Šiluminė relė elektros varikliui: veikimo principas, įrenginys, kaip pasirinkti

Šiluminių relių projektavimas

Visų tipų šiluminės relės turi panašų įrenginį. Svarbiausias bet kurio iš jų elementas yra jautri bimetalinė plokštė.

Išjungimo srovės vertę įtakoja aplinkos, kurioje veikia relė, temperatūros rodikliai. Temperatūros padidėjimas sumažina reakcijos laiką.

Siekdami sumažinti šią įtaką, įrenginių kūrėjai pasirenka aukščiausią įmanomą bimetalo temperatūrą. Tam pačiam tikslui kai kurios relės turi papildomą kompensavimo plokštę.

Įrenginys susideda iš korpuso (1), bimetalinės plokštės (2), stūmiklio (3), įjungimo plokštės (4), spyruoklės (5), reguliavimo varžto (6), kompensatoriaus plokštės (7), kontaktai (8), ekscentrikas (9), nugaros mygtukai (10)

Jei nichrominiai šildytuvai yra įtraukti į relės konstrukciją, jie yra prijungti lygiagrečiai, nuosekliai arba lygiagrečiai nuosekliai su plokšte.

Srovės vertė bimetalyje reguliuojama šuntais. Visos dalys yra įmontuotos į korpusą. Bimetalinis U formos elementas pritvirtintas prie ašies.

Spyruoklė remiasi į vieną plokštės galą. Kitame gale yra subalansuotas izoliacinis blokas, kuris sukasi aplink ašį ir yra atrama kontaktiniam tilteliui su sidabriniais kontaktais.

Nustatymo srovei koordinuoti bimetalinė plokštė kairiuoju galu prijungiama prie jos mechanizmo. Reguliavimas vyksta dėl įtakos pirminei plokštės deformacijai.

Jei perkrovos srovių dydis tampa lygus arba didesnis už nustatymus, izoliacinis blokas pasisuka veikiamas plokštės. Apvirtimo metu įrenginio atidarymo kontaktas išjungiamas.

TRT armatūra skyriuje. Čia pagrindiniai elementai yra: korpusas (1), nustatymo mechanizmas (2), mygtukas (3), ašis (4), sidabriniai kontaktai (5), kontaktų tiltelis (6), izoliacinis blokas (7), spyruoklė (8), bimetalinė plokštė (9), ašis (10)

Relė automatiškai grįžta į pradinę padėtį. Savaiminio grįžimo procesas užtrunka ne ilgiau kaip 3 minutes nuo apsaugos įjungimo momento. Galimas ir rankinis atstatymas, tam yra specialus Reset mygtukas.

Jį naudojant prietaisas į pradinę padėtį įgauna per 1 minutę. Norėdami suaktyvinti mygtuką, jis pasukamas prieš laikrodžio rodyklę, kol pakils virš korpuso. Nustatymo srovė paprastai nurodoma etiketėje.

Veikimo principas

Sužinojote, kaip atrodo šiluminė relė, dabar eikime į priekį ir papasakokime, kaip veikia šis įrenginys. Kaip minėjome anksčiau, RT apsaugo variklį nuo ilgalaikės perkrovos.

Kiekvienas variklis turi vardinę lentelę su vardine darbine srove. Yra mechanizmų, kuriais galima viršyti darbinę srovę tiek paleidimo metu, tiek darbo proceso metu. Ilgai veikiant tokiai perkrovai, apvijos perkaista, izoliacija sunaikinama, o pats variklis sugenda.

Ši šiluminės apsaugos relė skirta valdyti valdymo grandines išjungiant grandinę, atidarant kontaktus arba perduodant įspėjamąjį signalą budinčiam personalui uždarant kontaktus. Prietaisas montuojamas po paleidimo kontaktoriaus maitinimo grandinėje prieš elektros variklį, kad būtų galima valdyti pratekančią srovę.

Parametrai nustatomi į viršų nuo vardinės variklio srovės, 10-20%, pagal paso duomenis. Mašina išsijungia ne iš karto, o po tam tikro laiko. Viskas priklauso nuo aplinkos temperatūros ir perkrovos srovės ir gali svyruoti nuo 5 iki 20 minučių. Neteisingai pasirinktas parametras sukels klaidingą veikimą arba nepaisys perkrovos ir įrangos gedimo.

