuje ant kuro filtro karbiuratoriuje susidaro plona plėvelė. Mišinio srautas yra labai apribotas arba sustabdytas.

Vejapjovių ir grandininių pjūklų karbiuratorius yra labai subtilus mechanizmas. Išimkite iš variklio ir atsargiai išardykite. Išmontavo mažai dulkėtoje patalpoje, išpūtė, išdžiovino, išplovė kuro filtro tinklelį (labai atsargiai!) Jei buvo nešvarus. Benzino įrangai, kurios tarnavimo laikas 1-2 metai, to pakanka, belieka surinkti ir užvesti.Startuojame pagal visas įstaigos mokslo taisykles – šaltas startas, karštas startas.

Tačiau universalus patarimas užvesti grandininį pjūklą ar vejapjovę ir net sniego valytuvą (jei uždegimo žvakė, švarus oras ir kuro filtras, šviežias benzino ir alyvos mišinys atitinkama proporcija) veikia - uždarykite karbiuratoriaus droselį, 2-3 starterio judesys, atidarykite karbiuratoriaus sklendę (visiškai ), 2-3 starterio judesiai. Taigi pakartokite. Po 3-5 ciklų jis pradės veikti.

Yra kibirkštis, žvakė šlapia

Visų pirma, būtina nuimti duslintuvą ir atidžiai apžiūrėti stūmoklį, nes čia gali slypėti problema. bet grandininis pjūklas vis tiek neužsiveda arba užstringa, pjūklas neužsiveda, Partner 350. Be to, daugumai savininkų kyla klausimas: kodėl grandininis pjūklas užsiveda ir užstringa, o su žvakėmis neva problemų nėra?

Bet tai yra klaidinga nuomonė ir šiuo atveju nereikia būti tokiam tikram, nes pasitaiko situacijų, kai žvakė gražiai žiba ore, bet neveikia tiesiai cilindre.

To priežastis gali būti tiesioginis tam tikro sutankinimo kanalo srityje pažeidimas (impulsinis). Arba taip, yra tam tikras alkūninio veleno sandariklių tobulinimas, tačiau ši savybė pasitaiko labai retais atvejais.

Iš visos Stihl grandininių pjūklų linijos ekonomiškiausias grandininis pjūklas Stihl ms 660. Jo kaina svyruoja nuo 3100 iki 5500 rublių.

Kokie yra Kinijos vejapjovės ištekliai?

Kiniška ar rusiška motokosa gali išdirbti apie 500 valandų. Bet tai yra su tinkamu mišiniu, gera alyva, gerai surinkta gamykloje.Jei žmogus pila benziną iš vienos geros degalinės, tiksliai išmatuoja tą pačią alyvą stiklinėje, sureguliuoja karbiuratorių tam pačiam mišiniui, degalai dega teisingai, tai trokštamas penkis tūkstančius valandų variklio tarnavimo laikas yra gana prieinamas baras.

Tačiau čia mes neturime pamiršti apie kinų santuoką. Net velenus balansuoja ant kelio, deda pigiausius guolius, štampuoja karbiuratorius jau užsikimšusiais kanalais. Jeigu žmogus supranta darbo principą dvitaktis variklis ir karbiuratorius, supranta, kaip tai sutvarkyti, tada galų gale gali surinkti beveik tobulą žoliapjovę.

Apskritai, jei kinišką krūmapjovę laikysime kūrybos erdve, tai net jos gedimas yra priežastis išmokti ką nors naujo, tai konstruktorius vyrui.

Jei jums reikia įrankio, turėtumėte rasti japonų analogą arba pereiti prie elektrinio modelio.

Peržiūrų: 19 608 Žymos:

Šlapia grandininio pjūklo žvakė: kodėl ir ką daryti

Jį galite naudoti karbiuratoriaus valymui ir specialiam praplovimui.

