Dujų balionų reduktorių patikros taisyklės: terminai, reikalavimai ir patikros būdai

Turinys:

Slėgio matuokliai yra prietaisai, naudojami dujų pertekliniam slėgiui matuoti. Metalinių paviršių apdorojimo liepsna atveju šis prietaisas yra būtinas, nes tik jo pagalba galite gauti informacijos apie tai, koks dujų slėgis palaikomas balione.

Norint palaikyti idealų slėgį sistemoje, būtina naudoti manometrus, todėl dujų reduktoriai komplektuojami su manometrais.Kadangi dujų reduktoriaus manometras reikalingas aukštam slėgiui matuoti, jame nėra įprasto tipo jutimo elemento. Tai varinis vamzdis, kurio ypatumas yra tas, kad jis turi ne tik daug siauresnį skerspjūvį, bet ir turi daug posūkių, aplink kurių ašį vamzdis juda, kai spaudžiama pati pavarų dėžė. Be konvertavimo funkcijos, varinis vamzdis atlieka slopintuvo funkciją, todėl būtent jis yra pagrindinė manometro dalis.

Esant dujų slėgiui, vamzdis išsitiesina, todėl kuo didesnis dujų slėgis, tuo labiau vamzdis išsitiesina. Pats vamzdis yra prijungtas prie rodyklės, kuri leidžia perkelti vamzdžio judėjimą į rodyklę. Pati rodyklė rodo tikrąją slėgio vertę.

Kadangi manometrai yra skirti tam tikram slėgiui, kiekvienas matuoklis turi raudoną liniją, atitinkančią didžiausią leistiną slėgį. Griežtai draudžiama krauti manometrus, kurių slėgis viršija viršutinę matavimo ribą.

Spyruokliniai manometrai montuojami ant deguonies ir acetileno reduktorių. Dujų reduktoriaus manometras su aukšto ir darbinio slėgio kameromis jungiamas veržliarakčiu, jungties sandarinimui naudojamos pluoštinės ir odinės tarpinės.

Privalomi reikalavimai tikrinamiems laivams

Techniniai reikalavimai laivams, kurie pateikiami kitai apžiūrai, yra nustatyti atitinkamose gairėse. Kalbant apie propano-butano balionus, toks dokumentas yra RD 03112194-1094-03, o kalbant apie metano įrangą - RD 03112194-1095-03. Abu dokumentai buvo patvirtinti Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2002 m.

Prieš laiku pateikiant automobilio cilindrą į specializuotą patikros punktą, būtina atlikti nepriklausomą apžiūrą ir įsitikinti, kad jis atitinka reglamentuojančių dokumentų reikalavimus:

• galiojimo laikas nepasibaigęs;
• cilindro išorė išvaloma nuo alyvos ir kitų teršalų;
• laivo tipas ir jo konstrukcija atitinka norminius reikalavimus;
• automobilio cilindre yra standartizuotas užpildymas, eksploatacinės ir kitos konstrukcijoje numatytos detalės; trišakis turi reikiamus kištukus;
• balionuose nėra dujų likučių;
• visi vožtuvai uždaryti.

RD 03112194-1094-03 ir RD 03112194-1095-03 leidžia turėti įvairių konstrukcijų cilindrų detales ir jungiamąsias detales, tačiau tik gamintojo atliktų pakeitimų ribose, kai gaminamas konkretus produktas.

Iš dujinių variklių kuro likučių laivai turi būti ištuštinami specialiai įrengtose aikštelėse. Taisyklės neleidžia perteklinio dujų slėgio balionuose. Esant pertekliniam slėgiui, balionas neleidžiamas tirti ir besąlygiškai grąžinamas savininkui.

Atsisakymo atlikti tyrimą pagrindas yra įtrūkimai, mėlynės, įvairių rūšių apvalkalai, įbrėžimai ant korpuso išorinės generatoriaus, viršijantys 10% konstrukcinės sienelės storio. Taip pat balionai, kuriuose trūksta visų ar dalinių paso duomenų, netestuojami, pasibaigęs nustatytas sertifikavimo laikotarpis, pasibaigęs standartinis galiojimo laikas.

Atliekant balionų apžiūrą, atliekamas ženklinimas pagal etikečių klijavimo taisykles.Patikrinimą atlikusio punkto prekės ženklas, atlikimo data ir numatytos kitos apklausos data reljefiniu būdu uždedama ant gamintojo ženklinimo lentelės. Antspaudas dedamas vienoje eilutėje arabiškais skaitmenimis, kurių aukštis turi būti ne mažesnis kaip 8 mm. Kitos apžiūros paskirtą laiką gali atkartoti baltas užrašas ant cilindro išorinės generatoriaus, anksčiau nudažytos raudonu emaliu. Be to, ant cilindro išorinės generatoriaus turi būti pritvirtintos baltos įspėjamosios etiketės.

3.3 Cilindrų išorinių ir vidinių paviršių apžiūra

3.3.1 Išorės ir vidaus apžiūra
paviršiai atliekami siekiant nustatyti defektus, mažinančius cilindrų stiprumą,
ir nustatyti nukrypimus nuo pramoninės saugos reikalavimų
03-576 ir GOST
949.