Grafinis įrenginio žymėjimas diagramoje pagal GOST:

Daugiau apie tai, kaip veikia šiluminė relė ir kaip ji veikia, galite sužinoti žiūrėdami šį vaizdo įrašą:

PTT įrenginys ir veikimo principas

Ką daryti, jei paso duomenys nežinomi?

Šiuo atveju rekomenduojame naudoti srovės spaustuką arba C266 multimetrą, kurio konstrukcijoje taip pat yra srovės spaustukas.Naudodamiesi šiais prietaisais, turite nustatyti veikiančio variklio srovę, matuodami ją fazėmis.

Tuo atveju, kai duomenys nuskaitomi iš dalies ant lentelės, pateikiame lentelę su šalies ūkyje plačiai naudojamų asinchroninių variklių (AIR tipo) paso duomenimis. Su juo galima nustatyti In.

Beje, neseniai išnagrinėjome šiluminių relių veikimo principą ir įtaisą, su kuriuo primygtinai rekomenduojame susipažinti!

Priklausomai nuo esamos apkrovos, skirsis ir apsaugos reakcijos laikas, esant 125 %, jis turėtų būti apie 20 minučių. Toliau pateiktoje diagramoje parodyta srovės santykio ir In vektorinė kreivė ir veikimo laikas.

Galiausiai rekomenduojame žiūrėti naudingą vaizdo įrašą šia tema:

Tikimės, kad perskaitę mūsų straipsnį jums tapo aišku, kaip pasirinkti variklio šiluminę relę pagal vardinę srovę, taip pat ir paties elektros variklio galią. Kaip matote, įrenginio pasirinkimo sąlygos nėra sudėtingos, nes. be formulių ir sudėtingų skaičiavimų, naudodamiesi lentele galite pasirinkti tinkamą nominalą!

Grandinėje su šilumine rele naudojamas įprastai uždaras relės kontaktas. QC1.1 starterio valdymo grandinėje ir trys maitinimo kontaktai KK1per kurį varikliui tiekiama maitinimas.

Kai įjungtas grandinės pertraukiklis QF1 fazė"BET“, tiekia valdymo grandines per mygtuką SB1 „Stop“ eina į mygtuko kontaktą Nr. 3 SB2 Paleidimas, pagalbinis kontaktas 13HO starteris KM1, ir lieka budėti prie šių kontaktų. Grandinė paruošta eiti.

Paspaudus mygtuką SB2 fazė per normaliai uždarą kontaktą QC1.1 patenka į magnetinio starterio ritę KM1, paleidžiamas starteris ir uždaromi jo įprastai atviri kontaktai, o atidaromi įprastai uždari kontaktai.

Kai kontaktas uždarytas KM1.1 starteris pakyla savarankiškai. Uždarius maitinimo kontaktus KM1 fazė"BET», «AT», «NUO» per šiluminės relės kontaktus KK1 įeikite į variklio apvijas ir variklis pradeda suktis.

Padidėjus apkrovos srovei per šiluminės relės maitinimo kontaktus KK1, veiks relė, kontaktas QC1.1 atidaryti ir starteris KM1 atjungta energija.

Jei prireiks tiesiog sustabdyti variklį, pakaks paspausti mygtuką "Sustabdyti“. Mygtukų kontaktai nutrūks, fazė bus nutraukta ir starteris bus išjungtas.

Toliau pateiktose nuotraukose parodyta dalis valdymo grandinių sujungimo schemos:

Ši schema yra panaši į pirmąją ir skiriasi tik tuo, kad normaliai uždarytas šiluminės relės kontaktas (95 – 96) pertraukia starterio nulį. Būtent ši schema tapo plačiausiai paplitusi dėl įrengimo patogumo ir ekonomiškumo: prie šiluminės relės kontakto iš karto atvedamas nulis, o iš antrojo relės kontakto į starterio ritę metamas trumpiklis.

Suveikus termostatui, kontaktas QC1.1 atsidaro, „nulis“ sugenda ir starteris išjungiamas.

Ir pabaigai apsvarstykite elektroterminės relės prijungimą grįžtamojoje starterio valdymo grandinėje.

Ji, kaip ir grandinė su vienu starteriu, skiriasi nuo įprastos grandinės tik tada, kai yra normaliai uždarytas relės kontaktas. QC1.1 valdymo grandinėje ir trys maitinimo kontaktai KK1per kurį variklis maitinamas.

Suveikus apsaugai, kontaktai QC1.1 sulaužykite ir išjunkite "nulis". Veikiantis starteris išjungiamas, o variklis sustoja. Jei reikia tiesiog sustabdyti variklį, tiesiog paspauskite mygtuką "Sustabdyti».