• Jei susidėvėjo karbiuratoriaus tarpinės, jas reikia keisti. O jei bus pažeistas šio įrenginio sandarumas, reikės nustatyti sugedusią karbiuratoriaus dalį ir ją pakeisti.
• Žoliapjovė gali neįsijungti dėl stūmoklių grupės susidėvėjimo. Tačiau tokias žoliapjovių dalis geriau keisti servise.

Žoliapjovės valas – kurį pasirinkti?

Iš karto nusipirkę žoliapjovę susiduriame su daugybe klausimų – kaip teisingai jį naudoti, kaip užsipilti degalų (jei kalbame apie benzininį įrankį) ir, žinoma, kokią meškerę geriausia rinktis. Ieškokite atsakymo į paskutinį straipsnio klausimą.

Kaip greitai pašalinti kelmą neišraunant?

Daugelis sodininkų anksčiau ar vėliau susiduria su būtinybe iškirsti vietoje augančius medžius. Po to lieka kelmai, o jei medžiai buvo nemažo dydžio, juos išrauti labai problematiška. Straipsnyje kalbama apie alternatyvius būdus, kaip atsikratyti kelmų.

Serbentų apdorojimas rudenį nuo kenkėjų ir ligų

Beveik kiekvienas vasarotojas augina serbentus, kurie mėgstami dėl savo skonio ir naudingų savybių. Tai reikalauja tinkamos priežiūros, kuri taip pat apima augalų gydymą nuo kenkėjų ir ligų. Šių rudens įvykių ypatybės aprašytos straipsnyje.

Kaip išsirinkti benzininę žoliapjovę?

Gražiai sutvarkyta veja yra bet kurios svetainės puošmena. O įprastas kirpimas padeda išlaikyti jo patrauklumą. Tokiu atveju neapsieisite be vejapjovės ar žoliapjovės. Straipsnyje kalbėsime apie benzininio žoliapjovės pasirinkimo subtilybes.

Sausa ir šlapia žvakė, ką tai reiškia ir kaip tai veikia variklio užvedimą

Dauguma įrankių savininkų nedelsdami imasi patikrinti uždegimo žvakių kontaktų būklę. Tai daroma siekiant suprasti, kokia gali būti priežastis, dėl kurios negalima užvesti vejos pjovimo variklio, atsižvelgiant į žvakės būklę. Remiantis uždegimo žvakių kontaktų būkle, galima padaryti atitinkamas išvadas, kas gali būti gedimo priežastis. Žoliapjovės uždegimo žvakės diagnostika atliekama tokia tvarka:

1. Uždegimo žvakė atsukama, po to ji turi būti patikrinta. Ideali elektrodų būklė, jei jie turi rudų suodžių (plytų spalvos). Jei žvakė šlapia, turi juodų arba baltų suodžių, tai rodo atitinkamą gedimą.
2. Jeigu žvakė šlapia, vadinasi, degimo kameroje yra dalis nesudegusio kuro, kurio nereikia išleisti. Nuvalykite ir išdžiovinkite uždegimo žvakių kontaktus, tada įsitikinkite, kad jie yra geros būklės. Norėdami tai padaryti, prijunkite jį prie žvakidės ir padėkite ant cilindro paviršiaus. Įjunkite degimą ir lengvai patraukite starterio rankenėlę. Tokiu atveju žvakė turi skleisti kokybišką ir nuolatinę kibirkštį. Jei kibirkštis silpna arba jos visai nėra, tuomet reikia pakeisti uždegimo žvakę.
3. Žoliapjovė neįsijungs dėl didelio tarpo tarp žvakės kontaktų. Tarpas tarp uždegimo žvakių elektrodų turi būti nuo 0,7 iki 1 mm. Norėdami nustatyti tarpą, naudojami specialūs zondai.

Tai yra įdomu! Griežtai draudžiama išdžiovinti žvakės kontaktus kalcinuojant, nes šis metodas sugadins dalį.
 

