Degalų dujų kasečių papildymas savo rankomis: skirtingų tipų balionų instrukcijos

Smulkmenos, kurias reikia prisiminti

Atvirai kalbant, dažymo balionu procesas nėra toks sunkus – ypatingų problemų čia nekils. Kitas dalykas, į kurį reikia atsižvelgti: tinkamai paruoškite paviršių. Verta veikti žingsnis po žingsnio, sistemingai, tik tokiu būdu galite pasiekti idealų rezultatą.

Pavyzdžiui, pasvarstykime apie darbą su automobiliais, nes būtent tokios užduotys šiandien yra aktualiausios, skardinės visur naudojamos automobilių remontui.

Detalė:

• Yra žinoma, kad automobilių mišiniai gali labai greitai išdžiūti.Paprastai rezultatas paruošiamas per valandą. Tačiau pats dažymas turi būti atliekamas atsargiai ir atsargiai - skubėti čia tiesiog nepriimtina;
• Vadovaujantis instrukcijomis, pirmiausia reikia atlikti paruošiamuosius dažymo darbus, nukreiptus į pačią patalpą. Dažniausiai dažo dėžėse, garažuose, kartais dirba tiesiog lauke – tai normalu. Svarbiausia, jei nuspręsite dirbti gryname ore, darykite tai ne saulėtą dieną, bet ir ramiu oru;
• Apšvietimas yra svarbus purškimo dažymo aspektas. Turi būti geras. Idealus variantas yra vienodas darbinio paviršiaus apšvietimas. Ryški saulė tam netinka, kaip ir prožektoriai – tegul jie būna nukreipti būtent ten, kur reikia.

Kaip jie veikia:

1. Pirma, patalpa turi būti išsiurbta. Atliekant šį darbą verta sąžinės, nes būsimo rezultato kokybė priklauso būtent nuo valymo kruopštumo – švariai būti daug maloniau;
2. Yra gudrybių: pavyzdžiui, grindys dažniausiai drėkinamos vandeniu (bet ne per gausiai, kad neatsirastų balų). Užpylus vandens, dulkių bus daug mažiau;
3. Ventiliatorių naudojimo geriau susilaikyti – jie tik apsunkins darbą. Darbinė temperatūra – nuo ​​15 iki 25 laipsnių. Būtent šie rodikliai yra idealūs, jei reikia dažyti purškimo skardine;
4. Anksčiau buvo sakoma, kad darbas turi būti atliekamas žingsnis po žingsnio. Tai yra, kitą dažų ar grunto sluoksnį reikia tepti tik tada, kai ankstesnis jau išdžiūvo. Jei dėžutėje, kurioje atliekamas purškiamas dažymas, yra aukšta temperatūra, ant dažų gali atsirasti plėvelė. Po juo dažniausiai paslėpti dar neapdoroti dažai - dėl to atsiranda šagreno efektas (yra tokia galimybė);
5. Kitas niuansas: paklausti, kaip tinkamai dažyti iš purkštuvo, patyrę žmonės rekomenduoja išardyti dalį, ant kurios bus dedama kompozicija, dirbti su ja atskirai. Jei dėžėje yra automobilis, jis turi būti apsaugotas dangteliu arba apsaugotas specialiu ekranu – kad būtų išvengta nemalonių incidentų;
6. Asmeninis meistro saugumas taip pat svarbus aspektas. Emaliai ir lakai automobiliams yra toksiški, gana kenksmingi žmogaus sveikatai, tai ne paslaptis. Atitinkamai, prieš dažant po ranka turi būti akiniai, respiratorius, kombinezonai ir pirštinės.

Kaip tinkamai užpildyti dujų balioną automobilyje su SND?

Visų pirma, turite atsiminti vieną dalyką – draudžiama pilti degalus į automobilį, jei degalinėje yra operatorius ar cisterna! Už tokį pažeidimą darbuotojas gali būti nubaustas ar net atleistas, o jūs, bent jau, gausite įspėjimą, o gal net baudą! Viskas, ką jums reikia padaryti, tai pasakyti darbuotojui nuotolinio degalų papildymo įrenginio vietą.

Tiesa, pasitaiko išimčių, kai nėra degalų papildymo agento arba pats degalų papildymas numato galimybę užsipilti savarankiškai, tokiu atveju toliau pateikiami patarimai padės tinkamai papildyti degalus degalinėje.

Iš asmeninės patirties. Pavyzdžiui, kartą buvau liudininkas tiesiog šiurkštaus atvejo, kai degalinės darbuotojas pažeidė saugos taisykles. Degalinės operatorius, būdamas labai apsvaigęs nuo alkoholio, bandė prijungti pistoletą ir ne tik galėjo jį prijungti prie VZU, sunkiai stovėjo ant kojų. Blogiausia, kad praėjus kelioms minutėms po nesėkmingų bandymų, tanklaivis iš sielvarto nusprendė parūkyti, laikydamas ginklą rankose.Pasakysiu atvirai, niekada nemačiau, kad žmonės taip greitai sėdėtų į mašinas ir išsiskirstytų į visas puses. Juokas, juokas, bet viskas galėjo baigtis ašaromis.