Taigi istorija apie magnetinį starterį priėjo prie logiškos išvados.
Akivaizdu, kad vien teorinių žinių neužtenka. Bet jei praktikuojatės, galite surinkti bet kokią grandinę naudodami magnetinį starterį.

Ir jau pagal nusistovėjusią tradiciją trumpas filmukas apie elektroterminės relės panaudojimą.

Niuansai montuojant įrenginį

Šilumos modulio reakcijos greitį gali įtakoti ne tik srovės perkrovos, bet ir išoriniai temperatūros indikatoriai. Apsauga veiks net ir nesant perkrovų.

Taip pat atsitinka, kad veikiant priverstinei ventiliacijai variklis patiria šiluminę perkrovą, tačiau apsauga neveikia.

Norėdami išvengti tokių reiškinių, turite laikytis ekspertų rekomendacijų:

1. Renkantis relę, sutelkite dėmesį į maksimalią leistiną reakcijos temperatūrą.
2. Apsaugą montuokite toje pačioje patalpoje, kurioje yra saugomas objektas.
3. Montavimui pasirinkite vietą, kurioje nėra šilumos šaltinių ar vėdinimo įrenginių.
4. Būtina reguliuoti šiluminį modulį, sutelkiant dėmesį į faktinę aplinkos temperatūrą.
5. Geriausias variantas yra įmontuota šiluminė kompensacija relės konstrukcijoje.

Papildoma šiluminės relės parinktis yra apsauga fazės gedimo arba viso maitinimo tinklo atveju. Trifaziams varikliams šis momentas ypač aktualus.

Srovė šiluminėje relėje nuosekliai juda per šildymo modulį ir į variklį. Prie starterio apvijos prietaisas prijungiamas papildomais kontaktais (+)

Sugedus vienoje fazėje, kitos dvi įgauna didesnę srovę. Dėl to greitai perkaista, o po to išsijungia. Jei relė neefektyvi, gali sugesti ir variklis, ir laidai.

Elektroterminės relės įtaisas ir veikimas.

Elektroterminė relė veikia su magnetiniu starteriu. Variniais kontaktais relė yra prijungta prie starterio išėjimo galios kontaktų. Elektros variklis atitinkamai prijungtas prie elektroterminės relės išėjimo kontaktų.

Šiluminės relės viduje yra trys bimetalinės plokštės, kurių kiekviena yra suvirinta iš dviejų metalų su skirtingu šiluminio plėtimosi koeficientu. Plokštės per bendrą „rokerį“ sąveikauja su mobiliosios sistemos mechanizmu, kuris yra sujungtas su papildomais kontaktais, dalyvaujančiais variklio apsaugos grandinėje:

1. Paprastai uždarytas NC (95 - 96) naudojami starterio valdymo grandinėse;
2. Paprastai atidarytas NE (97 - 98) naudojami signalizacijos grandinėse.

Šiluminės relės veikimo principas pagrįstas deformacijos bimetalinė plokštė, kai ji šildoma tekančia srove.

Tekančios srovės įtakoje bimetalinė plokštė įkaista ir pasilenkia link metalo, kurio šiluminio plėtimosi koeficientas yra mažesnis. Kuo daugiau srovės tekės per plokštę, tuo labiau ji įkais ir sulinks, tuo greičiau veiks apsauga ir išjungs apkrovą.

Tarkime, kad variklis prijungtas per šiluminę relę ir veikia normaliai. Pirmuoju elektros variklio veikimo momentu per plokštes teka vardinė apkrovos srovė ir jos įkaista iki darbinės temperatūros, dėl ko jos nelinksta.

Kažkodėl pradėjo didėti elektros variklio apkrovos srovė ir per plokštes tekanti srovė viršijo vardinę. Plokštės pradės įkaisti ir stipriau lenktis, o tai sukels mobiliąją sistemą ir ją, veikdama papildomus relės kontaktus (95 – 96), išjungs magnetinio starterio įtampą.Kai plokštės atvės, jos grįš į pradinę padėtį ir relės kontaktai (95 – 96) užsidarys. Magnetinis starteris vėl bus paruoštas paleisti elektros variklį.

Priklausomai nuo relėje tekančios srovės dydžio, yra numatytas srovės išjungimo nustatymas, kuris turi įtakos plokštės lenkimo jėgai ir yra reguliuojamas sukamuoju rankenėliu, esančiu relės valdymo skydelyje.