Jei ant žvakės yra kibirkštis, bet žoliapjovė neįsijungia, priežastis yra kuro mišinio tiekimas į degimo kamerą. Norėdami tai patikrinti, atlikite šiuos veiksmus:

• Įtraukite 20 gramų degalų į dangtelį iš PET butelio arba į švirkštą
• Supilkite jį į degimo kamerą per uždegimo žvakės angą.
• Įsukite uždegimo žvakę
• Uždėkite uždegimo žvakę ir užveskite variklį

Jei vejapjovės variklis užsiveda po atliktų veiksmų, gedimo priežasties reikia ieškoti tiesiai degalų tiekimo linijoje ir karbiuratoriuje. Jei variklis neužsiveda net po atliktų veiksmų, tuomet reikia patikrinti aukštos įtampos laido būklę. Aukštos įtampos laidas, kaip ir uždegimo žvakė, yra vartojimo reikmenys. Jei yra įtarimų, kad kirpėjo šarvuotos vielos gedimas, jį reikia pakeisti

Jei atlikus veiksmus neįmanoma užvesti vejapjovės variklio, reikia atsižvelgti į šias rekomendacijas:

1. Jei kyla abejonių dėl uždegimo žvakės ir aukštos įtampos laido tinkamumo naudoti, rekomenduojama nedelsiant juos pakeisti.
2. Patikrinkite kibirkšties susidarymą, o jei ant naujos žvakės nėra kibirkšties, tada gedimas yra susijęs su uždegimo bloku - ritės gedimu
3. Uždegimo ritė ne taisyta, o pakeista. Jei diagnostika tikrai rodo vejapjovės uždegimo ritės gedimą, tada nėra sunku ją pakeisti patiems

Jei ant kibirkšties yra žvakė, o tuo pačiu metu ji yra sausa, o žoliapjovė nenori paleisti, tada mes tikriname kitą įrenginį - oro ir kuro filtrus.

Tai yra įdomu! Jei uždegimo žvakių elektrodai yra raudoni arba rožiniai, tai rodo, kad naudojamo kuro sudėtyje yra daug priedų. Tokių degalų turėtumėte atsisakyti pakeisdami degalinę arba benzino markę.

Ką daryti, jei variklis neužsiveda?

Jei neįmanoma užvesti vejapjovės, pirmiausia reikia patikrinti, ar bake yra degalų ir jo kokybę. Norėdami papildyti įrankį degalų, rekomenduojama naudoti degalinėse įsigytą aukštos kokybės benziną, kurio prekės ženklas turi būti ne mažesnis kaip AI-92. Sutaupę pigių degalų gali sugesti cilindro-stūmoklio grupė, kurios remontas gali kainuoti trečdalį pačios vejapjovės kainos.

Ne mažiau svarbu ir teisingai paruošti kuro mišinį iš benzino ir alyvos. Proporcingą šių mišinio komponentų santykį gamintojas nurodo vadove

Neruoškite kuro mišinio dideliais kiekiais, nes ilgalaikis sandėliavimas praranda savo savybes.Geriau naudoti šviežiai paruoštą mišinį.

Ruošdami kuro mišinį, alyvą supilkite į benziną naudodami medicininį švirkštą, kuris leidžia tiksliai išlaikyti reikiamą komponentų proporciją

Užsikimšęs kuro filtras bake taip pat gali trukdyti vejapjovės varikliui. Todėl jei kyla problemų užvedant variklį, patikrinkite filtro būklę. Jei reikia, pakeiskite filtrą. Draudžiama palikti įleidimo vamzdį be kuro filtro.

Taip pat reikia patikrinti oro filtrą. Užteršta dalis nuimama, lauke nuplaunama benzinu ir dedama į vietą. Šalyje ar namuose filtrą galima plauti vandenyje naudojant ploviklius. Po to filtras nuplaunamas, išgręžiamas ir išdžiovinamas. Išdžiūvęs filtras sudrėkinamas nedideliu kiekiu alyvos, naudojamos degalų mišiniui ruošti. Alyvos perteklius pašalinamas rankomis suspaudžiant filtrą. Tada dalis dedama į vietą. Nuimtas dangtelis uždedamas atgal ir tvirtinamas varžtais.