3.3.2 Apžiūra atliekama 100 % išorės ir vidaus
paviršiai, cilindro kaklelio sriegis.

3.3.3 Apžiūrint išorinį paviršių
balionu naudokite didintuvus iki 20 kartų padidinimo. Dėl dydžio nustatymo
aptiktų defektų atveju naudojami universalūs matavimo įrankiai -
suportai pagal GOST 166, suportai pagal
GOST 162 ir kt.

Matavimo paklaida turi būti ne didesnė kaip 0,1 mm.

Patikra atliekama pagal RD 03-606 reikalavimus.

3.3.4 Tikrindami vidinį paviršių naudokite
apšvietimas ne didesnės kaip 12 V įtampos elektros lempa, kuri įdedama į
balionas arba endoskopas.

3.3.5 Talpykla, kurios paviršiuose
atskleidė įtrūkimus, nelaisvę, kriaukles, reikia išmesti.

Cilindras, ant kurio paviršių įlenkimai, rizika,
korozijos pažeidimai ir kiti defektai, kurių gylis didesnis nei 10% vardinio
sienelės storio, reikia išmesti.

Vardinės sienelės storio vertės, priklausomai nuo tipo
cilindrai atitinka 1 lentelę GOST
949 ir ​​yra pateiktos lentelėje.

Cilindras, kurio kaklelio sriegis įplyšęs, įtrūkęs
arba nusidėvėję, reikia išmesti.

Gerklės siūlų susidėvėjimas kontroliuojamas kalibrais pagal GOST
24998.

Leidžiama taisyti cilindro kaklelio sriegį pagal
technologija, kurią sukūrė OJSC RosNITI.

3.3.6 Viršutinėje sferinėje cilindro dalyje turi būti
antspauduotus ir aiškiai matomus paso duomenis, nurodytus.

Balionuose, kurių talpa iki 5 litrų arba sienelių storis mažesnis nei 5
mm paso duomenys gali būti antspauduojami ant plokštelės, prilituotos prie cilindro, arba
padengtas dažais.

Cilindras, kuriame nėra bent vieno paso
duomenis reikia išmesti.

Talpa	Skersmuo	Cilindrų sienelių storis, mm, ne mažesnis kaip
cilindras, l	cilindras, dalys, mm	anglinio plieno	legiruoto plieno
slėgis, MPa
9,8	14,7	19,6	14,7	19,6
0,4	70	1,6	2,2	2,9	1,6	1,9
0,7
1,0	89	1,9	2,8	3,6	1,9	2,5
1,3
2,0
2,0	108	2,4	3,4	4,4	2,4	3,0
3,0
3,0	140	3,1	4,4	5,7	3,1	3,9
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
10,0
12,0
20,0	219	5,2	6,8	8,9	5,2	6,0
25,0
32,0
40,0
50,0

3.3.7 Lauke
baliono paviršius turi būti nudažytas pagal 17 lentelę PB
03-576 (priedo A.1 lentelė).

3.3.8 Tikrinant balioną, tinkamumo naudoti ir
kaklo žiedo ir batų tvirtinimo patikimumas.

3.3.9 Cilindras su defektu arba atsilaisvinusiu žiedu
kaklą leidžiama atlikti tolesniam tyrimui po fiksavimo
žiedai ar pakaitalai.

Užsegami silpni arba nauji žiedai
sandarinimas rankomis arba išplečiant kaklo galinį paviršių žiediniu
pagal patvirtintas instrukcijas perforuokite presą 500–600 kN jėga
apklausą atliekančios organizacijos vadovas. Įdubimo gylis
įsmeikite į cilindro kaklelio metalą nuo 1 iki 2 mm.

Kaklo žiedo eskizas parodytas paraiškos B.1 paveiksle.

3.3.10 Cilindras su įstrižu arba silpnu antgaliu
batus arba sugedusį batą leidžiama atlikti tolesniam tyrimui
pakeitus batus pagal vadovo patvirtintas instrukcijas
auditą atliekanti organizacija.

Sugedęs batas nuimamas iš cilindro ant preso arba numušamas
rankiniu būdu.

Batų antgalis gaminamas ant horizontalaus preso, kurio jėga
nuo 800 iki 1000 kN. Batų ruošinys pašildomas iki temperatūros
900–1000 °C.

Batų ruošinys išpjaunamas iš sugedusių cilindrų ar vamzdžių
219 mm skersmens, o sienelės storis nuo 5,2 iki 8,9 mm pagal GOST 8732.
Ruošinio ilgis 125 + 5 mm.

Batas turi būti tvirtai pritvirtintas prie cilindro su tarpu tarp jų
bato atraminė plokštuma ir cilindro apačia yra ne mažesnė kaip 10 mm. Paramos pabaigoje
bato paviršius turi būti suformuotas į kvadratą.

Leidžiama iškreipti bato atramos plokštumą
normalus cilindro korpuso generatorius yra ne didesnis kaip 7 mm ant bato pločio.

(Pakeistas leidimas, red. Nr. 1).