Be sukamojo valdymo pulto valdymo skydelyje yra mygtukas "TESTAS“, skirtas imituoti relinės apsaugos veikimą ir patikrinti jos veikimą prieš įtraukiant į grandinę.

«Rodiklis» informuoja apie esamą relės būseną.

Mygtukas "SUSTABDYTI» magnetinis starteris yra išjungtas, bet kaip ir mygtuko «TEST» atveju, kontaktai (97 – 98) neužsidaro, bet lieka atviroje būsenoje. Ir kai naudojate šiuos kontaktus signalizacijos grandinėje, apsvarstykite šį momentą.

Elektroterminė relė gali veikti vadovas arba automatinis režimas (numatytasis nustatymas yra automatinis).

Norėdami įjungti rankinį režimą, pasukite sukamąjį mygtuką "RESET» prieš laikrodžio rodyklę, o mygtukas šiek tiek pakeltas.

Tarkime, kad relė suveikė ir išjungė starterį su savo kontaktais.
Dirbant automatiniu režimu, bimetalinėms plokštėms atvėsus, kontaktai (95 — 96) ir (97 — 98) automatiškai pereis į pradinę padėtį, o rankiniu režimu kontaktai perkeliami į pradinę padėtį paspaudus mygtuką "RESET».

Be elektroninio pašto apsaugos. variklis nuo srovės perkrovų, relė užtikrina apsaugą nutrūkus maitinimo fazei. Pavyzdžiui.Nutrūkus vienai iš fazių elektros variklis, dirbdamas likusias dvi fazes, sunaudos daugiau srovės, dėl to bimetalinės plokštės įkais ir veiks relė.

Tačiau elektroterminė relė nepajėgia apsaugoti variklio nuo trumpojo jungimo srovių ir pati turi būti apsaugota nuo tokių srovių. Todėl montuojant šilumines reles elektros variklio maitinimo grandinėje būtina įrengti automatinius jungiklius, apsaugančius juos nuo trumpojo jungimo srovių.

Renkantis relę atkreipkite dėmesį į vardinę variklio apkrovos srovę, kuri apsaugos relę. Dėžutėje esančioje naudojimo instrukcijoje yra lentelė, pagal kurią parenkama šiluminė relė konkrečiai apkrovai:

Pavyzdžiui, RTI-1302 relė turi nustatymo srovės reguliavimo ribą nuo 0,16 iki 0,25 amperų. Tai reiškia, kad relės apkrova turėtų būti parinkta esant maždaug 0,2 A arba 200 mA vardinei srovei.

Šiluminės relės veikimo principas

Kai kuriais atvejais variklio apvijose gali būti įmontuota šiluminė relė. Tačiau dažniausiai jis naudojamas kartu su magnetiniu starteriu. Tai leidžia pratęsti šiluminės relės tarnavimo laiką. Visa paleidimo apkrova tenka kontaktoriui. Šiuo atveju šiluminis modulis turi varinius kontaktus, kurie yra tiesiogiai prijungti prie starterio maitinimo įvadų. Variklio laidininkai atvedami į šiluminę relę. Paprasčiau tariant, tai yra tarpinė grandis, analizuojanti srovę, einanti per ją nuo starterio iki variklio.

Šiluminis modulis pagamintas iš bimetalinių plokščių. Tai reiškia, kad jie pagaminti iš dviejų skirtingų metalų. Kiekvienas iš jų turi savo plėtimosi koeficientą veikiant temperatūrai.Plokštės per adapterį veikia judantį mechanizmą, kuris yra prijungtas prie kontaktų, einančių į elektros variklį. Šiuo atveju kontaktai gali būti dviejose padėtyse:

• paprastai uždarytas;
• paprastai atidarytas.

Pirmasis tipas tinka variklio paleidimo valdymui, o antrasis - signalizacijos sistemoms. Šiluminė relė sukurta bimetalinių plokščių šiluminės deformacijos principu. Kai tik jais pradeda tekėti srovė, jų temperatūra pradeda kilti. Kuo daugiau teka srovė, tuo aukščiau pakyla šiluminio modulio plokščių temperatūra. Šiuo atveju šiluminio modulio plokštės pasislenka link metalo su mažesniu šiluminio plėtimosi koeficientu. Tokiu atveju kontaktai užsidaro arba atsidaro ir variklis sustoja.