Kuro mišinyje išplautas, išgręžtas ir išdžiovintas oro filtras įdedamas į plastikinį dėklą ir uždaromas dangčiu

Kaip ši procedūra atliekama išsamiau, galite pamatyti vaizdo įraše:

Jei atliekamos visos aukščiau išvardytos procedūros ir variklis neužsiveda, sureguliuokite jo tuščiosios eigos greitį priverždami karbiuratoriaus varžtą

Straipsnio pradžioje paskelbtame vaizdo įraše atkreipiamas dėmesys į šią problemą.

Taigi, eilės tvarka:

1. Padėkite įrankį ant šono, kad oro filtras būtų viršuje. Tokiu grandininio pjūklo išdėstymu degalų mišinys patenka tiksliai į karbiuratoriaus dugną.Pirmuoju bandymu variklis užsives, jei prieš užvesdami išimsite oro filtrą ir įlašinsite kelis lašus mišinio į karbiuratorių, tada vėl sumontuosite išardytas dalis. Metodas išbandytas praktikoje.
2. Jei pirmasis patarimas neveikia, greičiausiai problema yra uždegimo žvakėje. Tokiu atveju atsukite uždegimo žvakę ir patikrinkite jos veikimą, taip pat išdžiovinkite degimo kamerą. Pakeiskite uždegimo žvakę, kuri nerodo gyvybės ženklų, nauja.
3. Jei uždegimo žvakė yra geros būklės, filtrai švarūs ir degalų mišinys šviežias, tuomet galite naudoti universalų variklio užvedimo būdą. Uždarykite karbiuratoriaus sklendę ir vieną kartą patraukite starterio rankenėlę. Tada atidarykite droselį ir dar 2–3 kartus patraukite starterį. Pakartokite procedūrą nuo trijų iki penkių kartų. Variklis tikrai užsives.

Kai kurie rankeną traukia tokia jėga, kad vejapjovės starterį tenka taisyti savo rankomis. Tai įmanoma tik nutrūkus kabeliui arba nutrūkus laido rankenai. Kitais atvejais rekomenduojama pakeisti starterį. Šis įrenginys parduodamas kaip komplektas.

Vejapjovė neužsiveda ir neužsiveda, o sustoja. Kokia priežastis?

Norėdami tai suprasti, turite žinoti viso įrenginio veikimo principą. Pasitaiko ir taip, kad ką tik nupirktas naujas pjūklas neužsiveda, o prasideda bėgimas po servisus, tokiais atvejais rekomenduojama:

• atidžiai perskaitykite naudojimo instrukciją; • detaliai išstudijuoti vejapjovių pirmojo apvyniojimo ir įvedimo būdą; • stengtis suprasti, kaip veikia produktas; • kaip siurbti benziną ir pan.

Vejapjovės gedimo priežastys:

• prasta benzino kokybė; • neteisingas benzino ir alyvos santykis; • smulkaus filtro užsikimšimas; • dingo kibirkštis.

Po žiemos vejapjovė neįsijungs

Tokiais atvejais būtina atlikti įrenginio techninę priežiūrą. Išimkite degalų sistemą, įskaitant filtrus (orą, kurą), išardykite karbiuratorių, išvalykite ir išskalaukite kiekvieną agregatą. Išpūskite filtrus oru

Atkreipkite dėmesį į degalų kokybę ir oktaninį skaičių

Pažymėtina, kad tokių žinomų kompanijų kaip STIHL, Husgvarna ir kitų prekinių ženklų gaminiai su pigiu mažo oktaninio skaičiaus benzinu neveiks. Jiems tinkamas AI klasės kuras yra 92 ir aukštesnis iš automobilių degalinių, o vėliau iš nusistovėjusių, nes degalinėse taip pat yra blogas benzinas. Nuo didelio oktaninio skaičiaus ir kokybiško benzino naudojimo priklausys, kiek ilgai bus naudojama vejapjovė ir kiek ji tarnaus.