1. Pirmiausia reikia privažiuoti prie kolonos ir išjungti variklį.

2. Vizualiai patikrinkite visus HBO įrenginius, ar jie tinkami naudoti, nors tai geriausia padaryti prieš pradedant papildyti degalus.

3. Prijunkite adapterį, jei jis numatytas jūsų HBO konstrukcijoje, ir įdėkite pistoletą į VZU.

4. Įjunkite dujų tiekimą ir patikrinkite dujų baliono pripildymą. Čia reikia atsiminti, kad į balioną telpa tik toks dujų kiekis, kuris yra fiziškai į jį įdėtas, nereikėtų purtyti automobilio, svirduliuoti, norint į savo balioną pumpuoti daugiau dujų. Apie tai plačiau rašiau ankstesniame savo straipsnyje: Apie sukčiavimą degalinėse. Sužinokite, kaip jie „išsipučia“ degalinėje.

5. Užpildžius balioną, dujų degalinės automatika išjungs dujų tiekimą. Tai pastebėsite iš to, kad skaičiai laukeliuose „litrai“ ir „rubliai“ sustos. Nors jei nereikia pilno bako, bet kada galite nustoti pildyti.

6. Jums belieka atjungti „pistoletą“ ir išimti adapterį, jei jį įdėjote.

Užbaigę degalų papildymą nepamirškite apmokėti sąskaitos. Tai iš tikrųjų visa procedūra, kaip matote, nieko sudėtingo, svarbiausia kelis kartus pabandyti tai padaryti pačiam.

Perėjimo prie dujų trūkumai

Aptarnavimo problemos.

Nepaisant HBO populiarumo, tokios įrangos nustatymo ir montavimo specialistų nėra tiek daug.

Priežastis ta, kad HBO priežiūrai reikalinga brangi įranga, kurią ne visos stotys yra pasiruošusios įsigyti.

Iškilus problemoms su sistema tenka daug laiko praleisti ieškant protingo meistro.

Nedidelis degalinių skaičius.

Pagrindinė mažo degalinių skaičiaus priežastis – sunkumai gaunant leidimus degalų papildymui automobiliuose tokiu kuru, taip pat brangi įranga.

Ilgoje kelionėje tenka kentėti, kad rastum tinkamą degalinę. Išgelbsti tik galimybė greitai pereiti prie benzino.

Sumažinta galia ir dinamika.

Eksperimentų rezultatai parodė, kad užpildžius automobilį dujomis (metanu ar propanu), galia krenta 12-15 procentų. Atitinkamai 6-7 procentais sumažinamas ir maksimalus greitis.

Problemos užvedant variklį esant žemai temperatūrai.

Aplinkos temperatūrai nukritus žemiau 10 laipsnių žemiau nulio, dujos virsta skysta būsena ir į sistemą nepatenka.

Be to, pakyla ir užsidegimo temperatūra, todėl kyla daugybė užvedimo problemų.

Esant tokiai situacijai, vienintelis sprendimas yra pradėti naudoti benziną, o tada pereiti prie dujų.

Slėgio sumažėjimo pavojus dėl kylančios temperatūros.

Automobiliai su HBO bijo variklio perkaitimo dėl sistemos slėgio mažinimo pavojaus. Dėl tos pačios priežasties reikėtų vengti tiesioginių saulės spindulių.

Padidinti automobilio svorį ir sumažinti bagažinės tūrį.

Ne paslaptis, kad HBO yra sumontuotas bagažo skyriuje, todėl dažnai kraunant pritrūksta vietos.

Vidutiniškai prie automobilio svorio pridedama 65-70 kilogramų ir išvežama 40 litrų bagažo skyriaus.

Yra situacijų, kai HBO montuojamas tiesiai už galinių sėdynių.Tokiu atveju atmetama galimybė juos sulankstyti ir gabenti tolimačių krovinius.

Talpyklos užpildymo dažais algoritmas

Balionų įpurškimas profesionalioje įrangoje yra naudingas talpos užpildymo požiūriu, tačiau negalimas dėl didelės kainos. Savaime prisipildančios aerozolinės skardinės dažais pateisinamos mažomis sąnaudomis ir naudojimo paprastumu. Nors indas nėra pripildytas iki didžiausio tūrio.

Aerozolinis indelis gali būti naudojamas daugiau nei vieną kartą.