Svarbu suprasti, kad šiluminės relės plokštės yra skirtos tam tikrai vardinei srovei. Tai reiškia, kad kaitinimas iki tam tikros temperatūros nesukels plokščių deformacijos.

Jei dėl padidėjusios variklio apkrovos šiluminis modulis suveikė ir išsijungė, tada po tam tikro laiko plokštės grįžta į savo natūralią padėtį, o kontaktai vėl užsidaro arba atsidaro, duodami signalą starteriui. ar kitu įrenginiu. Kai kurių tipų relėse galima reguliuoti srovės kiekį, kuris turi tekėti per jį. Norėdami tai padaryti, išimama atskira svirtis, su kuria galite pasirinkti reikšmę skalėje.

Be dabartinio reguliatoriaus, ant paviršiaus taip pat gali būti mygtukas, pažymėtas Testas. Tai leidžia patikrinti, ar šiluminė relė veikia. Jis turi būti paspaustas veikiant varikliui.Jei tai sustoja, vadinasi, viskas prijungta ir veikia tinkamai. Po maža organinio stiklo plokšte yra šiluminės relės būsenos indikatorius. Jei tai mechaninė parinktis, joje galite pamatyti dviejų spalvų juostelę, priklausomai nuo vykstančių procesų. Korpuse šalia srovės reguliatoriaus yra mygtukas Stop. Jis, skirtingai nei mygtukas Testas, išjungia magnetinį starterį, tačiau kontaktai 97 ir 98 lieka atidaryti, vadinasi, signalizacija neveikia.

Pastaba! Aprašymas pateiktas šiluminės relės LR2 D1314. Kiti variantai turi panašią struktūrą ir prijungimo schemą.

Šiluminė relė gali veikti rankiniu ir automatiniu režimu.

Antrasis yra sumontuotas iš gamyklos, į kurį svarbu atsižvelgti jungiantis. Norėdami pereiti prie rankinio valdymo, turite naudoti mygtuką Reset

Jis turi būti pasuktas prieš laikrodžio rodyklę, kad jis pakiltų virš kūno. Režimų skirtumas yra tas, kad automatiniame režime, suveikus apsaugai, relė grįš į normalią būseną, kai kontaktai visiškai atvės. Rankiniu režimu tai galima padaryti naudojant Reset mygtuką. Jis beveik akimirksniu grąžina trinkeles į įprastą padėtį.

Šiluminė relė turi ir papildomą funkcionalumą, kuris apsaugo variklį ne tik nuo srovės perkrovų, bet ir atjungus ar nutrūkus elektros tinklui ar fazei. Tai ypač pasakytina apie trifazius variklius. Būna, kad viena fazė perdega arba su ja atsiranda kitų problemų. Tokiu atveju metalinės relės plokštės, į kurias patenka kitos dvi fazės, pradeda leisti daugiau srovės per save, o tai sukelia perkaitimą ir išsijungimą.Tai būtina norint apsaugoti dvi likusias fazes ir variklį. Blogiausiu atveju toks scenarijus gali lemti variklio, taip pat ir laido laidų gedimą.

Pastaba! Šiluminė relė nėra skirta apsaugoti variklį nuo trumpojo jungimo. Taip yra dėl didelio gedimo greičio

Plokštės tiesiog neturi laiko reaguoti. Šiems tikslams būtina numatyti specialius grandinės pertraukiklius, kurie taip pat yra įtraukti į maitinimo grandinę.

Kaip pasirinkti elektros variklį: sąlygos

Šiuo metu elektros variklių naudojimas yra gana plačiai paplitęs. Šie įrenginiai naudojami įvairioje įrangoje (vėdinimo sistemose, siurblinėse ar elektromobiliuose). Kiekvienam mašinos tipui reikia tinkamai parinkti ir sureguliuoti variklius.

Pasirinkimo kriterijai:

• srovės tipas;
• Prietaiso galia;
• Darbas.

Pagal elektros srovės tipą elektros varikliai skirstomi į įrenginius, veikiančius kintamąja ir nuolatine srove.

Verta paminėti, kad nuolatinės srovės varikliai pasitvirtino iš geriausios pusės, tačiau dėl būtinybės įdiegti papildomą įrangą jų veikimui užtikrinti, reikalingos ir papildomos finansinės išlaidos.

Kintamosios srovės varikliai yra plačiai naudojami. Jie skirstomi į du tipus (sinchroninius ir asinchroninius).