Būtina atsižvelgti į dar vieną faktą, kad ilgai laikant praskiestą kuro mišinį, jo darbinės savybės pablogėja, o tai taip pat sukelia pasekmes, kuro siurblys neužsiveda. Todėl jį reikia skiesti dalimis, tai yra tokį mišinio kiekį, kuris gaminamas vienu metu. Naudojimo instrukcijoje aiškiai aprašyta ir paaiškinta benzino ir alyvos maišymo proporcija. Griežtas teisingų proporcijų laikymasis bent išgelbės jus nuo kelių klausimų, kodėl vejapjovė neužsiveda ir ką tokiais atvejais daryti.

Benzininis variklis užsiveda ir užgęsta. Ką daryti?

1. Yra kibirkštis, ir viskas lyg ir normaliai, bet vejapjovė neužsiveda, tokiais atvejais reikėtų patikrinti oro patekimo į kuro baką vožtuvą.Užsikimšus vožtuvas bake susidaro vakuumas, kuriame karbiuratorius gauna mažiau benzino, todėl vejapjovė įsijungs, bet paskui užstos. Norint pašalinti šią priežastį, būtina išvalyti vožtuvą ir pabandyti paleisti vejapjovę, kai bako dangtelis nėra iki galo užsuktas. 2. Jei tuo pačiu metu vejapjovė neužsiveda, turėtumėte išimti ir išvalyti kuro filtrą, taip pat patikrinti visas karbiuratoriaus detales ir pabandyti užvesti. Vejapjove vel neužsiveda, oro filtras atjungtas, pabandyk paleisti be jo, jei vejapjove uzsiveda, tai priezastis oro filtre, pakeisk.

Vejapjovė neįsijungia, nėra kibirkšties

Išnykus kibirkštis, reikia patikrinti kontaktus ir teisingą tarpą tarp jų, laidus prie žvakės ir pačios žvakės. Kibirkštį galima patikrinti atsukant uždegimo žvakę, prijungus prie jos laidą, uždegimo žvakę pritvirtinus šonu prie variklio korpuso ir kelis kartus patraukus starterį, tarsi paleidžiant žoliapjovę, žiūrint į anglį ir kibirkštį. kištukinio kontakto, tarp jų turėtų atsirasti kibirkštis. Jei kibirkšties nėra, paimkite naują žvakę, atlikite tą pačią procedūrą, jei kibirkšties nesimato, vadinasi, problema yra laide ar kontaktuose, geriau juos pakeisti.

Vejapjovė neįsijungia, kai šalta

Užvedant šaltą variklį nerekomenduojama spausti dujų. Pakreipkite vejapjovę taip, kad oro filtras būtų viršuje, 5-6 kartus paspauskite degalų įsiurbimo mygtuką, funkcijų jungiklio svirtį nustatykite į "paleidimo" padėtį, keletą kartų patraukite už starterio laido, kol variklis užsives. Po kelių sekundžių paleidus variklį, išjunkite užvedimo sistemą.

Įkaitusi vejapjovė neįsijungia

Jei vejapjovė veikė neseniai ir dar nespėjo atvėsti, bet nenori užvesti, paspauskite dujų gaiduką, kelis kartus staigiai patraukite už starterio laido, kol užsives variklis ir tik tada atleidžiamas dujų gaidukas. Jei praėjo daug laiko ir vejapjovė spėjo atvėsti, tuomet ją reikia užvesti taip, lyg būtų šalta. Jei pirmiau minėti metodai nepadėjo, vejapjovė neįsijungė, turėtumėte susisiekti su aptarnavimo centru.

Autorizuotas serviso centras „Agrotechservice“ – visapusiškas garantinis ir pogarantinis pasaulinių gamintojų kraštovaizdžio, komunalinės, elektros ir statybinės technikos aptarnavimas!

Ką daryti, jei grandininio pjūklo uždegimo žvakė užlieta?