Prieš kaip užpildyti Paruošti purškiamų dažų įrankiai:

• Paruošiamas indelis: tuščias dezodorantas, iš po dažų. Vieno tipo dažų talpykla pumpuojama tos pačios rūšies dažais: akriliniai po akrilo, alkidiniai po alkidiniai. Priešingu atveju gali kilti „cheminis konfliktas“. Nuo to nukentės dažų dangos kokybė.
• Galima papildyti norimo atspalvio dažus, įsigytus jau paruoštus arba tonuotus savo rankomis.
• Dažai suleidžiami didelio tūrio medicininiu švirkštu. Jei naudojama papildoma nulaužta adata, apsauginio vožtuvo atleidimas bus efektyvesnis.
• Naudojamas iš seno dviračio kameros paimtas spenelis.
• Dviračio ar automobilio siurblio kameros pripūtimui.
• Manometras, matuojantis slėgį.

Prieš pildami dažus į purškimo skardinę savo rankomis, dangtelis ir purkštuvas nuimamas iš talpyklos. Likę veiksmai atliekami griežta seka:

• Švirkštas užpildytas dažais.
• Ant švirkšto adata prispaudžiamas cilindro saugiklis, o švirkštas įkišamas į talpyklą, kol sustos.
• Dažai pumpuojami į balioną. JOS numeris atitinka tam tikrą atspalvį. Galite pasirinkti norimą spalvą ventiliatoriumi.Spalvos tonavimui dažniausiai pasirenkamos iš RAL, NCS, Pantone katalogų. Bazinių spalvų maišymas leidžia išgauti norimą atspalvį.
• Veiksmai atliekami tol, kol prisipildo 2/3 talpos. Taigi, pavyzdžiui, 520 ml balionas pumpuojamas į 400 ml. Šios talpos pakanka 1,5 m2 dažymui, jei dažai dengiami dviem sluoksniais.
• Norėdami maišyti dažus, į balioną įdedami 5 rutuliukai. Tiks ir dviračio guolių rutuliai.

Naudingas vaizdo įrašas šia tema:

Norint purkšti, į užpildomą baką įpilamas suslėgtas oras:

• Apsauginis vožtuvas atleidžiamas dviračio speneliu. Jis įdedamas į butelį.
• Prie nipelio prijungtas dviračio siurblys. Oras pumpuojamas iki 5 atmosferų slėgio. Žemas slėgis neužtikrina aukštos kokybės purškimo. Jei indikatorius yra didesnis, tada talpa sugedusi.
• Spenelis nuimamas, o jo vietoje įdedamas purškimo mygtukas.

Skardinė paruošta naudoti. Sukratoma, sumaišomi dažai ir atliekama purškimo kontrolė. Nedidelė dažų dozė užtepama ant nereikalingo paviršiaus.

Peržiūrėti apžvalgą

Degikliams skirtų dujų balionų klasifikaciją įtakoja įvairūs parametrai. Svarbus rodiklis šiuo atžvilgiu yra kasetės tvirtinimo prie degiklio būdas. Yra šių tipų skardinės.

Srieginis

Srieginės purškimo skardinės laikomos universaliomis, nes plačiai naudojamos žygiuose, kelionėse automobiliu, užmiestyje, medžioklėje ir žvejyboje. Tokie indai turi sriegį ant kakliuko, o jungtis atliekama prisukant degiklį arba žarną tiesiai nuo dujinio prietaiso prie kasetės. Šiuo atveju jungtis yra vertikali.

Dujų mišinio tiekimo laipsnio paleidimas ir reguliavimas atliekamas rankiniu būdu, naudojant specialų vožtuvą, esantį ant nešiojamojo degiklio.

Paprastai šie modeliai yra pagaminti iš aukštos kokybės metalo ir tvirtumo. Jie pasižymi kompaktiškumu, naudojimo paprastumu, aukštu saugumo laipsniu ir būna įvairių dydžių (nuo 110 iki 500 g). Veikimo laikas priklauso nuo tūrio: pavyzdžiui, 230 g tūrio kanistras dirba vidutiniškai apie 4 valandas.

apkaba

Įvorės (arba nipelio) kasetės turi slėgio (spaustuvų) prijungimo būdą. Tokiuose modeliuose yra speciali cilindro formos dalis, kuri veikia kaip spaustukas, kai prijungiamas prie dujų prietaiso. Norint prijungti degiklį prie kasetės, dažnai reikia specialaus adapterio.

Įvorių sujungimo būdas dažniausiai naudojamas aukštesnio modelio cilindruose. Jie skirti naudoti kasdieniame gyvenime su įvairiais dujiniais prietaisais: degikliais, viryklėmis, pjaustytuvais. Kempinguose dažnai naudojami 5 litrų cilindrų cilindrai. Šio tipo balionai taip pat labai populiarūs kaimo vietovėse. Kai kurie Rusijos gamintojai gamina balionus su dujų mišiniu, skirtus naudoti žiemą.