Sinchroniniai įrenginiai naudojami įrangai, kurioje svarbu pastovus sukimasis (generatoriai ir kompresoriai). Skiriasi ir skirtingos sinchroninių variklių charakteristikos

Pavyzdžiui, sukimosi greitis svyruoja nuo 120 iki 1000 aps./min. Prietaisų galia siekia 10 kW.

Pramonėje dažnai naudojami asinchroniniai varikliai.Verta paminėti, kad šie įrenginiai turi didesnį sukimosi greitį. Jų gamybai daugiausia naudojamas aliuminis, todėl galima gaminti lengvus rotorius.

Atsižvelgiant į tai, kad veikimo metu variklis nuolat sukasi įvairius įrenginius, būtina teisingai pasirinkti jo galią. Verta paminėti, kad įvairiems įrenginiams yra sukurta speciali formulė, pagal kurią pasirenkama.

Variklių apkrovą lemiantis veiksnys yra darbo režimas. Todėl prietaisas pasirenkamas pagal šią charakteristiką. Yra keli darbo režimai, kurie pažymėti (S1 - S9). Kiekvienas iš devynių režimų tinka konkrečiam variklio darbui.

Grindų šildymo termostato pasirinkimas

Kad grindinis šildymas veiktų normaliai, būtina įrengti šiluminę relę – termostatą, su kuriuo galima žymiai sumažinti šildymo išlaidas. Įrenginys čia reikalingas tik tam, kad įjungtų ir išjungtų šildymą tam tikru laiko intervalu arba po signalo iš termometro.

Renkantis termostatą, visų pirma reikia atsižvelgti į jo galią, kuri turėtų būti identiška šilto lauko galiai.

Taip pat tam tikriems grindų šildymo tipams būtina pasirinkti šiluminės relės tipą, kuris suskirstytas į kelias grupes:

• prietaisai, skirti tik užtikrinti ekonomišką režimą, leidžiantį sumažinti energijos suvartojimą;
• prietaisai su pritaikomu laikmačiu, kurio pagalba nustatomi laiko tarpai, per kuriuos patalpa bus šildoma tam tikru intensyvumu;
• prietaisai, kuriuos galima užprogramuoti sudėtingoms darbo procedūroms, kintamiems veikimo laikotarpiams ekonominiu režimu ir maksimaliam šildymui;
• relė, kurioje yra įmontuotas ribotuvas, kuris neleidžia per daug įkaisti grindų dangos ir šildymo elemento.

Termostato parinkimas konkrečiam kambariui atliekamas atsižvelgiant į jo plotą. Mažam kambariui labiau tinka įprastas įrenginys be sudėtingų nustatymų ir programavimo. Erdviose patalpose būtina įrengti sudėtingesnius įrenginius. Tokiose patalpose dažniausiai įrengiamos elektroninės relės, kuriose sumontuoti temperatūros jutikliai, sumontuoti grindų storyje.

Montavimo schema

Įrengiant grindinį šildymą, šiluminę relę rekomenduojama montuoti prie pat rozečių 0,6-1,0 m atstumu nuo grindų.Prieš pradedant darbus reikia išjungti namo elektros tinklą.

grandinės schema šiluminės relės jungtis klojant grindinį šildymą

Šilumos reguliatoriaus montavimą reikia pradėti prijungus maitinimo laidus prie montavimo dėžutės. Tada tarp relės ir šildytuvo reikia sumontuoti ir prijungti temperatūros jutiklį, kuris telpa į gofruotą vamzdį.

Pati relė yra montavimo dėžutėje. Jei yra trukdžių bangų pavidalu, juos reikia pašalinti. Termostatas turi būti pastatytas griežtai horizontaliai. Valdymo pultas įdedamas į nuolatinę vietą ir tvirtinamas varžtais.

Gamintojų apžvalga

Grindų šildymui yra daug termostatų modelių. Kai kurie populiariausi modeliai pateikti lentelėje.

Modelis	Gamintojas	Charakteristikos	Apytikslė kaina, rub.
TR 721	„Specialios sistemos ir technologijos“ Rusija	Maksimali apkrovos srovė 16 A Energijos sąnaudos 450 mW	4800
AT10F	Salus Lenkija	Temperatūros diapazonas 30-90 Nustatymo tikslumas 1 Įtampa 230 VAC 10(5) A	1750
BMT-1	ballu	Temperatūros diapazonas 10 - 30 °C Maksimali srovė 16 A	1150

Dėl ko sugenda elektros variklis?