3.3.11 Pataisykite batų arba kaklo žiedą
leidžiama tik išleidus dujas, išardžius vožtuvą ir atitinkamą
butelių degazavimas.

3.3.12 Cilindras su nepataisytu žiedu arba trinkelėmis
tolesnė apžiūra neleidžiama ir jei neįmanoma taisyti
turi būti sunaikinti.

Slėgio matuoklių kalibravimo dažnis

Manometras yra prietaisas, matuojantis slėgį aparate, rezervuare ar vamzdyne. Yra keletas tipų:

• spiralė;
• membrana.

Spiraliniai matuokliai susideda iš metalinės spiralės, kurią jungia perdavimo elementas, prijungtas prie ciferblato rodyklės.Kuo didesnis slėgis, tuo labiau spiralė išsivynioja ir traukia rodyklę kartu su savimi. Ką atspindi slėgio rodiklių padidėjimas prietaiso skalėje.

Diafragminis manometras rodo rodmenis prispaudęs plokščią plokštę, kuri yra prijungta prie siųstuvo elemento. Kai veikiamas slėgis, membrana susilanksto, o perduodantis elementas spaudžia ciferblato rodyklę. Taigi padidėja slėgio rodikliai.

Patikrinti gamintojo deklaruojamų skaitiklio tikslumo parametrų atitiktį ir kontroliuoti prietaiso metrologinį tinkamumą naudoti, be kurio neįmanoma naudoti manometro GROEI (valstybinis skaitiklio vienodumo užtikrinimo reglamentas). matavimai), taip pat norint užtikrinti, kad prietaisas tarnautų nurodytą laiką ir eksploatavimas būtų saugus, būtina periodiškai atlikti manometro patikrą. Valstybės nustatytose taisyklėse nurodyta, kad, atsižvelgiant į įrenginio technines charakteristikas ir gamintojo nurodymus, derinimo laikotarpis yra nuo 12 mėnesių iki 5 metų.

Reguliarus prietaiso patikrinimas po metų buvo laikomas dažniausiai pasitaikančiu, tačiau dabar gamintojai tobulina įrangos charakteristikas, vis dažniau atsiranda įrenginių, kurių patikros laikotarpis yra 2 metai. Verta prisiminti, ar manometras turi būti tikrinamas ir tikrinamas praėjus tam tikram laikotarpiui nuo pagaminimo datos, o ne nuo jo paleidimo.

Manometro tarnavimo laiką nustato gamintojai, vidutiniškai jie yra 8-10 metų. Norint laiku patikrinti prietaisą, būtina vesti manometro patikrinimų žurnalą.

Gaisro gesinimo sistemos bandymas

Gaisro gesinimo dujomis bandymo programą ir metodiką reglamentuoja šie norminiai dokumentai:

• GOST R 50969-96;
• GOST R 51057-200;
• GOST R 53281-2009.

Bandymo metu tikrinama:

• Dujų tūris ir baliono pripildymo laipsnis;
• Dujų gesinimo mišinio tiekimo trukmė;
• Likusią mišinio dalį talpykloje;
• Uždegimo šaltinio pašalinimo efektyvumas;
• Visų instaliacijos elementų tvirtumas ir užbaigtumas po paleidimo ir lydinčios vibracijos, konstrukcijos pasirengimas perkrauti;
• Informacinis komponentas:
• Priėmimo ir valdymo įrenginio atšaukimo greitis;
• Pranešimo į centrinę apsaugos pultą formavimas ir jo informacinio turinio dekodavimas;
• Visų kilpų komandų pateikimas laiku.

Elementas, kuriam bandymo metu patiriamos didžiausios dinaminės apkrovos, yra dujotiekis. Jo stiprumui ir patikimumui keliami didesni reikalavimai.

Vamzdžių ir jungiamųjų detalių bandymai atliekami pagal šias taisykles:

• Vizuali visų išorinių dujotiekio dalių apžiūra;
• Visi purškimo antgaliai (išskyrus paskutinį) yra uždengti kamščiais.
• Užblokuokite prieigą prie cilindrų arba paskirstymo kolektoriaus.
• Per paskutinį purkštuką pripildykite sistemą vandens ir prislopinkite;

Gaisro gesinimo dujomis sistemų bandymo slėgis yra 1,25 darbinio slėgio, tačiau slėgis į sistemą įpurškiamas etapais:

1. 0,05 MPa;
2. 0,5 nuo darbuotojo;
3. Darbinis slėgis ;
4. 1,25 darbinio slėgio;
5. Tarp kilimo laikotarpių daroma 1-3 minučių ekspozicija. šiuo metu, naudojant manometrą, nustatoma, ar neprasidėjo nuotėkis;
6. Esant maksimaliam slėgiui, sistema palaikoma 5 minutes.
7. Pasibaigus bandomiesiems darbams, skystis nupilamas, vamzdynai intensyviai pučiami suslėgtu oru.

Leistinas veikimo laikotarpis

Pagal FNP ORPD tarnavimo laiką nustato gamintojas.Pagal taisyklių 485 punktą, jeigu gamintojo techninėje dokumentacijoje nėra duomenų apie baliono eksploatavimo laiką, tuomet nustatomas 20 metų eksploatavimo laikas.