Mažo tūrio įvorės kasetės skirtos naudoti lauko sąlygomis. Šio tipo tvirtinimo trūkumas yra greitas skląsčio atsipalaidavimas, dėl kurio atsiranda dujų nuotėkis. Be to, transportuojant kyla pavojus netyčia paspausti vožtuvą – jis veikia ir išleidžia dujas. Todėl įvorės kasetės nėra labai populiarios tarp lauko entuziastų.

vožtuvas

Vožtuvų modeliai gali būti naudojami riboto tipo instrumentams, būtent Coleman ir Campingaz gaminiams.Jie visiškai netinka kitų gamintojų produktams.

pradurtas

Šios kasetės skirtos vienkartiniam naudojimui, nes atjungti balioną nuo dujinio prietaiso galima tik visiškai išnaudojus dujas. Tačiau pažangiuose pramušamų balionų modeliuose yra SGS sistema, leidžianti išjungti konteinerį, kuriame vis dar yra dujų. Tai blokuoja dujų nuotėkį. Paprastai tokie modeliai naudojami iškylose, kotedžuose, namuose dirbant su litavimo ir apšvietimo lempomis, nešiojamomis plytelėmis.

Sudėtinis

Be įprastų metalinių, pastaruoju metu atsirado ir naujo tipo dujų balionai – plastikiniai kompozitiniai. Visi elementai – dangtis (korpusas), pats indas ir užrakinimo mechanizmai pagaminti iš modernių kokybiškų ir ilgaamžių medžiagų, saugių žmonėms ir natūraliai aplinkai.

Tokius cilindrus patogu naudoti, nes jie yra lengvesni (apie 70%) lyginant su metaliniais modeliais. Kompozitiniai balionai yra skaidrūs, todėl galite vizualiai stebėti dujų mišinio lygį bake ir laiku papildyti degalus. Išorėje permatomas indas turi apsauginį plastikinį korpusą, kurį esant reikalui galima pakeisti nauju.

Kompozitiniai cilindrai yra atsparūs sprogimui, nes uždarymo vožtuvuose yra atbuliniai vožtuvai su lydymosi įdėklu. Kylant temperatūrai, šis įdėklas tirpsta, dujos palaipsniui palieka lemputę, o slėgis lemputės viduje krenta, o tai pašalina sprogimo pavojų.

Apie dujų balionus

Dujų balionai yra pagrindinė kuro rūšis degikliams.Kitas pavadinimas – dujų kasetės (taip jos vadinamos, nes yra vienkartinės ir po naudojimo turi būti pakeistos, tai yra, balionai nepildomi).

Balionai pildomi ne grynomis dujomis, o dujų mišiniais. Taip yra dėl to, kad turistams ir lauko entuziastams degalams keliami specialūs reikalavimai, pavyzdžiui, atsparumas žemai ir aukštai temperatūrai, atsparumas vėjui, reakcija į oro slėgį ir kt. Kiekvienas mišinys turi savo paskirtį, pirmiausia – prisitaikymą prie klimato ir oro sąlygų.

Eksperto nuomonė
Torsunovas Pavelas Maksimovičius

Rinkoje yra daug dujų įrangos gamintojų, įskaitant degiklio kasetes. Žymiausias, net galima sakyti, legendinis yra Primusas. Ši Švedijos įmonė gamina skirtingus cilindrų modelius įvairioms reikmėms – nuo ​​ekonominių ir turistinių iki profesionalių. Be to, įmonė yra tokia garsi, kad ne tik jos cilindrai, bet ir bet kokie skysto kuro šildymo įrenginiai vadinami Primus. Tiesą sakant, šis vardas tapo buitiniu vardu.

Dujų balionų papildymas

Nebūtina kiekvieną kartą pirkti naujo baliono, kai išnaudojamos ankstesnio dujos. Šie konteineriai puikiai tinka pakartotiniam naudojimui ir taip sutaupo jų savininkų pinigų.

Buitinių dujų balionų papildymas yra paprasta ir įprasta procedūra, kurios metu didžiausias dėmesys turėtų būti skiriamas saugumui

Yra 4 dujų papildymo variantai:

• specializuota degalinė;
• automobilių degalinės (jei yra speciali įranga);
• mobilioji modulinė stotis;
• namų degalinė.

Geriau orientuotis į pirmąjį variantą – jis saugesnis, darbuotojai turi patirties ir įrangos, moka įvertinti indų stiprumą ir naudoja kelis dujų įpurškimo būdus. Degalinėse darbuotojai dažnai nemoka dirbti su dujomis ir tikrinti konteinerius, neturi reikiamos įrangos, tarp jų ir svarstyklių konteinerio masei kontroliuoti. Saugesnis pasirinkimas būtų specializuota degalinė.