Dažniausiai tai nutinka pradedantiesiems, kai pirmą kartą paleidžiant praleidžia „pramušimą“ ant uždaros oro sklendės ir toliau traukia starterio rankenėlę, todėl degimo kameroje yra daug benzino, o nepakanka oro benzinas nuo užsiliepsnojimo.

Problema išspręsta paprastai:

1. Žvakės rakteliu atsukame žvakę ir patikriname jos būklę. Jei žvakė šlapia ir yra kibirkštis, vadinasi, ji buvo užtvindyta. Atidarome oro sklendę, įjungiame jungiklio mygtuką, išspaudžiame dujas "iki sustojimo" ir paleidžiame. Iš išmetimo pjūklo turėtų išeiti perteklinis benzinas ir pjūklas įsijungs.
2. Žvakės rakteliu atsukame žvakę ir patikriname jos būklę. Jei žvakė šlapia ir yra kibirkštis, vadinasi, ji buvo užtvindyta. Apverskite grandininį pjūklą aukštyn kojomis ir maždaug dešimt kartų pasukite starterį, kol kuro perteklius ištekės iš variklio cilindro. Tada sausai nušluostykite (iškepkite) uždegimo žvakę arba pakeiskite ją nauja ir bandykite vėl užvesti variklį tiksliai pagal naudojimo instrukciją.Jei uždegimo žvakė visiškai sausa, tai reiškia, kad variklis negauna degalų. O kadangi jis yra bake, greičiausiai problema yra karbiuratoriuje. Galite įtraukti šiek tiek mišinio į švirkštą, suleisti jį į cilindrą, priveržti žvakę ir pabandyti užvesti variklį. Bet jei variklis užsiveda ir iš karto užgęsta, problema išlieka ir reikia susisiekti su aptarnavimo centru.

Jūs neturite teisės rašyti komentarų

Kodėl grandininis pjūklas stringa

Jei grandininis pjūklas įsijungia ir užstringa, priežastys gali būti skirtingos. Prieš bandant taisyti prietaisą, reikia atlikti išorinį patikrinimą.

Jei pjūklas sustojo darbo metu, turėtumėte patikrinti, ar bake nėra alyvos ir benzino mišinio. Jei kuro mišinys pasibaigs, prietaisas neveiks. Tais atvejais, kai dar liko benzino, turėtumėte įvertinti įrankio kokybę, kol jis bus išjungtas. Pašalinių garsų atsiradimas ir vėlesnis staigus sustojimas turėtų įspėti.

Nuosėdų susidarymas ant elektrodų taip pat gali sukelti sunkumų naudojant įrankį. Prietaisą reikia atidžiai apžiūrėti ir, jei reikia, išvalyti.

Kai paspausite dujas

Tais atvejais, kai grandininis pjūklas užstringa paspaudus dujas, reikėtų patikrinti duslintuvą ir kuro filtrą. Galima problemos priežastis – degalų žarnų nuotėkis. Kai kuriais atvejais padeda posūkių pridėjimas.

Kartais tikrinant visas smulkmenas nepavyksta, įrankis dūsta, užspringsta įpylus dujų. Jei prietaisas užstringa žmogui paspaudus dujas, galima tiekti degalų, kurių nepakanka normaliam darbui.Šis reiškinys atsiranda dėl karbiuratoriaus arba filtro užsikimšimo.

Pažeidimai gali atsirasti ir dėl oro filtro užsikimšimo dulkėmis. Kai duosite dujų, prietaisas nustoja veikti. Neturėtumėte patys šalinti problemos, nes kiekvienas modelis turi individualių savybių.

Problemos priežastis gali būti nepakankamas arba nepakankamas grandininio pjūklo grandinės tepimas. Jei grandinė yra sausa, turėtumėte išvalyti kanalus, kuriais alyva tiekiama į įrenginio magistralę. Jei alyva nuteka, yra įtrūkimų, vamzdžių defektų, juos reikia apdoroti sandarikliu.