Didžiausią paklausą turi konteineriai, pagaminti pagal GOST 949-73 „Mažo ir vidutinio tūrio plieniniai balionai dujoms, kurių P (p) <= 19,6 MPa (200 kgf / kv. cm). Specifikacijos (su pakeitimais Nr. 1-5)“. Pagal 6.2 punktą. garantinis naudojimo laikotarpis - 24 mėnesiai nuo paleidimo datos.

Prietaisai, pagaminti pagal GOST 15860-84 „Suvirinti plieniniai balionai suskystintoms angliavandenilio dujoms, kurių slėgis iki 1,6 MPa. Specifikacijos (su pataisomis Nr. 1, 2) ”pagal 9.2 punktą turi garantinį naudojimo terminą - 2 metus ir 5 mėnesius nuo pardavimo per platinimo tinklą dienos, o ne rinkos prietaisams - nuo gavimo dienos. vartotojo.

Pagal techninės diagnostikos metodus MTO 14-3R-004-2005 ir MTO 14-3R-001-2002, sukurtus prietaisams, pagamintiems atitinkamai pagal GOST 15860-84 ir GOST 949-73, tarnavimo laikas neturėtų viršyti 40 metų, atsižvelgiant į sąlygas atlikti tyrimą kartą per 5 metus, po to prietaisai atmetami.

Draudžiama naudoti balionus, pagamintus pagal aukščiau pateiktą GOST iki 2014-01-02, kurių tarnavimo laikas viršija 40 metų.

Remiantis Muitų sąjungos techninių reglamentų „Dėl pernelyg didelio slėgio įrenginių saugos“ 22 punktu, balionai, pagaminti po 2014-02-01, eksploatuojami pagal įrenginio pase gamintojo nurodytą numatomą tarnavimo laiką.

Daugiau apie dujų baliono tarnavimo laiką ir laikymo sąlygas skaitykite šioje medžiagoje.

Sprendžiame bet kokio sudėtingumo teisines problemas.#Likite namuose ir palikite savo klausimą mūsų teisininkui pokalbyje. Taip saugiau.

Užduok klausimą

Techninė apžiūra - cilindras

Balionų techninis sertifikavimas apima patikrinimą vidiniai ir išoriniai cilindrų paviršiai; tikrinti masę ir talpą; hidraulinis bandymas.
 

Balionų techninis sertifikavimas, išskyrus toliau aptariamas, atliekama ne rečiau kaip kartą per 5 metus ir degalinėse ar degalinėse. Tuo pačiu metu apžiūrimas vidinis ir išorinis paviršiai, atliekamas hidraulinis bandymas, tikrinama cilindro masė ir talpa. Acetileno balionams taikoma išorinė apžiūra, pneumatiniai bandymai ir poringos masės bandymai.
 

Balionų techninis sertifikavimas atliekami pagal Slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisykles ir punktus.
 

Balionų techninis sertifikavimas atliekama vadovaujantis SSRS Gosgortekhnadzor slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklėmis ir šių taisyklių IV-B - 165 - IV-B - 172.
 

Balionų techninis sertifikavimas, kaip minėta aukščiau, gaminamas kartą per 5 metus dujų skirstymo stotyje arba specialiame punkte.
 

Balionų techninis sertifikavimas atliekama vadovaujantis Slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklėmis.
 

rezultatus balionų techninė apžiūra kurių talpa didesnė nei 100 litrų, įrašomi į balionų sertifikatą. Antspaudai ant cilindrų šiuo atveju nededami.
 

rezultatus balionų techninė apžiūra kurių talpa didesnė nei UN n, įrašomi į balionų sertifikatą.Antspaudas ant cilindrų šiuo atveju nėra uždėtas.
 

rezultatus balionų techninė apžiūra kurių talpa didesnė nei 100 litrų, įrašomi į balionų pasą. Antspaudas ant cilindrų šiuo atveju nėra uždėtas.
 

rezultatus balionų techninė apžiūra kurių talpa didesnė nei 100 litrų, įrašomi į balionų sertifikatus. Antspaudai ant cilindrų šiuo atveju nededami.
 

rezultatus balionų techninė apžiūra kurių talpa didesnė nei 100 litrų, įrašomi į balionų pasą, tokiu atveju jie ant balionų nededa antspaudo.
 

rezultatus balionų techninė apžiūra kurių talpa didesnė nei 100 litrų, įrašomi į balionų pasą. Antspaudas ant cilindrų šiuo atveju nėra uždėtas.
 

rezultatus balionų techninė apžiūra kurių talpa didesnė nei 100 litrų, įrašomi į balionų sertifikatą. Antspaudai ant cilindrų šiuo atveju nededami.
 

rezultatus balionų techninė apžiūra kurių talpa didesnė nei 100 litrų, įrašomi į balionų pasą. Antspaudas ant cilindrų šiuo atveju nėra uždėtas.
 

rezultatus balionų techninė apžiūra kurių talpa didesnė nei 100 litrų, įrašomi į balionų sertifikatą. Antspaudai ant cilindrų šiuo atveju nededami.
 