Kalbant apie mobiliąsias modulines stotis, jos paprastai naudojamos deguonies balionams užpildyti. Tai galioja medicinos įstaigoms ir pramonės įmonėms, kurios kasdien savo darbe naudoja deguonį. Tokios stoties kaina prasideda nuo 4 milijonų rublių.

Dujų balionų užpildymo būdai

Tinkamas buitinių ar kelionių balionų užpildymas prasideda nuo indo patikrinimo. Vadovas vertina:

• ar yra kėbulo pažeidimų ir įlenkimų (jei yra, turėtumėte atsisakyti naudoti konteinerį ir pakeisti jį nauju);
• ar vožtuvas ir vožtuvas tvarkingi;
• liekamasis slėgis tuščioje talpykloje (slėgio neturi būti).

Jei konteineris tvarkingas, galite pradėti pilti kurą. Dizainas gana paprastas. Balionas yra prijungtas prie medžiagos šaltinio specialia žarna, per kurią dujos patenka į talpyklą. Turi būti visi reikalingi elementai – vožtuvai, žarnos, adapteris, adapteris. Tačiau specializuotos stotys dažniausiai turi reikiamą įrangą.

Yra 3 įkrovimo būdai:

1. Siurbimas. Paprasčiausia medžiaga į baką pumpuojama siurbliu.
2. Siurblys-garuojantis. Tuo pačiu metu, kai medžiaga siurbiama į cilindrą, sistemoje kaista ir padidėja slėgis.
3. Siurblys ir kompresorius. Skiriasi padidintu siurbimo greičiu, kurį kompresoriai nustato siurbliui.

Degalų papildymo kaina priklauso nuo baliono tūrio, tačiau paprastai tai yra 200-300 rublių.

Baliono spalva rodo viduje esančias dujas, mėlyna – deguonį

Techninės dujos

Techninės dujos – tai medžiagos, naudojamos pramonėje, žemės ūkyje, medicinoje ir paslaugų sektoriuje. Dujiniai indai naudojami ne tik vasarnamiuose ir keliaujant patalpų šildymui, maisto ruošimui ir žiebtuvėlių papildymui, bet ir įvairiose įmonėse. Balionų pardavimas ir degalų papildymas verslui gali tapti net atskira pajamų eilute.

Labiausiai paplitusios techninės dujos:

• helis - metalams lydyti, suvirinti ir pjauti, taip pat balionams pripūsti;
• deguonis - ligoninėse, taip pat metalurgijoje kurui deginti;
• azotas – chemijos ir naftos bei dujų pramonei, taip pat medicinoje vidaus organams transportuoti.

maistas

Maisto arba apsauginės dujos yra dujų mišiniai, naudojami maisto perdirbimui, siekiant apsaugoti jį nuo aplinkos poveikio ir pailginti galiojimo laiką. Namuose jie nenaudojami, tik maisto pramonėje. Jie apsaugo produktą nuo sąveikos su deguonimi, todėl neleidžia oksiduotis ir daugintis mikroorganizmams. Paprastai tai yra anglies dioksidas ir azotas. Nekenksmingas, teisėtai leidžiama naudoti E290, E941, E938, E939, E942.

Taip pat galima įsigyti daugkartinio užpildymo buteliukuose.

Kada viskas atsipirks?

Norėdami suprasti, ar verta išleisti pinigus automobilio atnaujinimui, atliksime keletą paprastų skaičiavimų.Skaičiavimui imame penkis „Gazelle“ automobilius su sąlyga, kad kiekvienas automobilis per dieną nuvažiuoja 250 kilometrų.

Degalinės kaina (su slėgiu 10 "kubų" per valandą) yra apie 3000 USD. Šią sumą reikia padalyti iš automobilių skaičiaus ir gauti kainą už automobilį - 600 USD.

Taip pat verta pridėti HBO kainą - 400-500 dolerių. Iš viso – 1000 JAV dolerių už automobilį.

„Gazelle“ šimtui sunaudoja vidutiniškai 18 litrų. Kalbant apie mėlyną kurą, sąnaudos čia yra beveik tokios pačios.

Vienas metano „kubas“ Rusijoje kainuoja 15 rublių, arba apie 23 centus. Pasirodo, 100 km kaina yra 4,14 USD.

Kelionė benzinu kainuoja dvigubai pigiau. Vienas litras kainuoja apie 34 rublius – 50 centų. Atitinkamai, už 100 km reikės 9 dolerių.

Už kiekvieną šimtą kilometrų sutaupoma beveik penkis dolerius.

Kad įranga atsipirktų, mašina turi nuvažiuoti 20 tūkstančių kilometrų.

Jeigu atsižvelgsime į tai, kad iš viso penki automobiliai nuvažiuoja 1250 kilometrų, tai išlaidos atsipirks greitai – per 80 darbo dienų. Kuo didesnė dienos rida, tuo greičiau atsipirks.