Norėdami suprasti, kaip ji atrodo, galite pamatyti įvairių tipų variklio apsaugos nuotraukas.

Apsvarstykite elektros variklių gedimo atvejus, kai naudojant apsaugą galima išvengti rimtos žalos:

• Nepakankamas elektros tiekimo lygis;
• Aukštas maitinimo įtampos lygis;
• Greitas srovės tiekimo dažnio pokytis;
• Netinkamas elektros variklio montavimas arba pagrindinių jo elementų saugojimas;
• Temperatūros padidėjimas ir leistinos vertės viršijimas;
• Nepakankamas aušinimo tiekimas;
• Padidėjusi aplinkos temperatūra;
• Sumažintas barometrinis slėgis, jei variklis veikia dideliame aukštyje, atsižvelgiant į jūros lygį;
• Padidėjusi darbinio skysčio temperatūra;
• Nepriimtinas darbinio skysčio klampumas;
• Variklis dažnai išsijungia ir įsijungia;
• Rotoriaus blokavimas;
• Netikėtas fazės lūžis.

Tam dažnai naudojama lydanti saugiklio versija, nes ji yra paprasta ir gali atlikti daugybę funkcijų:

Saugiklių jungiklio versiją vaizduoja avarinis jungiklis ir saugiklis, sujungtas bendro korpuso pagrindu. Jungiklis leidžia atidaryti arba uždaryti tinklą mechaniniu būdu, o saugiklis sukuria aukštos kokybės variklio apsaugą, pagrįstą elektros srovės poveikiu.Tačiau jungiklis daugiausia naudojamas aptarnavimo procesui, kai reikia sustabdyti srovės perdavimą.

Lydytos saugiklių versijos, pagrįstos greito veikimo principu, laikomos puikiomis trumpojo jungimo apsaugomis. Tačiau dėl trumpų perkrovų tokio tipo saugikliai gali nutrūkti. Dėl šios priežasties rekomenduojama juos naudoti atsižvelgiant į nereikšmingos pereinamosios įtampos poveikį.

Saugikliai, pagrįsti uždelsimu, gali apsaugoti nuo perkrovos ar įvairių trumpųjų jungimų. Paprastai jie gali atlaikyti 5 kartus padidintą įtampą 10-15 sekundžių.

Silpno variklio šiluminė apsauga

Problemos fonas. Mano neseniai pirkta sulčiaspaudė buvo beveik ant mirties slenksčio, dėl kriaušės minkštimo ji tik šiek tiek sulėtėjo. Kiek klausiau savo adreso. Bet ar aš kaltas? Gamintojas, sumažindamas gaminių savikainą, nedaro jokios apsaugos silpnam gaminio elektros varikliui. Kad ši situacija nepasikartotų, turite apsaugoti šį variklį. Pasirinkimas yra 2 apsaugos tipai: - srovė (kai prie grandinės prijungtas srovės jutiklis ir per jį valdoma tekanti srovė), kritiniais režimais srovė didėja; -terminė (temperatūra kontroliuojama). Papildoma informacija

Šiluminių relių veikimo principas pagrįstas šiluminiu poveikiu srovės, kaitinančios bimetalinę plokštę, susidedančią iš dviejų metalinių juostų, sujungtų plokščiais paviršiais su skirtingais tiesinio plėtimosi koeficientais, šiluminiu efektu. Keičiantis temperatūrai, dėl skirtingo dalių linijinio plėtimosi, plokštė sulinksta.Kaitinama iki tam tikros temperatūros, plokštė paspaudžia atleidimo skląstį ir, veikiant spyruoklei, įvyksta greitas kontaktų elektrinis atjungimas.

Nusprendė naudoti šiluminę apsaugą. Rašydamas Aliexpress radau tokius produktus: 1. termo jungiklis

nuoroda

/item/AC-125V-250V-5A-Oro-kompresorius-grandinės-pertraukiklis-perkrovos-apsauga-apsauga-DC-12V-24V-32V-50V/32295157899.html

2.terminis jungiklis

nuoroda

/item/5Pcs-lot-40C-Degree-Celsius-104F-NO-Normal-Open-Thermostat-Thermal-Protector-Thermostat-temperature-control-switch/32369022941.html

3.terminis jungiklis

nuoroda

Pagal 1 punktą draugai iš Kinijos atsiuntė net 10A, o ne 5A. Bet vis tiek buvo nuspręsta pabandyti.