Netinkamas tolesniam naudojimui

Kodėl balionai, kurie išdirbo standartinį eksploatavimo laiką, bet išlaikė techninę apžiūrą, neturėtų būti priimami degalų papildymui?

Pagal Taisyklių 485 punktą... net ir sėkmingai techninę apžiūrą išlaikę dujiniai indai yra netinkami naudoti toliau.

Toje pačioje dalyje teigiama, kad jei bus rasta sėkmingo pakartotinio sertifikavimo atvejų po 2014 m. lapkričio mėn.konteinerių, kurių tarnavimo laikas pasibaigęs, šie rezultatai turėtų būti anuliuoti, nes pagal naujas Taisykles. Draudžiama tirti balionus pasibaigus jų tarnavimo laikui.

Medžiaga, išnaudojusi savo jėgos išteklius, gali bet kada subyrėti.

Visomis šiomis priemonėmis ir griežtesniais reglamentais siekiama padidinti dujų balionų, kurių turinys yra slėgis, eksploatavimo saugumą.

Taip yra dėl dažnesnio eksploatacijos pabaigos balionų naudojimo ir dėl to nelaimingų atsitikimų.

Priešintis šių Taisyklių reikalavimams... reiškia kelti pavojų ne tik savo, bet ir kitų žmonių sveikatai bei gyvybei, o tai ne tik neprotinga, bet ir nusikalstama.

Kokius reikalavimus turi atitikti dujų balionai, kaip teisingai juos naudoti, kas yra apžiūra ir kokią procedūrą atlieka balionai dujų degalinėje? Apie tai vaizdo įraše:

Neradote atsakymo į savo klausimą? Sužinokite, kaip išspręsti konkrečią problemą – skambinkite dabar:

Suslėgtoms ir suskystintoms dujoms laikyti ir transportuoti naudojami konteineriai iš metalo arba kompozicinių medžiagų. Šie indai skirti tam, kad dujos juose bus laikomos esant tam tikram slėgiui. Taigi, GOST 15860-84 nustato, kad darbinis slėgis propano bake neturi viršyti 1,6 MPa. Taip pat yra talpyklų, skirtų didesniam 5 MPa slėgiui. Visi dujoms laikyti naudojami konteineriai turi būti išbandyti ir periodiškai apžiūrėti.

Dujų baliono tikrinimas

Dujų baliono apžiūra – įvykis, būtinas pirmiausia jo savininkui.Sertifikatas gali užtikrinti, kad balionas yra saugus eksploatuoti ir gali būti naudojamas pagal paskirtį, kitu atveju jų naudoti neleidžiama. Yra vienkartinė apžiūros procedūra, kurios metu apžiūrimi balionų paviršiai, siekiant nustatyti paviršiaus pažeidimus.

Atlikite ženklinimo ir spalvinimo kokybės patikrinimą, ar laikomasi GOST reikalavimų, krano būklės. Be to, sertifikavimo procese atliekami dujų kaupimo bakų hidrauliniai bandymai. Patikrinimo ir atliktų bandymų rezultatai įrašomi į pasą, kuris pridedamas prie gaminio per visą jo veikimo laiką.

Neatlikus tokių priemonių, degalų papildymas ir dujų saugojimo bei transportavimo konteinerių eksploatavimas yra nepriimtinas. Balionų apžiūrą ir išvados dėl jų išdavimą gali atlikti tik organizacija, turinti visus reikiamus atitinkamų valstybinės priežiūros institucijų leidimus ir įgaliojimus.

Dujoms saugoti skirti indai turi būti sertifikuojami kartą per kelerius metus. Trukmė priklauso nuo kelių parametrų – nuo ​​medžiagos, pavyzdžiui, jei balionai pagaminti iš legiruoto ar anglinio plieno, tai jiems šią procedūrą pakanka atlikti kartą per penkerius metus. Balionai, sumontuoti automobiliuose kaip SND dalis, turi būti sertifikuoti po trejų ar penkerių metų.

Stacionariomis sąlygomis veikiantys balionai, skirti inertinėms dujoms laikyti, būtini tyrimai atliekami kartą per dešimt metų.

Turi būti griežtai laikomasi nustatytų tikrinimo laikotarpių. Viskas apie saugumą.Jei konteineriai yra skirti propanui, acetilenui ar kitoms sprogioms dujoms laikyti ir transportuoti, bet koks išorinio baliono paviršiaus defektas gali sukelti nepataisomų pasekmių.

Kai tik kyla abejonių dėl dujų akumuliacinės talpyklos veikimo, būtina ją išimti iš apyvartos ir įsigyti arba išsinuomoti naują.

Atvejai, kai draudžiama naudoti manometrą.

Jei manometre nėra plombos ar markės, kalibravimo laikotarpis yra pavėluotas arba pavaros rodyklė įjungus negrįžta į pradinę žymą daugiau nei puse leistinos paklaidos, tada tokį slėgį naudoti draudžiama. matuoklis.

Be to, neleidžiama naudoti prietaiso, kurio stiklas yra išdaužtas arba turi kitų pažeidimų, galinčių turėti įtakos teisingiems rodmenims.