HBU įrengimo klausimas ypač aktualus, jei automobilio sąnaudos yra 25–30 litrų „šimtui“. Esant tokiai situacijai, įrangos kaina atsipirks per 50-60 dienų.

Privalumai keičiant automobilį į dujinį

Prieinamumas.

Pagrindinė priežastis, kodėl vairuotojai pereina prie dujinio kuro, yra noras sutaupyti.

Vidutiniškai dujų kaina yra du kartus mažesnė, o tai garantuoja sistemos naudą ir atsipirkimą ilgų kelionių atveju.

Įrangos montavimo kaina gali skirtis ir svyruoja nuo 15-50 tūkstančių rublių.

Daugelis ekspertų apskaičiavo ir priėjo prie išvados, kad nuvažiavus 15-20 tūkstančių kilometrų, vidutinės kainos kategorijos įranga atsiperka.

Praktiškai 9 iš 10 vairuotojų perkant naują automobilį ir ant jo.

Variklio resursų didinimas.

Dujų oktaninis skaičius yra didesnis nei benzino, o tai garantuoja jų degimą be likučių, detonacijos ir minimalios variklio apkrovos.

Be to, HBO garantuoja tolygesnį dujų susimaišymą su oro srautu, o tai neleidžia nuplauti tepalo iš cilindrų vidaus. Dėl to variklis tarnauja ilgiau.

Išganymas aplinkai.

Dėl to, kad dujos beveik visiškai sudegusios, kenksmingų garų kiekis išmetamosiose dujose yra minimalus. Jei brėžtume paraleles su „dyzelinėmis“ dujomis iš išmetimo vamzdžio, tai azoto oksido lygis yra 60-65 procentų mažesnis, o kietųjų dalelių - 80 procentų.

Daugiafunkcionalumas.

HBO įdiegimas nereiškia, kad vairuotojas turi atsisakyti pagrindinio kuro. Be to, jis bet kuriuo metu turi prieigą prie benzino (dyzelino) ar dujų. Tereikia specialų perjungimo jungiklį perkelti į norimą padėtį.

Saugumas visam gyvenimui.

Tinkle yra daug stereotipų, kad HBO sprogsta nuo smūgio ar net spontaniškai. Praktikoje tokios situacijos žinomos, tačiau pasitaiko retai. Svarbiausia yra patikėti montavimą profesionalams ir periodiškai atlikti techninę priežiūrą.

Be to, HBO yra apsauginiai vožtuvai, apsaugantys nuo savaiminio sprogimo. Bet tai dar ne viskas.

Cilindrai sumontuoti taip, kad būtų sumažinta prisilietimo ir sprogimo rizika kelyje susidūrus su kitu objektu.

Tuo pačiu metu buvo atlikta daugybė eksperimentų, kurie įrodė minimalią riziką automobiliui.

Jei atsiranda nuotėkis, jį nesunku atpažinti pasitelkus kvapiuosius elementus – merkaptanus.

Pripildymo vožtuvo srieginės kasetės

Norint užpildyti vožtuvo sriegines kasetes, reikalinga ši iš anksto paruošta įranga:

• Dvi jungiamosios detalės: viena, su jungiamąja veržle, yra prijungta prie buitinio dujų baliono, o antra, srieginė, prijungta prie dujų kasetės;
• Permatoma žarna, su kuria bus galima atsekti dujų perpylimo procesą. Jis taip pat atlieka adapterio funkciją ir jungiasi prie dviejų jungiamųjų detalių;
• Vožtuvai, leidžiantys įjungti ir išjungti dujų tiekimą iš baliono prie pat vožtuvo;
• Vožtuve įmontuotas filtras, neleidžiantis šiukšlėms patekti ir užkimšti skardinę;
• Papildomas vožtuvas, leidžiantis išleisti dujas nenuimant adapterio.

Geras adapterio modelis laimi prieš pigų dėl kelių privalumų:

• Adapterio vožtuvas užtikrina buitinio cilindro vožtuvo saugumą, kuris pablogėja dėl reguliaraus atsukimo ir užveržimo bei dėl rūdžių ar kitų metalo dalelių, kurios patenka ant sriegio;
• Dėl to, kad vožtuvas yra arčiausiai kasetinio vožtuvo, kito kuro papildymo ciklo metu praktiškai nenuteka dujų perteklius, pilant jas ant rankų ir išpurškiant į aplinką;
• Sferinė vožtuvo konstrukcija leidžia greitai sustabdyti dujų tiekimą ir išvengti nepageidaujamo perpildymo bei priverstinio dujų pertekliaus nutekėjimo;
• Dėl aukščiau aprašytų privalumų degalų papildymo procesas yra pastebimai lengvesnis, saugesnis ir ekonomiškesnis.