Esant apkrovai

Tais atvejais, kai įrenginys užstringa veikiant apkrovai, problema gali kilti dėl dujų bako arba filtrų. Patikrinkite kuro kokybę ir pakeiskite filtrą.

Dažnai pjūklas neįgauna pagreitio dėl to, kad į dujų baką pilamas mišinys turi mažą oktaninį skaičių. Neužtenka galios, neveikia pakankamas šildymas, grandininis pjūklas stringa veikiant apkrovai.

Dažnai komponentų gedimai lemia tai, kad įrenginys sustoja veikiant apkrovai. Reikia patikrinti, ar žarnos, sandarikliai, tarpikliai neįsiurbia. Jei dalys yra sugedusios, galite pabandyti jas pataisyti arba pakeisti.

Tais atvejais, kai grandininis pjūklas užsiveda ir iškart užstringa, neužtenka degalų, įrenginys neįkaista. Užpildykite įrenginį degalų

Svarbu naudoti tinkamą mišinį. Skirtingiems modeliai geriau tinka įvairiems tipams kuro. Būtina perskaityti žmonių, kuriems įrenginys veikia įprastai, instrukcijas, rekomendacijas, atsiliepimus

Būtina perskaityti žmonių, kuriems įrenginys veikia įprastai, instrukcijas, rekomendacijas, atsiliepimus.

Tuščiąja eiga

Tais atvejais, kai grandininis pjūklas užstringa tuščiąja eiga, turite patikrinti duslintuvo būklę. Jei dalis nešvari, blogai pašalinamos išmetamosios dujos, variklis negali toliau dirbti, sustoja.

Pjūklas sustoja tuščiąja eiga ir tais atvejais, kai karbiuratorius nėra tinkamai nustatytas. Pradedantiesiems geriau patikėti remontą specialistams, nes yra galimybė neteisingai nustatyti nustatymus, dėl kurių įrankis negalės veikti. Norint sureguliuoti karbiuratorių, reikalingas tachometras.

Esant dideliam greičiui

Jei prietaisas užstringa važiuojant dideliu greičiu, atkreipkite dėmesį į benzino ir oro filtrų būklę, kuro žarnų tinkamumą eksploatuoti

Nešvarų oro filtrą galima plauti po šiltu tekančiu vandeniu.

Prieš montuojant svarbu detalę gerai išdžiovinti, kad vanduo nepablogintų įrankio tinkamumo naudoti.

Jei skystis nustoja tekėti per degalų žarną, ji užsikimšusi. Galite išvalyti dalį arba pakeisti ją nauja.

Tais atvejais, kai pjūklas užstringa esant dideliam greičiui, bet skystis pilnai teka per žarną, o oro filtras yra švarus ir geros būklės, ieškokite kuro filtro gedimo priežasties. Pakeiskite jį nauju arba išvalykite.

Kai kuriais atvejais problema slypi benzino siurblyje. Kai komponentas susidėvi, kuras pradeda tekėti per sienas. Pastebėjus šį reiškinį, reikia sumontuoti naują siurblį.

Kai pasviręs

Jei pakreipiamas pjūklas neišvysto greičio, išsijungia, nustoja veikti, reikia patikrinti kuro lygį bake. Jei jis nėra per aukštas, pasvirusiam įrenginiui tiekiama nepakankamai degalų, nes kuro vamzdis yra aukščiau mišinio lygio.

Kodėl grandininis pjūklas neužsiveda - priežastys ir sprendimai

Kiekvienas modelis turi savo silpnąsias vietas. Kai kuriems pjūklams reikia reguliariai reguliuoti karbiuratorių. Kitų trūkumas slypi grandinės tepimo sistemoje. Kad ir kaip būtų, bet kokį gedimą galima pataisyti savo rankomis, jei išsiaiškinsite, kokia jo priežastis ir kokie jo požymiai.

Ką daryti, jei paspaudus dujas užstringa grandininis pjūklas?