Baigdami pažymime, kad tinkamas manometras gali būti darbo su dujinio suvirinimo įranga saugumo garantija.

Matavimo prietaisus ir įrankius reikia valdyti naudojant metrinius matuoklius. Skysčių ir dujų slėgį analizuojantys slėgio matuokliai montuojami ant šildymo katilų, dujų balionų, naudojami gamybos padaliniuose. Norint gauti teisingus prietaiso rodmenis ir apsaugoti įmonės darbuotojus, reikia periodiškai kalibruoti manometrus.

Dizainas ir tipai

Propanas (CH3)2CH2 yra gamtinės dujos, turinčios didelį kaloringumą: 25°C temperatūroje jo kaloringumas viršija 120 kcal/kg.

Tuo pačiu metu jį reikia naudoti laikantis ypatingų atsargumo priemonių, nes propanas yra bekvapis, tačiau net ir esant tik 2,1% koncentracijai ore jis yra sprogus.

Ypač svarbu, kad, būdamas lengvesnis už orą (propano tankis tik 0,5 g/cm 3), propanas kyla aukštyn, todėl net ir esant santykinai mažoms koncentracijoms kelia pavojų žmogaus gerovei.

Propano reduktorius turi atlikti dvi funkcijas – užtikrinti griežtai apibrėžtą slėgio lygį, kai prie jo prijungtas bet koks įrenginys, ir garantuoti tokių slėgio verčių stabilumą tolimesnio veikimo metu. Dažniausiai kaip tokie įtaisai naudojami dujinio suvirinimo aparatai, dujiniai šildytuvai, šilumos pistoletai ir kiti šildymo įrenginiai. Šios dujos taip pat naudojamos suskystintais degalais varomo automobilio propano cilindrui.

Propano reduktoriai yra dviejų tipų – vienos ir dviejų kamerų. Pastarieji naudojami rečiau, nes jų konstrukcija yra sudėtingesnė, o išskirtinis jų gebėjimas – nuosekliai mažinti dujų slėgį dviejose kamerose – praktiškai naudojamas tik esant didesniems reikalavimams dėl leistino slėgio kritimo lygio. Įprastais pavarų dėžių modeliais laikomi BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6 ir tt Antrasis simbolio skaitmuo nurodo vardinį slėgį MPa, kuriam esant suveikia saugos įtaisas.

Struktūriškai vienos kameros BPO-5 tipo propano reduktorius (Balloon Propane Single-chamber) susideda iš šių komponentų ir dalių:

1. korpusas.
2. stūmikas.
3. Vožtuvo lizdas.
4. Pavasario mažinimas.
5. membranos.
6. Redukcinis vožtuvas.
7. Jungiamasis spenelis.
8. Įleidimo anga.
9. nustatantis pavasaris.
10. tinklinis filtras.
11. slėgio matuoklis.
12. Reguliavimo varžtas.

Pagrindinės propano reduktorių techninės charakteristikos yra šios:

• Maksimalus pralaidumas, išreikštas dujų tūriu per laiko vienetą, kg / h (pažymėtas skaičiumi, esančiu iškart po raidės santrumpos; pavyzdžiui, BPO-5 tipo propano reduktorius yra skirtas praleisti ne daugiau kaip 5 kg propano per valandą);
• Maksimalus įleidimo dujų slėgis, MPa. Priklausomai nuo įrenginio dydžio, jis gali būti nuo 0,3 iki 2,5 MPa;
• Maksimalus išėjimo slėgis; daugumoje konstrukcijų jis yra 0,3 MPa ir pritaikytas tam pačiam indikatoriui dujas vartojančiam įrenginiui.

Visi pagaminti propano reduktoriai turi visiškai atitikti GOST 13861 reikalavimus.

CILINDO SLĖGIS

Suspaudimas – tai automobilio HBO cilindro stiprumo ir sandarumo bandymas.

Kaip atliekama patikra?

Atliekami hidrauliniai (vandens) ir pneumatiniai (oro) bandymai:

Hidraulinis: visas oras pašalinamas iš indo ir užpildomas vandeniu;

Esant slėgiui, atliekamas sandarumo bandymas, po kurio balionas nusausinamas (džiovinamas);

Pneumatinis: indas panardinamas į indą su vandeniu ir išbandomas suslėgtu oru arba inertinėmis dujomis (pagal PB 03-576-03 vieną procedūrą leidžiama keisti kita).

Esmė ta pati – sandarumo patikrinimas.

Sėkmingai išlaikius slėgio testą, automobilio balionas laikomas tinkamu naudoti ir perduodamas patikrinti (sertifikavimas ir prekės ženklo suteikimas).

CILINDRŲ PATIKRINIMAS

Dujų baliono (propano ir metano) patikra yra patvirtinimas, kad dujų balionas visiškai atitinka saugos reikalavimus.

Atlikus visus baliono patikrinimus, atliekamas jo sertifikavimas: dokumentuojamas leidimas įvežti ir toliau eksploatuoti balioną HBO sistemoje.