Pakrovę kinišką gaminį 17A apkrova, laukėme, kol pagaliau suveiks apsauga, tačiau laboratorinis jungiklis beveik suveikė ir po 20 sekundžių eksperimentas buvo baigtas. Laimėjus ginčą daiktas buvo išardytas. Na ką aš galiu pasakyti 2 bimetalinės plokštės, turbūt viskas gana efektyvu, tik užtruko pakankamai laiko.

Pereikime prie 2 ir 3 punktų.

Bandymas su meggeriu prie 1000v parodė, kad izoliacija yra puiki virš 2000MΩ. Kad patikrinčiau, ar nėra nutekėjimo, kaupiu puodus vandens. Vanduo verda esant normaliam slėgiui prie 100 laipsnių.Reikia pasitikrinti 95,85 ir 80.Šiluminiai jungikliai 2 veikia gerai, veikia uždaroje temperatūroje ir atsidaro po 3 laipsnių.Čia tokia histerezė. Jie taip pat veikia greitai 3s ir viskas. Termojungiklis 3 turi būti šildomas bent 10 s ilgiau, bet veikia ir esant artimai temperatūrai, ilgiau vėsta, atvėsus 3 laipsniais atleidžia, bet vėsta ilgiau.

Patobulinimas Nusprendžiau termojungiklį 2 pastatyti 80 laipsnių kampu.Tai turbūt geriausias variantas, atsižvelgiant į šiluminę inerciją ir prastą šilumos perdavimą per laką. Uždedame variklio statoriaus apviją. Išardome sulčiaspaudę ir žiūrime

kiniškų technologijų stebuklai, visas sumuštinis kontaktų ir 105 laipsnių plastikinis termo saugiklis. Suprasti tai gerai

Mes gaminame savo sumuštinį, jau su papildomu jutikliu, apvyniotu termo guma.

Kol įdėjau perkaitimo įspėjimo šviesos diodą

Elektros schema

Įvyko

Kol kas taip, bet ateity, įsigijus reikiamą, padarysiu apsauginį išjungimą.Schema

Taigi galite modifikuoti bet kokį silpną elektros variklį, kuris gali perdegti dėl padidėjusios apkrovos.

Visi. Klausau tavo komentarų.

Pagrindinės charakteristikos

Kiekvienas TR turi individualias technines charakteristikas (TX). Relė turi būti parinkta pagal apkrovos charakteristikas ir naudojimo sąlygas, kai veikia elektros variklis ar kitas elektros energijos vartotojas:

1. In vertė.
2. I veikimo reguliavimo diapazonas.
3. Įtampa.
4. Papildomas TR veiklos valdymas.
5. Galia.
6. Veikimo limitas.
7. Jautrumas fazių disbalansui.
8. Kelionės klasė.

Nominali srovė yra ta I vertė, kuriai suprojektuotas TR. Jis parenkamas pagal vartotojo, prie kurio jis tiesiogiai prijungtas, In vertę. Be to, turite pasirinkti su In marža ir vadovautis šia formule: Inr \u003d 1,5 * Ind, kur Inr - In TR, kuri turėtų būti 1,5 karto didesnė už vardinę variklio srovę (Ind).

I veikimo reguliavimo riba yra vienas iš svarbių šiluminės apsaugos įtaiso parametrų. Šio parametro žymėjimas yra In vertės reguliavimo diapazonas.Įtampa - galios įtampos, kuriai suprojektuoti relės kontaktai, reikšmė; viršijus leistiną vertę, įrenginys suges.

Kai kurių tipų relės turi atskirus kontaktus, skirtus valdyti įrenginio ir vartotojo veikimą. Galia yra vienas iš pagrindinių TR parametrų, kuris lemia prijungto vartotojo ar vartotojų grupės išėjimo galią.

Išjungimo riba arba išjungimo slenkstis yra veiksnys, priklausantis nuo vardinės srovės. Iš esmės jo vertė yra nuo 1,1 iki 1,5.

Jautrumas fazių disbalansui (fazių asimetrija) rodo fazės su disbalansu procentą, per kurį teka reikiamo dydžio vardinė srovė.

Išjungimo klasė yra parametras, nurodantis vidutinį TR išjungimo laiką, priklausomai nuo nustatymo srovės daugumo.

Pagrindinė charakteristika, pagal kurią reikia pasirinkti TR, yra veikimo laiko priklausomybė nuo apkrovos srovės.