Paprastai grandininių pjūklų savininkai su šiuo gedimu pradeda susidurti po pirmųjų 6 mėnesių intensyvaus įrankio naudojimo. Šios nesėkmės priežastys gali būti kelios.

Jų sąraše yra:

• naudojant netinkama proporcija paruoštą kuro mišinį. Jei į grandininio pjūklo baką reguliariai pilsite žemos kokybės benziną, kuriame sumaišoma per daug arba per mažai alyvos, įrankis neįsijungs. Tokiu atveju turėsite išleisti degalus, taip pat išdžiovinti variklio cilindrą. Norėdami tai padaryti, keletą kartų turite staigiai patraukti starterio kabelį į save. Po to reikia įpilti tinkamai paruošto kuro ir užvesti pjūklo variklį;
• uždegimo žvakės užliejimas alyva užvedant variklį. Šią problemą galima išspręsti nuėmus, nuvalius ir išdžiovinus žvakę. Po 30 minučių žvakė išdžius, ją galima įsukti. Po to reikia užvesti grandininį pjūklą;
• kibirkšties trūkumas. Tai rodo prastą kontaktą tarp gamyklos aukštos įtampos laido ir uždegimo žvakės galo. Jei kontaktas nenutrūko, bet kibirkšties vis tiek nėra, tuomet reikia patikrinti grandininio pjūklo uždegimo sistemos elektroninį bloką. Šio elemento negalima taisyti, todėl jį reikės visiškai pakeisti;
• užsikimšęs oro filtras. Šis pjūklo elementas turi būti reguliariai valomas nuo šiukšlių, smulkių vabzdžių ir dulkių.Priešingu atveju oras nepateks į karbiuratorių, kur jis turėtų praturtinti kuro mišinį. Dėl to pjūklas nustos paleisti. Norėdami išspręsti problemą, turėsite išvalyti filtrą arba jį pakeisti.

Elektrinė žoliapjovė vibruoja

Daugelis žoliapjovių naudotojų pastebėjo, kad praėjus kuriam laikui po mašinos paleidimo, ji pradeda stipriai vibruoti. Kai kuriuose žoliapjovėse, daugiausia brangesniuose modeliuose, yra sumontuota antivibracinė sistema amortizatorių, esančių tarp variklio ir strypo, pavidalu. Tačiau kai kuriais atvejais net ji neapsaugo nuo stiprios vibracijos. Priežastis, kodėl žoliapjovėje atsiranda stipri vibracija, gali būti nedidelis arba visiškas standaus arba lankstaus veleno, esančio įrenginio strypo viduje, tepimo nebuvimas.

Pakeitimas standus veleno tepimas
atsitinka taip:

atsukite pavarų dėžę, esančią strypo apačioje;

nuėmus pavarų dėžę pamatysite veleno galą, kurį reikia patraukti norint nuimti detalę;

nuėmus veleną, jis turi būti gausiai suteptas specialiu tepalu "Shrus-4" arba įprastu - "Litol-24";

• užtepkite nedidelį kiekį tepalo ant veleno ir tolygiai paskirstykite per visą detalės ilgį, įskaitant strypo galuose esančius įdubimus (jei jie pasiteisins, veleną teks pakeisti);
• po sutepimo įkiškite veleną atgal į veleną ir įstatykite pavarų dėžę į pradinę vietą.

Lankstus veleno tepimas
atliekama taip:

• atsukite ir nuimkite pjovimo galvutę;
• nuimkite strypą nuo elektros variklio, atsukdami porą varžtų;
• ištraukite lankstų kabelį iš strypo;
• sutepkite kabelį tepalu per visą ilgį.

Tai daroma taip: pirmiausia reikia sutepti laido galą, o tada įkišti į strypą, o po to, kai jis juda į vamzdį, dalį reikia patepti tepalu ir tolygiai paskirstyti ant paviršiaus. Tada įkiškite lankstaus veleno strypą į elektros variklį ir pritvirtinkite.