Klientui suteikiama:

Transporto priemonėje sumontuotos dujų baliono įrangos periodinių bandymų atlikimo pažymėjimas (2B forma);

Pase pažymėkite kitos pakartotinės transporto priemonės apžiūros datą;

Automobilio dujų baliono patikros dokumentuose nurodyta, kad laivui buvo atlikta išorinė ir vidinė apžiūra bei hidrauliniai (pneumatiniai) bandymai ir nustatytas tinkamas tolesniam darbui automobilio HBO sistemoje.

Baliono patikros rezultatus, būtent 2B formos sertifikatą, turite turėti su savimi. Jo gali prireikti pateikti trimis atvejais: kelių policijos inspektoriaus prašymu, atliekant transporto priemonės techninę priežiūrą (TO) ir gaunant diagnostinę kortelę, taip pat kai kuriose degalinėse (kurioms pildant degalus reikalingi balionų patikros sertifikatai).

CILINDRŲ TYRIMO IR SERTIFIKAVIMO KAINA

Darbų kaina priklauso nuo sertifikavimo metu nustatytos HBO baliono būklės (ar jį reikia valyti nuo korozijos, gruntuoti, dažyti ir pan.) ir ar reikalingi papildomi darbai (išmontavimas-montavimas ar jis numatytas išardytoje ir paruoštas, nuvalytas nuo nešvarumų formos).

1 baliono (be išmontavimo) apžiūros, pakartotinio sertifikavimo, slėgio bandymo ir patikros išlaidos, įskaitant jo patikrinimo dokumentų įforminimą ir išdavimą (2a, 2b):

Jeigu balione yra korozijos (ne daugiau 10% viso indo paviršiaus), tada prieš slėgio bandymą atliekami papildomi dažymo darbai pagal kainoraštį:

Valymas + paruošimas + gruntavimas + dažymas + techninio užrašo pritaikymas (restauravimas)
3000 rub	50l butelis (skersmuo 300, L iki 1000 mm)
5000 rub	skersmeniui 360, L 1300 mm
7000 rub	skersmuo 400 - 500, L 1000 mm

Užbaigimo laikas – 2 dienos.

Kaip matote, visų procedūrų kainos yra labai nebrangios, atsižvelgiant į darbo su dujų įranga apimtį. Tai nedidelė kaina, kurią reikia mokėti už automobilio vežamo cilindro saugumą.

Dujų baliono vožtuvų remontas

Pagrindiniai dujų vožtuvų gedimai

Tiesą sakant, dujų vožtuvo konstrukcija nėra sudėtinga ir jame nėra nieko ypatingo sulaužyti. Tačiau dėl daugelio priežasčių jis gali pradėti leisti dujas arba visiškai sugesti. Viena iš jo gedimų priežasčių – neatsargus darbuotojų požiūris. Pavyzdžiui, per didelės jėgos naudojimas atidarant ar uždarant. Tai gali nuplėšti siūlą arba nulaužti kotą.

Be to, į reguliatorių patekusios pašalinės dalelės gali neleisti visiškai uždaryti vožtuvo, o tai neišvengiamai sukels dujų nuotėkį. Bet kokiu atveju, kilus menkiausiam įtarimui dėl dujų vožtuvo korpuso ar mechanizmo defektų, balionas turi būti išneštas iš darbo vietos ar patogumo patalpų ir išsiųstas remontuoti.

Taip, be jokios abejonės, dujų vožtuvą galima nuimti iš baliono ir apžiūrėti patiems, o esant reikalui – išvalyti ar suremontuoti, tačiau reikia nepamiršti, kad bet koks darbas su dujų balionu kelia potencialų pavojų. Štai kodėl yra griežtas draudimas amatininkų sąlygomis savarankiškai išmontuoti dujų vožtuvus. Jei yra net nedidelė galimybė dujų vožtuvo remontą perkelti į dirbtuves, tada geriau tai padaryti.

Manometrų kalibravimas: terminai, metodika, taisyklės

Suspausto oro įpurškimo sistemoje gali būti montuojami įvairūs matavimo prietaisai, plačiai naudojamas manometras. Kaip ir daugelis kitų įrenginių, šis turi būti periodiškai prižiūrimas. Tik tokiu atveju galite būti tikri, kad jis tarnaus ilgą laiką, o gauti rodmenys bus tikslūs. Išsamiau apsvarstykite visas manometro patikros procedūros ypatybes.

Slėgio matuoklių kalibravimas: taisyklės

Slėgio matuoklius reikia tikrinti tik atsižvelgiant į pagrindines taisykles ir rekomendacijas, nes dėl padarytų klaidų gali sumažėti gaminio tikslumas. Pagrindinės taisyklės yra šios:

1. Pirmiausia apžiūrimas manometras, siekiant nustatyti mechanizmo būklę. Įrenginio pažeidimas gali reikšti, kad tikrinti visai neverta. Kai kuriuos defektus galima pašalinti, pavyzdžiui, pakeitus apsauginį stiklą, viskas priklauso nuo konkretaus manometro modelio savybių.
2. Sudaromos labiausiai apytikslės eksploatavimo sąlygos. Pavyzdys yra oro drėgmės, atmosferos slėgio ir kambario temperatūros indikatorius.
3. Bandymo pradžioje rodyklė turi būti ties nuliu. Tai pašalina klaidos galimybę matavimo metu.