Ant didelio buitinio dujų baliono vožtuvo vietoj reduktoriaus prisukamas adapteris. Degalų papildymas geriausiai tinka asistento kompanijoje ir lauke, toliau nuo perpildytų vietų. Kadangi bus jaučiamas stiprus dujų kvapas, pro šalį važiuojantys žmonės gali sunerimti ir iškviesti dujų tarnybą.

Vožtuvo srieginių kasečių užpildymo procesas susideda iš šių žingsnių:

1 veiksmas. Visų pirma, prieš prijungiant adapterį prie didelio cilindro, reikia išleisti likusį kondensatą, išleisti likusį slėgį visose kasetėse, kurias planuojate užpildyti. Dėl to degalų papildymo procesas bus šiek tiek greitesnis.

Adapteris prisukamas ant kasetės, kuri apverčiama aukštyn kojomis, kasetė šiek tiek pašildoma šiltomis rankomis, o tai padidina dujų kiekį ir pagreitina nutekėjimo procesą. Kondensatą geriausia išpilti į plastikinį butelį. Jis kvepia gana nemaloniai ir prisotina aplinkinius objektus kvapu.

2 veiksmas. Sistemos paruošimas susideda iš dujų baliono nustatymo į stabilią padėtį, kai vožtuvas nukreiptas žemyn ir atveriamas laisvas priėjimas prie jo. Jokiu būdu cilindras neturėtų remtis ant vožtuvo. Idealus variantas – pakabinti balioną aukštyn kojomis. Tada priveržkite adapterį ir atidarykite didelio cilindro vožtuvą.

3 veiksmas. Adapteris tvirtai prisukamas prie skardinės. Atidarykite adapterio vožtuvą ir pradėkite pilti dujas. Pilant dujas skleidžiamo triukšmo nutrūkimas reiškia pildymo pabaigą.

4 veiksmas. Kitas žingsnis – išleisti dujas, kad skardinė būtų atvėsinta. Procedūra atliekama atidarius išleidimo vožtuvą ant adapterio. Po kelių sekundžių skardinė bus pakankamai šalta, o slėgis joje nukris iki norimo lygio.Uždarome vožtuvą. Jei reikia, atliekamas papildymas.

5 veiksmas. Svarbiausias žingsnis yra sukurti skardinėje buferinę pagalvę, kad būtų išvengta galimo išsiplėtimo ir sprogimo. Atidarome oro išleidimo vožtuvą ir laukiame momento, kai skystis nebetekės.

Niekada nenukreipkite dujų srovės į save. Purtydami skardinę, tikrai turėtumėte pajusti, kaip krenta. Taip pat veiksmingas būdas yra užpildytos kanistro svėrimas ant svarstyklių.

Perėjus visus etapus, svarbu patikrinti visų užpildytų konteinerių sandarumą

Visada nukreipkite žarnos galą nuo savęs, kai kraujuojate, išleidžiate likusį kondensatą ir sukuriate pagalvėlę.

Saugumo sumetimais kasečių nerekomenduojama laikyti saulėje, drėgnose ir šaltose vietose. Šalti balionai po degalų papildymo padengiami kondensato sluoksniu. Norint išvengti rūdijimo procesų, verta indus nuvalyti sausu rankšluosčiu.

Saugus buitinių dujų balionų eksploatavimas

Norėdami išsiaiškinti, kaip saugiai naudoti dujų balioną, turite išsamiau susipažinti su jų prijungimu, montavimu, veikimu ir degalų papildymu.

Dujų baliono prijungimas prie vartojimo prietaisų

Neužtenka turėti dujų baliono ir įrenginio, prie kurio jis bus prijungtas.

Autonominis dujofikavimas reiškia, kad yra visa įrangos sistema:

• Įrenginys, kuris „maitins“ dujas (viryklė, kolonėlė, grilis ir kt.);
• Dujų cilindras;
• dujų žarna;
• Reduktorius;
• Žarnų spaustukai.

Slėgis dujų balione priklauso nuo temperatūros ir nėra pastovus.Todėl jai išlyginti naudojamas dujų reduktorius, kuris ne tik sumažina, bet ir išlygina slėgį iki normaliam įrangos veikimui būtinos vertės.

Paprastas dujų reduktorius (varlytė) sumažina ir išlygina dujų slėgį iki greičio, reikalingo dujų įrangai veikti.

Reduktorius prisukamas ant vožtuvo jungties ir žarna prijungiamas prie dujų suvartojimo įrenginio. Ant visų srieginių jungčių iš anksto suvynioti 3-4 sluoksniai dujų dūmų juostos. Jungiamoji žarna tvirtinimo taške turi būti papildomai pritvirtinta plieniniais spaustukais.

Jungdami sriegines jungtis, pirmiausia turite suvynioti 3-4 sluoksnius dujinės juostos ir pakankamai jėga priveržti veržlę.