Jei neįmanoma nustatyti rodyklės iki nulio, prietaisas sureguliuojamas naudojant specialų varžtą.

Slėgio matuoklių patikros sąlygos

Didžiausias dėmesys skiriamas terminams. Kalibravimo tikslas – pagerinti rodmenų tikslumą. Tarp savybių atkreipiame dėmesį į šiuos dalykus:

Savarankiškai atlikti aptariamą procedūrą galima tik tuo atveju, jei įrenginys sumontuotas kaip neatsakingų mechanizmų elementas.

Ar man reikia kalibruoti matuoklius?

Norint nustatyti vardinį slėgį, atliekamas pirminis prietaiso kalibravimas. Ateityje valdymas leidžia atmesti galimybę sumažinti tikslumą.

Norint išvengti jo gedimo, reikia periodiškai kalibruoti manometrą.

Kai kurių sistemų negalima naudoti nenaudojant manometro.

Jei neatliksite procedūros laiku, galite susidurti su šiomis problemomis:

1. Matavimo klaida. Vienais atvejais nedidelė paklaida nesumažina kompresoriaus efektyvumo, kitais – svarbus slėgio tikslumas.
2. Manometro tarnavimo laikas žymiai sumažėja. Kai kurie mechanizmo pažeidimai jo ilgalaikio veikimo metu gali greitai susidėvėti. Didelio tikslumo manometrų kaina yra labai didelė.
3. Galimas terpės nutekėjimas, dėl kurio sistemoje sumažės slėgis.

Apibendrinant pažymime, kad jei reikia kalibruoti kompresoriaus matavimo įrenginį, tokį darbą galite atlikti patys. Norėdami tai padaryti, specializuotoje parduotuvėje galite įsigyti specialų įrenginį. Kitus mechanizmus, kuriems keliami aukštesni reikalavimai, turėtų tikrinti tik specialistas. Po procedūros reikia įdėti įdarą.

, pasirinkite teksto dalį ir paspauskite Ctrl+Enter.

Dujų signalizacijos tikrinimas Sevastopolyje

UAB „YUSTIR“ atlieka dujų signalizacijos patikrą tiek objekte, tiek specializuotoje laboratorijoje pagal galiojančius tikrinimo metodus.

Dujų signalizacijos skirtos užkirsti kelią dujų nuotėkiams: propano metano, anglies monoksido ir kt., jie montuojami katilinėse ir hidraulinio ardymo. Paprastai signalizacijos įrenginiai kalibruojami kartą per metus (priklausomai nuo modelio, kalibravimo intervalas gali skirtis).

Patikrinimo tikslas – identifikuoti sugedusį dujų užterštumo detektorių, imituojant iki sprogios koncentracijos naudojant patikros dujų mišinius (CGM).

Patikra vietoje – mūsų specialistai pasiruošę vykti į objektą su reikalinga įranga kalibruoti dujų signalizacijas eksploatacijos vietoje, sureguliuoti ir kalibruoti naudojant bandomuosius dujų mišinius.

Patikrinimas laboratorijoje

Mūsų įmonė atlieka derinimą ir remontą įrengtoje laboratorijoje, turi platų atsarginių dalių asortimentą dujų taršos signalizacijų remontui, tiek buitinėms, tiek importinėms.

Laboratorija atitinka visus patikros procedūros reikalavimus, o tai itin svarbu montuojant ir kalibruojant bei kalibruojant dujų detektorius. Jei reikia, organizacija turi didelį patikrintų dujų signalizacijos mainų fondą, kuris leidžia pristatyti į laboratoriją vėlesniam įrenginio remontui.

Dujų analizatorių patikra atliekama montavimo vietoje kliento vietoje. Dujų detektorių anglies monoksido ir metano patikra (dujų jutiklių patikra) turėtų būti atliekama kartą per metus.

UAB "YUSTIR" atlieka dujų signalizacijos patikros, kalibravimo ir remonto organizavimo darbų kompleksą. Dujų detektorių patikra atliekama išduodant nustatyto mėginio patikros pažymas. Į kainą įeina visas roboto, skirto dujų signalizacijai tikrinti, atlikimo ciklas.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Į ką turėtumėte atkreipti dėmesį perkant balionus:

Savarankiško remonto rekomendacijos:

Tik tvarkinga dujų įranga gali užtikrinti namų savininkų komfortą ir saugumą

Reguliarūs patikrinimai – dar vienas būdas apsaugoti piliečius nuo atsitiktinio nelaimingo atsitikimo, todėl į dujų tarnybos reikalavimus reikia žiūrėti dėmesingai ir atsakingai.

Dujų reduktorių atveju kartą per metus pasikvieskite specialistą, kad patikrintų manometrus, o prireikus pakeistų ar suremontuotų įrangą.

Galite dalyvauti diskusijoje, palikti medžiagą, pasidalinti savo patirtimi ar užduoti dominančius klausimus mūsų specialistams - kontaktų blokas yra po straipsniu.