Visų jungčių sandarumas turi būti patikrintas. Sujungimo patikimumas tikrinamas tepant muilo putomis – burbuliukų buvimas rodo nepakankamą sandarumą. Norėdami pašalinti nuotėkį, didele jėga priveržkite veržlę, jungiančią jungiamąją detalę su reduktoriumi.

Jei jungiamosios žarnos srityje aptinkamas dujų nuotėkis, priveržkite apkabos varžtus. Pabaigus reguliavimą, būtina dar kartą patikrinti muilo putomis. Šį patikrinimą visada reikia atlikti prijungiant dujų balioną, tiek pirmą kartą, tiek jį pakeitus.

Muiluotas tirpalas visada padeda nustatyti nepakankamą jungčių sandarumą.

Kai kurie dujų meistrai tikrina, ar nėra dujų nuotėkio, degtu degtuku. Tokio tipo sandarumo bandymas draudžiamas pagal saugos taisykles. Pirma, dienos šviesoje į mažas liepsnas galima tiesiog nepastebėti.Antra, didelis dujų nuotėkis gali sukelti užsidegimą ir net sprogimą.

Dujų balionų eksploatavimo saugos reikalavimai

Vienas iš svarbiausių saugos kriterijų dujų baliono veikimas yra nuolatinis perkaitimo ir galimo nuotėkio stebėjimas. Pats propano-butano mišinys yra bekvapis, tačiau merkaptano angliavandenilio buvimas kompozicijoje leidžia nustatyti nuotėkį.

Pagrindiniai saugos reikalavimai, taikomi eksploatuojant išpilstytas dujas:

• Dujų įranga turi būti tvarkinga. Balionai turi būti tikrinami bent kartą per 5 metus. Prijungdami arba keisdami cilindrą, patikrinkite visų jungčių sandarumą muiluotu tirpalu.
• Nenaudokite balionų su rūdžių pėdsakais, su sugedusiu vožtuvu, jei nėra dujų ženklinimo.
• Balioną būtina laikyti specialioje vėdinamoje spintelėje, kuri apsaugo balioną nuo tiesioginių saulės spindulių ir kritulių. Atstumas nuo spintos iki lango ar durų turi būti ne mažesnis kaip 1 m.
• Statant patalpoje, atstumas iki atviros liepsnos šaltinio turi būti ne mažesnis kaip 5 m. Taip pat atstumas iki šilumos šaltinių (šildymo radiatorių, elektrinių šildytuvų ir kt.) turi būti ne mažesnis kaip 1 m. Didelės talpos balionai turi būti dedami į speciali spintelė su korpuso išore.
• Draudžiama balionus laikyti rūsyje arba įkasti į žemę.
• Darbinės būklės cilindras turi būti vertikalioje padėtyje.
• Keisdami cilindrą, turite įsitikinti, kad nėra uždegimo šaltinių.

Niekada nepaisykite aukščiau pateiktų saugaus išpilstytų dujų naudojimo taisyklių, nes net menkiausias pažeidimas gali tapti grėsme gyvybei.

Saugios eksploatacijos taisyklės

Darbas su degiomis medžiagomis ir atvira liepsna visada yra rizikingas, todėl naudojant net ir paprastą rankinį prietaisą, būtina laikytis saugos taisyklių.

Pirmiausia turite susipažinti su įrenginio dizainu, atidžiai išstudijuoti naudojimo instrukciją ir tada atsižvelgti į visas gamintojo rekomendacijas (+)

Baliono perkaitimas yra nepriimtinas, o tai gali išprovokuoti arti šilumos šaltinio, pvz., ugnies ar viryklės, vietą. Purškalas gali sprogti ir sužeisti aštriais plyšusio korpuso kraštais. Taip pat nerekomenduojama jo palikti saulėje.

Ypatinga priežiūra reikalinga profesionaliems prietaisams, kurie paprastai naudojami ilgą laiką. Tarkime, norint išsaugoti degiklio funkcijas ir degiklio galią, po ilgo veikimo įrenginys supakuojamas į katalizinį kaitinimo padėklą.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

„Pistoleto“ tipo degiklio apžvalga, palyginimas su pūtikliu:

Įvairių modelių savybių analizė:

Kasdieniame gyvenime ir atostogaujant degiklis yra nepakeičiamas, kai reikia ką nors padegti, pašildyti ar lituoti. Jis išsprendžia problemas šaltuoju metų laiku, padeda, jei reikia greitai atlikti dujotiekio remonto darbus.

Tačiau, kaip ir kitus įrankius, degiklį reikia atidžiai tvarkyti ir laikytis eksploatavimo taisyklių.

Ieškote nešiojamo dujinio degiklio namų ūkio darbams? O gal turite patirties su tokiais įrenginiais? Komentuokite straipsnį, užduokite klausimus ir dalyvaukite diskusijose. Kontaktų forma yra žemiau.